ניצול נכון של האחריות יצרן

שלום לכם ,

אני יספר לכם סיפור נחמד שאני מקווה שתלמדו ממנו , לי זה חסך כ - 20K .

יש לנו במשפחה הונדה ג'ז 2003 , הרכב כבר כמעט בן 3 ועבר 98,000 ( אנחנו נוסעים הרבה ) , הרכב עצמו פשוט מעולה , שביעות הרצון שלנו ממנו היא 110% .

נוסע מעולה , פרקטי מאד ( אפשר להכניס 2 זוגות אופניים פנימה בלי להוריד גלגל ) , ומאד חסכוני בדלק.

לפואטנה :

לקראת טיפול ה - 100,000 שהוא גם סוף האחראיות התחלתי להרגיש רעידות קלות מכיוון הגיר כל פעם שאני מבצע זינוק בעליה , זהו גיר רציף שלוקח לו קצת יותר זמן מגיר רגיל להשתלב בזינוק בעליה לכן הרגשתי את זה.

אני רוצה לציין שזאת רעידה מאד חלשה , אימי שנוסעת ברכב בד"כ בכלל לא הבינה על מה אני מדבר.

הכנסתי אותה למוסך ( מורשה הונדה / וולו ראשי בפ"ת ) כדי שיעשו טיפול 100K והדגשתי שם את נושא הרעידה מהגיר ואת הנושא שהאחריות נגמרת עוד 2K וחייבים לטפל בזה לפני .

אני הבאתי את הרכב בלילה לכן השארתי את כל המידע במכתב מפורט .

בבוקר מתקשרים אלי ואומרים לי שלקחו אותה לנסיעת מבחן ולא הרגישו שום רעידה : אני אמרתי להם שתעשו זינוק בעליה עם כמות נכבדת של גז ואתם תרגישו את זה , ולחצתי עליהם שלא יתעלמו מהרעידה הזאת , לא משנה כמה היא קטנה .

מתקשרים אלי בצהריים ואומרים לי שאכן נמצאה בעיה בגיר , והם מביאים גיר חדש מיפן ( לוקח לו שבוע להגיע ) !!!!!

גיר רציף מהסוג הזה עולה כמעט 20K ש"ח.

הם אמרו שזאת בעיה נדירה ופעם ראשונה שהם נתקלים בתקלה כזאת בגיר של הג'ז.

הם אמרו לנו שאסור לנו לעבור את ה - 100,000 ק"מ כדי לא לחרוג ממסגרת האחראיות עד שהגיר מגיע , וכך אנחנו עושים .

המסקנה :

שהרכב שלכם מתקרב לסוף האחראיות תחפשו טוב טוב טוב בעיות קריטיות כגון בעיות מנוע וגיר,

ברגע שהאחראיות נגמרה אין לכם מה לעשות יותר , ואתם תשלמו הון על תיקון גיר לדוגמא.

בסופו של דבר אנחנו מחכים לגיר חדש, על חשבון החברה .

שרות נכון והוגן של יבואן רכב ונא עדכננו לאחר שתוחלף תיבת ההילוכים.

בברכה - רפי לין

יצאת פטיש מגדל.

בהחלט ,

יש לי רק שבחים על המוסך הנ"ל :

מוסך מאיר - המוסך הראשי של הונדה / וולו / יגואר , נמצא בפ"ת קריית מטלון .

יש שם יחס מעולה פשוט , בוחנים מקצועיים , עבודה מקצועית.

כל כמה חודשים יש להם חברה שמתקשרת לברר את שביעות הרצון שלנו מהמוסך , פשוט מעולה.

אנחנו מטפלים שם בשני ההונדות שלנו .

אחד הפלוסים המאד גדולים אצלם שבגלל שיש להם שומרים על כל המוסך והחניות שלו אפשר להביא את הרכב לטיפול בכל שעה של הלילה , זה מאד נוח להביא רכב לטיפול ב - 10 בלילה , בסוף היום ככה שלא צריך להפסיד זמן עבודה יקר .

וככה גם הם מתחילים לעבוד עליו דבר ראשון ב - 7 בבוקר .

אפשר גם לאסוף את הרכב באיזה שעה שתרצה במידה ואתה משלם בוויזה בטלפון .

