חברס פולו גי טי אי שנת 2000 ידני מה אתם אומרים ?

נפח מנוע 1600 תגידו זה אוטו טוב חזק לא יתקלקל מהר וכו ? מה אתם אומרים ?

מה זה יתקלקל מהר?

מה נראה לך, מדובר פה באוטו-גלידה?

תתחזק, טטפל, תבדוק מי הבעלים הקודמים ומה עוללו לו...

אוטו לא רע ולמה רכב צריך להתקלקל מהר?

לכל תקלה יש סיבה-אם תשמור תעשה הכל בזמן לא צריך להיות לך כאב ראש איתו

אל תתיחס לנתונים על הדפים ("אוטו" וכו'..) כי הם לא קולעים ואפילו לא קרובים...

לפי AUTO CAR הנתונים הם 10.5 0-100 קמ"ש (הגיוני!) 125 כ"ס , 1150 ק"ג . אין לי מושג יותר מזה!

עומר הנתונים שאתה מביא פה לא תואמים לפרקרס...

http://www.parkers.co.uk/choosing/specs/data.aspx?model_id=1045&id=18439

פלו GTI

מנוע עם יחס דחיסה גבוה, 1.6 125 כ"ס, צריך אוקטן גבוה ובגלל איכות הדלק בארץ האקזמפלרים כאן חיים על תוספי דלק.

עומר הנתונים שאתה מביא פה לא תואמים לפרקרס...

 

http://www.parkers.co.uk/choosing/specs/data.aspx?model_id=1045&id=18439

אז כנראה שAUTOCAR לא תואמים לPARKERS או הפוך , אם PARKERS צודקים לגבי הפולו אז 106 ראלי 1.6 מאיצה בערך כ 7 שניות למאה !! ולא נראה לי!

נ.ב: לפי AUTOCAR הראלי מאיצה ב8.5 ל60 מייל לעומת הפולו שמאיצה ב10.5... (MAKE SENCE)

לפי הרבה "מבחנים" בשטח של "חברי ראלי" שלא מרחמים על רכבם כל הפולו GTI נשארו מאחור בהפרש ניכר מאוד!!

לא צריך פולו GTI, מספיקה 16V כדי לתת לראלי בראש. במיוחד משלישי ומעלה.

הוכחות יש לא מעט גם בין יושבי הפורום.

ערן, טוב לראות אותך כאן שוב !

עומר ג , אם כל נושא ה"למי יש יותר גדול" לא היה מעורר בי אינסטינקט הקאה, אולי היה אפשר גם להוכיח את דברי ערן.

ה125 כ"ס של ה GTI מגרד את ה8 שניות מלמעלה. (אין בכלל מה להשוות למנוע 8V של הראלי עם כל הכבוד)

אגב, תשובתי לפותח השרשור היא שלא יקנה פולו GTI , כי הוא פשוט לא קונה אותה מהסיבות הנכונות.

לפי צורת הכתיבה, הונדה הצ'בק היא הבחירה הנכונה.

ה-gti קיבלה המון ביקורות טובות במגזיני רכב ששיבחו את השילדה שלה , שמבוססת גולף דור 2

היחס דחיסה אכן גבוה 1:11.5 , אבל היא יכולה לחיות עם אוקטן 95

היא לא פחות מהנה מהאצ'ים צרפתיות , ובנויה הרבה יותר טוב מהן ,הרבה הרבה יותר איכותית מבחינה זו

וכמובן שיש קסנון (וג'נטים של BBS...)

פעם ראשונה שאני שומע על הביסוס שלה על גולף MK2.

אתה סגור על העניין?

מתוך זה שהתבוננתי באחת , לפני כמה ימים, רוכנת בסיבוב העליה לאיילון צפון מהרצליה (אם באים מכיוון 7 הכוכבים לכיוון אזור התעשיה ועולים ימינה, לקטנוניים שבינינו) , במהירות גבוהה, לדעתי אתה טועה.

עוד משהו, משיחה עם מספר בעלים של כאלה , כל הסיפורים על בעיות עם הדלק בארץ הם אגדה אורבנית. הם אישית לא נתקלו בבעיות מסויימות.

ה-gti קיבלה המון ביקורות טובות במגזיני רכב ששיבחו את השילדה שלה , שמבוססת גולף דור 2

החשוב ביותר בפולו GTI הוא לבדוק את מצב המכונית המסוימת אותה אתה עומד לרכוש. רובן חיו בתנאים קשים (בזכות הבעלים). המכונית מהנה לנהיגה, ומנסיון יש לה יכולת טובה מאוד.

בעניין התאוצות ל-100 - למגזינים שיטות שונות לבדוק תאוצות מהמקום, כאשר חלקם משתמשים ב"רולינג סטארט" שמתחיל למדוד כמה עשרות סנטימטרים מהיציאה מהמקום ובכך "חוסך" עד חצי שניה, מה שיכול להשפיע על התוצאה. ובכל מקרה - 10.5 שניות לפולו GTI זה הרבה יותר מדי. הייתי מצפה לתוצאה קרובה יותר ל-9.

רוני

האיביזה MK2, כלומר משנת 93 עד שנת ה-2000 היתה מבוססת על הגולף MK2. האיביזה והפולו נחשבות לאחיות די דומות כך שיכול להיות שיש משהו בזה שהפולו מבוססת על הגולף MK2.

יאללה כתבי רכב...מי שופך אור על הנושא?