ויברציה אדירה באופל קורסה 2002 בעת בלימה

אהלן, מה קורה?

לפני כחודשיים הייתה תאונה עצמית עם הרכב (אופל קורסה 2002) אשר התעקם ג'אנט ברכב (שני במספר) אשר לא היה ניתן לתקנו בכלל. מאותו רגע היה לי ויברציה ברכב. החלפתי ג'אנטים לג'אנטים חדשים ממגנזיום, ועשיתי כיוון פרונט. הויברציה המשיכה, החלפתי גם בולמי זעזועים מאחר ואחד מהם נשבר, בנוסף החלפתי בלמים לחדשים. והייתה בוקסה שבורה במשולש של הגלגל אשר נדפק בתאונה וגם אותה החלפתי. ושוב פעם כיוון פרונט.

אך לאחר כל זה עדיין יש ויברציה ברכב בעת בלימה במהירות 70 קמ"ש ומעלה.

המוסך כבר הרים ידיים, לא מצליח למצוא את הבעיה.

אשמח לעזרה, תודה

בדרך כלל צלחות

או שאולי גם ציריה עקומה

או ציריה או צלחות בלימה עקומות/מעוותות.

סיכוי גדול מאד שאחת הנאבות פשוט התעקמו (מאד קשה להבחין בזה) וזה גם גורם שהצלחות לא יסתובבו ישר ויתעקמו

מנסיון!!! במקרה באותו רכב גם!

הצלחות חדשות.. הן בנות שבוע.

לגבי הנאבות, אשמח לקצת הסבר על הסיבה לכך.

תודה

לאחר בדיקה מקיפה במוסך, הוחלפו תושבות הבולם הקדמיים, ובכך נפתרה הבעיה.

תודה רבה לכל העוזרים.

לאחר בדיקה מקיפה במוסך, הוחלפו תושבות הבולם הקדמיים, ובכך נפתרה הבעיה.

תודה רבה לכל העוזרים.

תוכל בבקשה לספר באיזה מוסך נעשתה הבדיקה ומה היא כללה?

תודה

הלכתי למוסך מוטי ניסים אשר בראשון לציון באזור התעשייה הישן, מוטי עצמו שהוא מנהל העבודה שם עשה נסיעה על האוטו והצביע על תקלה במערכת הגלגלים הקדמיים, האוטו עבר לידי המכונאי שם בשם אלכס בחור מאוד נחמד פירק את כל המרכב של הגלגלים הקדמיים ובדק לעומק כל פרט ופרט. הוא חשש שמה הרכבת בולמי הזעזועים לא הייתה תקינה, ושם התגלה לו כי תושבות הבולם נשחקו כבר וצריך להחליף לחדשים בכל אחד מהגלגלים הקדמיים. תושבות הבולם עלו כל אחת 140 שקל (לא כולל מע"מ) ועבודה של 300 שקל (לא כולל מע"מ) שעה וחצי עבודה במוסך והאוטו יצא תקין לחלוטין מהמוסך.