פשוט אי אפשר להשוות את המוסך הנ"ל לשום מוסך של פג'ו / סיטרואן שנתקלתי בהם, אני מתכוון מבחינת המקצועיות , איכות הבוחנים , איכות המוסכניקים עצמם , איכות המקום, רמת הניהול וכו'.

החסרון היחידי הוא המחיר , הם מאד יקרים אבל איכות שווה כסף.

הגיע הזמן שבישראל יתרגלו לרעיון שאין זול וטוב.

פשוט מעולה.

מסכים לגבי הרוב , אבל לעומת זאת גם לא כל יקר הוא טוב

למשל מוסך עמיגל רנו ניסאן בבאר שבע , יקרים רצח , אבל עושים עבודה מרושלת , יחס מזלזל כלפי לקוחות ושעות עבודה לא תמיד נוחות.

יקרנים בטירוף , לוקחים 1000 על החלפת חישן הצתה , או 500 ש"ח על חיזוק ניפל הגה כוח....ויש עוד דוגמאות רבות

במוסך הנ"ל אני יודע שכל טיפול יעלה הרבה יחסית אבל אני גם יודע שהם יעבדו עליו במקצועיות 100% עם יחס מעולה ללקוח.

לדוגמא : הם מעדכנים אותך על כל צעד שבוצע , מסבירים לך בדיוק מה חלק שמוחלף ומה תפקידו.

כל חלק שהם מחליפים הם משאירים את החלק הישן בשקית ברכב ( כולל דיסקים של בלמים כו'ו ) .

פשוט איכות ,

אני בשביל איכות מוכן לשלם .

גם אני... אם רק היה מוסך רנו טוב באמת איפשהו בארץ...

אלי כל הכבוד ששמת לב לבעיה , כי אחרת זה לא היה נעים לכיס

ואני אישית מעדיף לא לקחת את האוטו למוסך מורשה בגלל המחירים הגבוהים מידי והסיוט שאבא שלי עבר עם המאזדה 6 ( הלכו שתי גירים.. )

יוגב

יש לנו במשפחה הונדה ג'ז 2003 , הרכב כבר כמעט בן 3 ועבר 98,000 ,

למה לא דיזל ?

כנ"ל לגבי הסיוויק שלי...

היה לה בעיה בכסא נהג, עם הבוקסות או משו...

לאחר שפניתי למוסך המרכזי ב.ג.מ. שבי-ם שהם לא עזרו לי לאחר סיום תקופת האחריות,

פניתי ליבואן והוא שמח לעזור ומיד יום אחרי , התקשרו אליי מהמוסך וכעבור שעתיים הכל היה מסודר ומתוקן בחינם!!!! למרות שעברה האחריות בחודש.

חיפשנו דיזל אוט' במחירים האלו , ושיהיה סופר מיני ופשוט אין.

אמא שלי לא רוצה רכב גדול .

בכל מקרה הג'ז היא בחירה מעולה כי היא מאד חסכונית בדלק , 1 ל - 14 בממוצע עירוני / בין עירוני .

אלי כל הכבוד ששמת לב לבעיה , כי אחרת זה לא היה נעים לכיס

 

ואני אישית מעדיף לא לקחת את האוטו למוסך מורשה בגלל המחירים הגבוהים מידי והסיוט שאבא שלי עבר עם המאזדה 6 ( הלכו שתי גירים.. )

 

 

יוגב

אני את הג'סטי לא מכניס למורשה , כי זה רכב פשוט שלא מצריך את זה .

אבל את האקורד 96 שלנו ( שזה גם רכב ישן ) אני מכניס למורשה.

זה תלוי בסוג הרכב לדעתי , עד כמה הוא פשוט , עד כמה צריך להתעסק בחיישנים וכו' ( דברים שמוסכי חצר פשוטים פשוט לא טובים בהם , למרות שהחלפת קלאצ' לדוגמא הם יבצעו מעולה ) .

נשמע לי דומה לקרסו ????

ליאור,

תתאפק עד יום שישי הבא וניסע למרכזי החדש בראשון...

אפי.

גם אני... אם רק היה מוסך רנו טוב באמת איפשהו בארץ...

נקווה שהמרכזי ישנה את דעתי...