Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ריח של דלק על הממיד שמן ...


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7878 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לחבר שלי יש פיג'ו 306 .. 1600 סמ"ק .. 1995 ..

הוא בדק היום שמן והיה ריח של דלק מהממיד של השמן

וגם מהחור עצמו ...

השמן בצבע שחור ...

מה זה אומר ?

פורסם

ריח של דלק בשמן זו תופעה טבעית כאשר לאורך זמן חלק קטן מהתערובת בפעולת המנוע נספח אל השמן

השמן בנוי לספוחאליו כמויות של דלק פיח ותוצרים של תהליך השריפה במנוע

 

מה שכן במשך הזמן השמן מאבד את תכונותיו עד אשר יש להחליפו כל שישה חודשים לפחות או כל 5000(שמן זול לא איכותי במיוחד-מינרלי) -10000 ק"מ(שמן חצי סינטטי) או אף כל 15000 ק"מ עד שנה לשמן סינטטי.(לפי המוקדם מביניהם)

 

ניצן

פורסם

 

ריח של דלק בשמן זו תופעה טבעית

ניצן

בולשיט.

 

ריח של דלק בשמן מעיד על בעייה במנוע.

 

נכון, השמן אמור לספוח אליו שאריות דלק לא שרוף, אבל בפעולת מנוע תקינה כמעט ואין מריחים זאת.

 

יש לאתר את גורם הבעיה: תערובת עשירה, מערכת הצתה ו/או הזרקה תקולים,התנעה קשה, טרמוסטט תפוס פתוח (או חסר..)וכו'.

כמובן להחליף שמן ומסנן שמן.

 

יש לטפל בבעייה בהקדם, כוון ששמן מנוע מדולל בדלק, גורם לשחיקה מואצת לחלקים נעים במנוע, ואף להרס כללי של המנוע.

פורסם
"טרמוסטט תפוס פתוח (או חסר..)"

 

ואיך זה מתקשר לעניין הנ"ל?

מכונית מוזרקת מעשירה את התערובת כאשר המנוע קר (ז"א כשטרמוסטט תמיד פתוח והאוטו לא מגיע לטמפ' עבודה).

 

איציק

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
מכונית מוזרקת מעשירה את התערובת כאשר המנוע קר (ז"א כשטרמוסטט תמיד פתוח והאוטו לא מגיע לטמפ' עבודה).

 

איציק

נכון.

 

ובנוסף לא לשכוח, שמנוע שפועל קר יותר מטמפ' העבודה, הבוכנות עדיין לא היגעו לשיא התפשטותם ולכן הדחיסה עדיין לא בשיאה, ויותר דלק לא שרוף מצליח לחלחל לשמן, דרך טבעות הבוכנה.

פורסם

תבדוק את הפלגים - אם פלג לא עובד, הדלק לא נשרף ויורד לשמן, מדלל אותו והמנוע יכול להנזק.

כמובן שתחליף מיד שמן ופילטר שמן - כי השמן הזה כבר גמור.

טיפול נכון = חסכון

×
×
  • תוכן חדש...