רוצה לשפר מנוע של גולף 20V

שלום לכולם

ברשותי גולף 99 1.8. 20 שסתומים ידנית

אני רוצה טיפה לשפר אותה מבחינת כח

אני יודע שפילטר אפשר לחבר. אבל הפילטרים הרגילים שמוכרים ב 300 שקל מתאימים???

שצי'פ אפשר. שאלה של כמה כח סוס ???(כי זה רכב לא טורבו)

זה עולה בצריחת דלק וכו..??

אגזוז אני לא מעוניין בגללל הרעש ודרך אגב אין לי ממיר קטליטי או איך שרושמים את זה.

ואיזה עוד דברים אתם יכולים להציעה לי??

תודה רבה

(אני מצפה לתשובות מאנשים שמבינים באמת ולא לילדים

שגומרים לי מפיאסטה 84ורודה)

באבי, השתמש במנוע החיפוש, ותעשה את זה בסבבי.

תכלס ס אני יגיד לך תודה על התשובה באמת מכל הלב

אבל מה אני יחפש בחיפוש כאילו?! **נערכו הרבה סימני קריאה וסימני שאלה עודפים, נא להשתמש בהם בקמצנות, המלאי מוגבל וקריאה של כללי הפורום תוכיח לך את זה**

לא ביקשתי פה תמונות של הונדה משופרת או משהו כזה

אני מדבר על הררכב שלי צפציפי **=ספציפי** אחי **רזמל הוא לא אחיך, אל תצרף אותו למשפחה ובכלל - קרא את כללי הפורום**..

ואני רוצה לדעת צפציפי אליו.

תודה בכל זאת..

לשפר כח באוטו כמו שלך לא כדאי.

פילטר ואגזוז בלבד לא יתנו הרבה, ושיפור משמעותי, שאכן מורגש יעלה יותר מקניית גולף GTI, ויהיה חובבני, לא בטיחותי ולא חוקי.

יש גרסאות חזקות לדגם שלך, עדיף לך לקנות אחת כזו מוכנה, ולא לנסות לייצר כזו בטלאים.

לא רציתי גיטי אי בגלל שידעתי שאני יתפרע איתה וישתולל וגם הצריחת דלק שלה דיי גבווה בשבילי

אני רק רציתי טיפה לחזק את שלי לא בהרבה היא באה 125 כוח סוס אני רוצה בערך 145 150

אהה... לא הרבה... רק 25 כ"ס...

זה באמת לא בעיה...

אני מבין שאתה רוצה לשפר "קצת" את המנוע שלך

בעקרון אין בזה פסול ואתה כן יכול לשפר את שלך קצת אבל מנסיון והרבה יגידו לך את זה פה

"עם האוכל בא התאבון" ואז אתה מתחיל לשפר עוד "קצת" ועוד פה ושם ואז...

1) זה לא משתלם לך היות והבסיס של האוטו שלך הוא יחסית חלש אז תצטרך להשקיע הרבה !

2) לגולף יש הרבה שיפורים אבל לא כולם משקיעים בדברים הבטחותיים ואז הבלמים חלשים המתלה לא מתפקד טוב תחת העומס של כח המנוע וזה יכול להביא למצבים לא נעימים ולמפגשים עם כול מיני עמודים וכו'

3) אם אתה באמת מתכנן רק קצת אני הייתי הולך על פילטר אוויר שהוא נותן קצת רעש אבל יפה -

יש פילטרים וקיטיים ספציפיים לרכב את זה אתה צריך לבדוק אם יש משהוא ספציפי לשלך

סביר שהוא יהיה יותר יקר מפילטר אווי קונבציונלי שבנוי לפי גדלים שונים ובעלי איכות שונה לפי

היצרן שלו ונקבע לפי כ"ס של המנוע שלך

וצ'יפ שהוא יתן לך תוספת של בין 5% ל-10% כ"ס

4) ברכב שלך יש ממיר קטליטי (לפחות הוא בא עם אחד כזה אם לא ביטלו אותו) ואני אומר את זה גם מהכרות עם הרכב וגם עצם העיניין שיש חוק כול רכב מעל שנת (94 או96 אני לא זוכר בדיוק ) חייב לבוא עם אחד כזה וזה עילה להכשל בטסט אם הוא לא קיים

ממנוע ה20V לא תוןציא עוד רבע כח סוס...חאלס 125 כ"ס מ1800 לא מספיק ?

צ'יפ לא יתן לך לא 5 ולא 10 אחוז וגם לא 5 כ"ס

פילטר צ'יפ אגזוז ראם אייר מדבקת נו פיר יתנו לך כולם יחד - סוס בלחץ....

רוצה 150 כ"ס בבקשה...תמכור תקנה GTI תקבל גם סאן רוף גלגלי מגנזיום מושבי ריקארו (בחלק מהשנים) גימור היי ליין בקרת אקלים דיגיטאלית גיר מחוזק מתלים עם כיול טוב יותר בלי נטיה מבחילה לתת היגוי, ועם חיזוקים קלים, תקבל גם גימור עץ ופנסי ערפל בילט אין בתוך הפנס הראשי - רוצה עוד כח ? צ'יפ קטן שם אותך על 192 כ"ס והאוטו נוסע חזק ויפה....

