Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7328 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המים שברדיאטור אצלי באימפרזה כבר בני שנתיים ומסוג לא ברור .ואני רוצה להחליפם בנוזל של פרסטון. השאלה היא איך מבצעים את הניקוז והמילוי של המים? האם באימפרזה 95 1600 ישנם פתחי ניקוז אויר מהמערכת?

פורסם

אין פתחי ניקוז.

 

מה שצריך לעשות זה לנקז את המים ולכך יש כמה דרכים:

 

1. אפשר לפתוח את הצינור התחתון ולתת למים לצאת החוצה

2. לפתוח את הברז ברדיאטור ולנקז את המים ממנו

3. לפתוח (מלמטה) 2 ברגים שמחזיקים את הפלאנג' מים ואז המים מהרדיאטור ומהבלוק מנוע יתנקזו החוצה (שים לב שאם בחרת באפשרות זו, הטרמוסטט יהיה "תקוע" במנוע אחרי שתוריד את הפלאנג' עצמו, לכן פשוט תמשוך את הטרמוסטט בעדינות החוצה ואז יצאו גם מים מהמנוע עצמו).

 

למילוי פשוט סגור הכל חזרה, מלא מים (באיטיות) ברדיאטור והתנע את הרכב וחכה שיגיע לטמפ' עבודה והמאווררים יכנסו לעבודה.

לאחר מכן דומם מנוע, תן לו להתקרר (כמה שעות) ותשלים את המים שחסרים ברדיאטור ובמיכל העודפים.

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

איציק , תודה על תשובתך המהירה.

שאלת הבהרה: באפשרות מס. 1 האם הכוונה לצינור הגומי השחור העבה המתחבר לרדיאטור בחלקו התחתון והאם באפשרות זאת יוצאים כל המים כולל אלה שבמנוע וברדיאטור החימום הפנימי?

×
×
  • תוכן חדש...