Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7913 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

צירפתי תמונה של המנוע ברכב שלי. פילטר האוויר מקבל אוויר משתי צינורות: צינור אחד מוביל אוויר קר מהגריל וצינור שני כניראה מוביל אוויר שחומם ע"י המנוע.

החץ הירוק מצביע על הצינור השני שמוביל את האוויר החם. הצינור הזה מתחבר לפילטר האוויר במקום שמסומן בחץ אדום. שם ראיתי איזה מנגנון עם קפיץ שנפתח ונסגר. כניראה שהמנגנון הזה מופעל מהקרבורטור ע"י צינור אוויר קטן בצבע טורקיז שאפשר לראות אותו בצד שמאל.

 

בשביל מה עשו את הצינור השני? למה המנוע צריך גם אוויר חם?

 

הרכב הוא אופל אסטרה שנת 92' 1.4 ל'.

 

דימה

08.jpg

פורסם
שלום!

צירפתי תמונה של המנוע ברכב שלי. פילטר האוויר מקבל אוויר משתי צינורות: צינור אחד מוביל אוויר קר מהגריל וצינור שני כניראה מוביל אוויר שחומם ע"י המנוע.

החץ הירוק מצביע על הצינור השני שמוביל את האוויר החם. הצינור הזה מתחבר לפילטר האוויר במקום שמסומן בחץ אדום. שם ראיתי איזה מנגנון עם קפיץ שנפתח ונסגר. כניראה שהמנגנון הזה מופעל מהקרבורטור ע"י צינור אוויר קטן בצבע טורקיז שאפשר לראות אותו בצד שמאל.

 

בשביל מה עשו את הצינור השני? למה המנוע צריך גם אוויר חם?

 

הרכב הוא אופל אסטרה שנת 92' 1.4 ל'.

 

דימה

דימה שלום רב!

שאלה מצוינת שאלת!

תפקיד צינור האזבסט, המחובר לסעפת פליטה, בקצה אחד , ובקצהו השני, הוא מתחבר לצינור מסנן האוויר, ותפקידו לספק אוויר חם , מהססעפת פליטה לעבר הקרבורטור, על מנת לחמם את התערובת דלק בחודשי החורף!

כידוע לך רכבך מיוצר בגרמניה, שם בחורף מושלג. והטמפרטורה צונחת, לרוב,

ל-20 -מעלות מתחת לאפס, וכידוע , בעירה בטמפרטורה כזאת, היא בעייתית , וזקוקה

להעשרה. תפקיד הגזים החמים , לצמצם את משך פעולת העשרת, ושריפה אופטימלית,

של הדלק, וזאת בנוסף למים החמים שמחממים בינתים את הצוק האוטמטי,

וגורמים לניטרולו המהיר!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

ראיתי בכמה רכבים שניתקו את הצינור או לא החליפו , מה ההשפעות ברכב מוזרק? לפי מה שכתבת אפשר להבין שבארץ זה לא קריטי ??

אנו הולכים בדרך, כדי להבין את הדרך שבה אנו הולכים.

פורסם
ראיתי בכמה רכבים שניתקו את הצינור או לא החליפו , מה ההשפעות ברכב מוזרק? לפי מה שכתבת אפשר להבין שבארץ זה לא קריטי ??
מסכים איתך בארץ זה לא קריטי!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

לצביקה אין שום פיצול!

הוא צודק בהחלט.

 

פשוט אתה התבלבלת, ובצדק.

אני אסביר לך:

נשם - יוצא מראש המנוע אל סעפת היניקה ע"מ לשרוף שאריות שמן.

צינור לחימום הדלק - צינור שיוצא מסעפת הפליטה לסעפת היניקה, ע"מ לחמם את הדלק בארצות קרות.

 

פשוט בדיון הקודם לפי מה שהבנתי: חבר שלך ראה את הנשם ואמר לך בטעות שזהו הצינור לחימום הדלק, וצביקה אמר לך שאסור לנתק את הצינור הזה (הוא התכוון לנשם) בלי קשר לארצות קרות.

 

בדיון הזה מדובר על הצינור המיועד לחימום הדלק ואותו אכן ניתן לנתק.

 

מבין?

 

שחף בן צבי.

בברכה,

שחף בן צבי.

פורסם
לצביקה אין שום פיצול!

הוא צודק בהחלט.

 

פשוט אתה התבלבלת, ובצדק.

אני אסביר לך:

נשם - יוצא מראש המנוע אל סעפת היניקה ע"מ לשרוף שאריות שמן.

צינור לחימום הדלק - צינור שיוצא מסעפת הפליטה לסעפת היניקה, ע"מ לחמם את הדלק בארצות קרות.

 

פשוט בדיון הקודם לפי מה שהבנתי: חבר שלך ראה את הנשם ואמר לך בטעות שזהו הצינור לחימום הדלק, וצביקה אמר לך שאסור לנתק את הצינור הזה (הוא התכוון לנשם) בלי קשר לארצות קרות.

 

בדיון הזה מדובר על הצינור המיועד לחימום הדלק ואותו אכן ניתן לנתק.

 

מבין?

 

שחף בן צבי.

עשית מימני חמור אה...

 

זה היה צינור שמחובר מהמנוע לפילטר בדיוק כמו בתמונה פה עם החץ הירוק !. לחימום הדלק בארצות קרות לפי מה שהבנתי מחבר שלי . ומהמורה שלי והמוסכניק.

 

אני יודע למה אני מתכוון.

 

תמיר

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

פורסם

מי עשה ממך חמור??

אני רק מנסה לעזור!

 

ופעם הבאה תשתדל לפרט כשאתה אומר "מהמנוע אל הקרבורטור" כי זה יכול להתפרש גם כנשם וגם כצינור הזה לחימום הדלק. בגלל זה אני וצביקה התבלבלנו ודיברנו על הנשם בדיון הקודם..

 

אני חשבתי שהחבר שלך התבלבל ואז בלבל אותך.. מתברר שאנחנו התבלבלנו.. מה זה משנה??

אף אחד לא מנסה לעשות אותך חמור, אלא רק לעזור!

 

שחף בן צבי.

בברכה,

שחף בן צבי.

פורסם
צביקה.......יש לך פיצול אחי.

 

אצלי אמרת שלא צריך לנתק ואין קשר לארצות קרות......

ששאלתי בגולף.

 

תמיר

תמיר שלום רב !

אינני סובל מפיצול אישיות ואינני אסטרו נאוט!

הינך סובל מבעיית הבנת הגקרא והנראה...!

אני מדבר בתרד זה על צינור אזבסט המחוכר למסנן האוויר, למטרת החדרת,

אוויר חם לקרבורטור בחורף בארצות קרות!

וכן טענתי , שחוטר בצינור , איננו קריטי , משום שהחורף הישראלי, משתווה בקושי,

לסתוו הארופי, מבחינת טמפרטורות נמוכות!

יחד עם זאת. אין להסירו אם הוא קיים!

ואתה התכוונת לצינור נשם!

אין קשר בין שני הצינורות!

ותודה לשחף בן צבי שנסה להגן עלי!

תודה אין צורך!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...