איך מנקים חלקי ניקל ישנים ומלוכלכים? + הזדמנות להשוויץ בחלקים החדשים...

היום ואתמול הגיעו אליי שני משלוחים מלאים בכל טוב... חלקים מכאניים וחלקים "קוסמטיים" ל-TTS, לרבות לוח שעונים מיוחד לדגם ה-TT וה-TTS, מראות bulllet, פנסים קדמיים כפולים של דגם ה-TT וה-TTS, סט פנסים אחוריים חדש ומדהים, סמל קדמי לפס הפאנל הקדמי (את הפאנל השגתי להפתעתי בארץ, מאיש יקר בשם דני) ועוד ועוד....

 

הפנסים הקדמיים מחופים ע"י מסגרת ניקל, אשר הייתה במצב מזוויע למדי כשקיבלתי אותה, כמעט והתאכזבתי ש"נפלתי" עם החלק הזה ואז, החלטתי לתת לחומר שאני עובד איתו לא אחת לניקוי מתכות מסוג זה, להחליט מה יהיה גורל אותו ניקל... ואכן (כפי שמראות התמונות למטה), מסתבר שהניקל פשוט היה מלוכלך מעשרות שנים של חוסר ניקוי... מה גם שעל אותו ניקל הופיעה מין "פריחה" שהייתי בספק אם החומר יביר אותה ואכן, היא הוסרה...

 

כל מה שצריך הוא חומר לניקוי והברקת מתכות, זוג סמרטוטים חדשים ונקיים וספוג עדין. שוטפים את החלקים שטיפה ראשונים ומחכים לייבוש (אם אין סבלנות, פאן או נייר מגבת בד"כ יעשו את העבודה...).

 

1. מורחים שכבה נדיבה של החומר על כל פיסת ניקל, בלי לשפשף ובלי כלום, פשוט לדאוג שהחומר יגיע לכל נקודה.

2. לאחר כ-20 דקות, כשהחומר יבש למדי, מרטיבים מעט את הספוג עם אותו חומר ומשפשפים בעדינות את כל החלק.

3. יש למרוח שוב את חומר הניקוי על החלק, אך הפעם, שכבה דקה ועדינה.

4. כעבור 20 דקות, יש לנגב אותו בשפשוף קל עם סמרטוט נקי.

5. שטיפה במים וייבוש עם נייר טואלט/מגבת.

בשלב זה, עם הניקל בריא ושלם, הוא יהיה חדש...... אם יש בו עקמומיות/גבשושיות, יש תהליך יישור בעזרת דורן עץ, משטח גומי ועוד כל מיני, אני אצלם את התהליך בימים הקרובים ואסביר איך ליישר חלקי ניקל.

 

**עריכה: חומר הניקוי שאני משתמש בו הוא "סנו רב מתכת"... עלות של עד 20 ש"ח בסופר הקרוב לביתכם...

 

קצת תמונות, גם של החלקים החדשים

 

מסגרת הניקל של הפנסים "לפני":

 

 

מסגרת הניקל של הפנסים "אחרי" (ניקוי + יישור):

 

תצוגת תכלית של החלקים שהגיעו היום

 

 

לוח השעונים של ה-TTS (גם כאן יש עבודה בכדי להביא אותו למצב תצוגה...בקרוב..):

 

מראות ה- bullet:

 

עד כאן להיום

מדהים...

מחכים לראות את הפרינץ כשתסיים איתה.

הי ליאור,

 

 

אתה מגיע מחר למיני מפגש?

טוב, ועכשיו באמת, תגיד לכולם... קנית 2 תיסגרות, אחת חדשה מהמיפעל, והשניה לא...

 

היה לי מורה בתיכון שלא היה שוטף את האוטו כי הוא טען שזה שומר על הצבע.

איזה 15 שנים הוא לא שטף אותו, והאוטו נישמר (סיטרואן GS)... ביום שהוא החליט לימכור (ביום שהגיעה ה XM "שלו") הוא שטף אותה, אחרי 15 שנים של "חוסר שטיפה"... הצבע היה מבריק ונוצץ...

איש מוזר, ואם זאת, אחד המורים היחידים שהטביעו את חותמם עלי... יהודה פריד...

 

גילי

מכיוון שגם אני לאט לאט מביא חלקים מחו"ל רציתי לדעת , הסקרנות מחלחלת האם אתה משלם מיסים על כל הכל טוב הנ"ל?

 

אורן

איזה יופי!!

 

מדהים!!

 

רפי הולך לפשוט את הרגל

צלם אותה במצבה העכשוי....אני סקרן....אם אני לא טועה היית פעם פרינץ 1000 טי טי אס בארץ...זה נכון?

WOW

 

ההבדל ברור כשמש...ביום א ננסה על חישוקי הנסיכה-רן

שאלה....

 

באיזה חומר השתמשת...

והאם הוא אידאלי לניקוי טמבונים וחלקי ניקל בעת שטיפת הרכב...

 

ואם לא אז מה כן?

 

יום טוב..

שאלה....

 

באיזה חומר השתמשת...

והאם הוא אידאלי לניקוי טמבונים וחלקי ניקל בעת שטיפת הרכב...

 

ואם לא אז מה כן?

 

יום טוב..

רשמתי מה שם החומר, סנו רב מתכת והוא מושלם לניקוי טמבונים מניקל/כרום, עושה אותם חדשים! כמובן שאת התהליך הנ"ל עושים לאחר השטיפה...

 

דבר איתי מחר, אני אביא איתי את החומר הזה לארוחת ערב של מועדון FS

 

ליאור.

ליאור, האם יישור החלק לא מפוצץ או סודק (בדרך-כלל) את הציפוי החיצוני של הניקל?

היישור שאתה מתכוון אליו נעשה על השקע בתמונה העליונה בצד ימין?

אם כן, זה נראה מדהים.

 

כמו שאמרת, אתה תסביר - ואני אחכה...

חולה~הגה

 

(שטיחונייייים לסוסיתאאאא... )

אמרת שניתן להשיג את ה"סנו רב מתכת" בכל סופר אז בבקשה גלה לי איזה סופר זה?

 

אני מחפש בנרות ולא מוצא, אפילו בחנות של כלי עבודה שביררתי לא הסכימו להזמין לי כי טענו שיש מינימום הזמנה ולא יעשו את זה רק בשביל אחד.