Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8099 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למעשה האופל פרונטרה הינו אחיו התאום של האיסוזו רודיאו הקצר שמשווק בשנים האחרונות בארץ.ההבדל העיקרי ביינהן הוא המנוע.לפרונטרה מנוע2.0 של אופל עם 115 כ"ס,והוא גם נקודת התורפה העיקרית של הגיפ החביב הזה.יחסיי ההעברה בגיר,הידני בלבד,אגב ארוכים מאד ובשילוב עם הגלגלים הגדולים והצמיגים הרחבים,ביצועיי הכביש וגם השטח נפגעים מאד.הפרונטרות הראשונות הגיעו ב 96 ושווקו כשנתיים.העיצוב הפנימי היה כשל הטנדר של איסוזו,ובשנת 97 הוא שונה כמו באיסוזו,רק עם לוח מחוונים מפורט.נייתרון הגדול של הפרונטרה הוא האפשרות הכמעט ייחודית לנסוע עם גג פתוח(ניתן לפרק את חלקיי הגג,רק שצריך להשאיר אותם בבית...)סך הכל יכולת השטח שלו לא רעה כלל,בכביש הוא סביר+ למעט הביצועים המעט חלשים(הילוכים מאד ארוכים מחייבים משיכת הילוכים).בבדיקת משומש יש לבדוק היטב את מכלול הגיר+תיבת ההעברה,מפני שהם ביחידה אחת ותיקון עלול להחיות מאד יקר.סך הכל-קנייה נחמדה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...