בקיצור אל תשפר כלום חבל על כל שקלון !

רפי - לשלוח אותו לעשות תוכנה זה כמו להגיד לו "לך תתרום 2000 שקל לאגודה למלחמה בסרטן - זה בדוק ישפר לך את הרכב" אז בבקשה להמנע מעצות שיבזבזו לו את הכסף,

מצד שני עד עכשיו לא נתת עצות טיפשיות ככה שאתה בטח התבלבלת - לבחור יש 1.8 20V ולא 20VT משמע - אין לו טורבו

לא רציתי גיטי אי בגלל שידעתי שאני יתפרע איתה וישתולל וגם הצריחת דלק שלה דיי גבווה בשבילי

אני רק רציתי טיפה לחזק את שלי לא בהרבה היא באה 125 כוח סוס אני רוצה בערך 145 150

בשביל להשיג עוד 25 כ"ס,כמות הכסף שתשקיע תשתווה לכמות הכסף שתצטרך להוסיף במידה ותרצה

GTI.(הערכה מוגזמת)

ושלא לדבר על הדלק....יתחיל פתאום לצרוח,עד שכל השכנים יתעוררו.

דבר שני הוא,GTI מגיעה עם 150 כ"ס,שיהיו הרבה יותר זמינים ונוחים מ 150 כ"ס שתוציא

ממנוע ה 1.8 20 שסתומים לאחר כל מיני טריקים ושטיקים.

מה יגרום לך לא להשתולל עם שלך אבל עם GTI כן?

לחזק כדבריך "טיפה" את הרכב שאתה נוסע בו היום יעלה לך המון כסף,וגם אז אני בספק אם תשיג 10

כ"ס בריאים,הכוונה היא לצ'יפ,אגזוז מלא,פילטרים,וכל מיני טריקים כאלו ואחרים.

דבר שלישי,אם אתה באמת לא רוצה להשתולל,ובא לך להשקיע ברכב שלך כי אתה אוהב אותו מסיבה

כזאת או אחרת,את הכסף שתשקיע בשביל 10 כ"ס (הערכה מוגזמת) תשקיע בצמיגים טובים ואולי

מיתלים טובים,שיחדדו את התנהגות הרכב,או לפחות יגרמו לו להרגיש הרבה יותר מהר ממה ש 10 כ"ס

ירגישו.

צ'יפ שהוא יתן לך תוספת של בין 5% ל-10% כ"ס

חבר'ה, להפנים - חלאס עם ההערכות באחוזים כמה כוח סוס וכמה כוח חתול צ'יפ יוסיף וכמה יוסיף פילטר וכמה יוסיף אגזוז וכמה יוסיף עץ ריח... זה שטויות במיץ!

לכל מנוע יש התנהגות שונה לגבי שיפורים.

יש מנועים שצ'יפ פשוט לא יעשה להם כלום! אפס!

יש מנועים שלהוסיף עליהם אגזוז "משופר" רק יוריד להם כוח!

חלאס עם ההערכות הדביליות האלה!

מוטי.

תודה רבה

volcane1.9 לרפי לין הפנמתי את המצב..

עומרי תודה על התשובה מגעילה שלך ודרך אגב אני לא יודע את מי ניסיתה להצחיק פה אבל לא משנה לבריאות שיהיה לך..

יום טוב

מוטי - כל מילה בסלע !

יותר מזה גם לא כל מנוע טורבו מגיב בכלל לצ'יפ (תשאלו את ינון מהפורום - S40 T4 שצ'יפ גרם לו לקבל בראש מאחת סטנדרטית - והוא ניסה כמה צ'יפים)

אומנם ה20VT של הקונצרן הוא אחד המגיבים הטובים לצ'יפים אבל למנוע הנוכחי צ'יפ לא יעשה כמעט כלום

תודה רבה על התגובות יש לי מגנזיום 225 _45 R 17

אדון באבי, אני לא בטוח שעומרי ניסה להצחיק פה אף אחד...

הפרוייקט שלך מעלה אצל כל מי שמבין דבר וחצי דבר בענייני שיפורים את השאלה הטבעית -

למה?!?

למה להשקיע כסף ברכב הלא מתאים, להפוך אותו לפחות אמין, לא חוקי, לא חזק במיוחד, לא הולך להחזיר את מחיר השיפורים שלו בעת המכירה, שגם המכירה עצמה תהיה יותר בעייתית כי אנשים מעדיפים לקנות רכב שלא "שיחקו" איתו, להפוך את צריכת הדלק שלו לגרועה וכל זה בשביל מה?!

בשביל מה ש-GTI מקורית מוציאה.

וה-GTI תהיה חוקית, אמינה כמו שרכב מקורי מהחברה יכול להיות אמין, בעלת פוטנציאל שיפורים יותר גבוה בעתיד במידה ותרצה, תמיד תוכל למכור אותה אח"כ במחירה המלא בתור רכב מקורי שלא שופר מעולם ותקבל עליה את כספך בחזרה.

אתה חושב שאתה הולך להשתולל עם GTI רק בגלל שקוראים לה GTI ולעומת זאת לא תשתולל עם הגולף הנוכחית שלך אחרי שתשפר אותה?

במילים יפות - Gimme a fucken break.

מוטי.

הפנמתי תודה רבה.. בכל זאת