קונקט- אום מרכזי בגלגל קדמי משתחרר

כמו בכותרת כל כמה חודשים האום משתחרר. סימנתי עם טיפקס והסימן זז. האם יש למישהו את מידת המומנט לסגירה?

לא גיליתי שום שיטה לאבטחת האום.

תצלם את האום, חייבל להיות אבטחה כלשהי, בדרך כלל יש לאום שפה שמעקמים אותה לתוך חריץ ואז הוא לא יפתח.

המומנט סגירה הוא בדרך כלל 220NM אם איני טועה, אפשר לחזק אותו עם פטיש אוויר 3/4 כמו שצריך ואז לאבטח אותו.

אני היום אצלם את האום אבל בשונה ממכוניות אחרות שאני מכיר אין חריץ, אין שפה, אין באום חריצים לפין מפציל.

יכול להיות שצריך לוקטייט?

לא הבנתי על איזה אום מדובר?! האם זה האומים שמחזקים את הגלגל?

הנה האום. יש הצעות?

האם בחלק הפנימי של האום יש טבעת פלסטיק ?

אם כן, זה אום עם "אבטחה עצמית" והטבעת הזו אמורה ליצור חיכוך ולמנוע פתיחה בילתי רצויה.

אם זה המצב, החלפת האום בחדש תפתור את הבעיה.

כל הנ"ל נאמר באופן כללי, אני לא יודע אם משתמשים באומים כאלו במקום המדובר.

זהו לא אום ניילוק אם זו הכוונה.

תתקין אום חדשה, וסגור למומנט היצרן.

האום הינה אום בעל אבטחה עצמית. (לא ניילוק). יכול ילהיות שישנו עיוות כלשהו באום שמונע מהצוואר של האום לאבטח ולמנוע תזוזה.

החלף את האום וחזור לעדכן.

יש אומים שהם לא ניילוק אך בכל זאת בעלי אבטחה עצמית וככאלו הם חד פעמים לשימוש. החלף אום חדשה וסגור למומנט המומלץ ע"י היצרן במדויק (ניסן חזאזי יכול לעזור עם הנתון הזה).

יש להחליף את האום לחדשה ולסגור במומנט לפי הוראות היצרן.

במידה ולא תסגור את האום במומנט הנכון יש סיכוי שמיסב גלגל יהרס ואפילו הגלגל עלול לעוף ממקומו תוך כדי נסיעה.

ירון מאיר

שבת שלום

שמתי אום חדשה למרות שלא ראיתי הבדל בין הישנה והחדשה.

סימנתי שוב בטיפקס אחרי שסגרתי עם פטיש אוויר בכל הכח.

נקווה שזה יחזיק

למה נדמה לי שזה לא יחזיק מעמד???

נכתב כאן שיש לסגור את האום ע"פ מידת מומנט נדרשת.

טיפ ממני-

הרם את הגלגל באויר ונסה לסובב את הגלגל ביד.

אם אתה לא מצליח אז כנראה דפקת את המיסב.

בגמר הנסיעה הבאה שלך,

הנח את ידך על האום (בזהירות) ושים לב אם מרכז הגלגל חם.

ואם אתה עדיין מתעקש לנסוע כך עם הרכב, בעת הנהיגה אחוז את ההגה היטב וחגור חגורת בטיחות...

ירון מאיר

מאיר מדוע שהמיסב התחמם? האם מדובר במייסבים קוניים?

אם מדובר במיסב רגיל אז מומנט הסגירה לא ישפיע על התנגדות הסיבוב.

המיסב יתחם בכל מקרה, בגלל החום הרב מאיזור המנוע ובעיקר צלחות ודיסקיות הבלימה הקדמיות. ואני בכלל לא הזכרתי את חוקי הפיזיקה בנוגע לגלגל שמתחכך באספלט. המיסב יהי קר רק לפני הנסיעה.