אוסטין מטרו

מחפש בנרות אוסטין מטרו בכול מצב עם ניירת גם בלי יתקבל בברכה

בבקשה תעזרו לי חברים

תודה

דווקא אוסטין מטרו ?

בתור התחלה בצע חיפוש על השם הזה, אם איני טועה היו לנו כאן כמה דיונים מעניינים על זה.

דבר שני, עם כל הכבוד אבל לא כ"כ קשה למצוא אחת (או 10) למכירה...

אם לא קשה למצוא אז תגיד לי היכן יש ואני הולך לקנות

מצטרף לשאלה, גם אני מחפש אוסטין מטרו בכל מצב,

אם יש פרטים או אם אפשר עזרה בבקשה ה"פ או באימייל

[email protected]

גרשון, יש לבחור מיני מיינור,מיני+מנוע של אוסטין מטרו=???

מבין?

אני מכיר אישית אוסטין מטרו שאולי ירצה למכור היא גם נוסעת עם טסט... עגלה אמיתית... אם אתה רציני שלח לי ה"פ...

איציק

יש כאלה שלא מבינים מה הקשר בין אוסטין מטרו למיני מיינור

בלי לפגוע באף אחד

יש אוסטין מטרו למכירה,נוסעת ועם טסט ומזגן.

למועניינים נא לפנות לאמי 052-3338053.

בברכה - רפי לין

ברחוב אחוזה ברעננה לכיוון הרצליה מונחת באחת החצרות,

עד כמה שזכור לי היא במצב לא משהו .

כן כן...אני מכיר את הקומבינה של מנוע מטרו 1300 בתוך מיני. ראיתי את זה נעשה בארץ מספר פעמים.

אם אני אראה למכירה אני אפרסם בת'רד הזה.

יש אחת זרוקה ברח' דוד מרכוס בפ"ת

אני אברר ,רק שימו תמונה שאני יהיה בטוח שזה אותו רכב.

ד"א גם אוסטין מונטגו שווה משהו או שזה גדול מידי?

חבל שהאוסטין מטרו נעלמו מהכבישים,זו היתה אחת הסופר מיני החביבות ביותר,מהנה לנהיגה לא פחות מהמיני ויותר קלה ונוחה לתחזוקה.

היתה בין הסופר מיני הבודדות שנימכרו בתחילת שנות ה 80 עם מנוע 1.3 שהקנה לה ביצועים טובים יחסית(היה גם מנוע 1.0-החזית היתה שונה).

המרווח הפנימי היה מעולה ביחס לגודל המכונית,ולמרות גודלה איכלסה בקלות 4 מבוגרים.

המטרו(השם אגב ניבחר ע"י עובדי בריטיש ליילנד)היתה הצלחה מיסחרית גדולה,ופשוט החזיקה את כל בריטיש ליילנד(יחד עם מכירות די טובות של ...יגואר)בתחילת שנות ה 80 הקשות.

גם בארץ היא נימכרה היטב,בעיקר בזכות המנוע הגדול יחסית והמרווח הפנימי הטוב.

חבל שהאוסטין מטרו נעלמו מהכבישים,זו היתה אחת הסופר מיני החביבות ביותר,מהנה לנהיגה לא פחות מהמיני ויותר קלה ונוחה לתחזוקה.

היתה בין הסופר מיני הבודדות שנימכרו בתחילת שנות ה 80 עם מנוע 1.3 שהקנה לה ביצועים טובים יחסית(היה גם מנוע 1.0-החזית היתה שונה).

המרווח הפנימי היה מעולה ביחס לגודל המכונית,ולמרות גודלה איכלסה בקלות 4 מבוגרים.

המטרו(השם אגב ניבחר ע"י עובדי בריטיש ליילנד)היתה הצלחה מיסחרית גדולה,ופשוט החזיקה את כל בריטיש ליילנד(יחד עם מכירות די טובות של ...יגואר)בתחילת שנות ה 80 הקשות.

גם בארץ היא נימכרה היטב,בעיקר בזכות המנוע הגדול יחסית והמרווח הפנימי הטוב.

הרכב ישב על "בלוני שמן" שתמיד נזלו אז האוטו תמיד נטה.

בנוסף, כל אבן מסכנה היתה שוברת לך את הגב ואחרי נסיעה של חצי שעה היית צריך 3 שבועות פיזיוטרפיה.

היתה כזו לאיזה חבר שלי והאוטו היה פשוט סבל מתשמך

למיתלים של המטרו קראו הידראגז,והם היו מבוססים על דחיסת נוזל,בדומה לסיטרואן,רק ללא משאבה.

כשהם היו תקינים המכונית היתה נוחה למדי לנסיעה.

הבעייה היתה שבשל תחזוקה לא נכונה(וגם הנדסה אנגלית די מחורבנת...) היו מתחילות דליפות,ואז האוטו היה הופך קשה כאבן.

התיקון שלהם לא היה מסובך כלל,ואז האוטו היה שב לקדמותו.