Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

[אונו 93'] הרכב נכשל בטסט- פליטת CO גבוהה מהאגזוז+ תוצאות בדיקה במוסך


stio
שימו לב! השרשור הזה בן 6874 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום רב

 

נסעתי היום לנסות להעביר את האוטו טסט, הרכב נכשל על גומיות בצירה שמאלית פגומות ופליטת CO גבוהה מהאגזוז. הערך המותר הינו 3.5% והתוצאה בבדיקה הראתה 6.39%.

 

בלית ברירה נסעתי למוסך, שם סידרו את הגומיות לצריה שמאלית ובעיניין הבעיה של זיהום האויר הגבוה הם בדקו וטענו שהצ'וק תפוס והמצערת תפוסה במצב פתוח ובגלל זה זיהום האויר הגבוה. במוסך לא תיקנו את הבעיה וטענו שהם לא מתעסקים בדברים כאלה.

 

האם זה יכול להיות שאם הצ'וק תפוס והמצערת תפוסה במצב פתוח אז יצא עשן לבן מהאגזוז או שאין קשר בין שני הדברים?

כמה לדעתכם יעלה התיקון ומי כן מתעסק עם דברים כאלה?

 

תודה מראש!!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עשן לבן בדרך כלל מעיד על שריפת שמן . הדבר יכול לנבוע בין היתר מגומיות שסתומים על סף חייהן.

למיטב זכרוני במידה ויש לך קרבורטור אפשר לכוון את הCO ידני וזה במכון הטסטים יכלו לעשות לך.

יכול להיות אוליי הפליטת יתר שלך נובעת מכך שאתה צריך לעשות ניקוי ושיפוץ קרבורטור או שיש לך באמת תערובת עשירה וצריך לכוון את צריכת הדלק ברכביך.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עשן לבן בדרך כלל מעיד על שריפת שמן . הדבר יכול לנבוע בין היתר מגומיות שסתומים על סף חייהן.

למיטב זכרוני במידה ויש לך קרבורטור אפשר לכוון את הCO ידני וזה במכון הטסטים יכלו לעשות לך.

יכול להיות אוליי הפליטת יתר שלך נובעת מכך שאתה צריך לעשות ניקוי ושיפוץ קרבורטור או שיש לך באמת תערובת עשירה וצריך לכוון את צריכת הדלק ברכביך.

אבל כבר עשיתי שיפוץ קרבורטור בסוף חודש אפריל ובכל זאת אמרו היום שהצ'וק תפוס והמצערת תפוסה במצב פתוח.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שמע אתה מבלבל

יש עישון יתר

ויש זיהום CO

מה כתוב לך

אם יש לך עשן יתר אז הרכב זקוק לשיפוץ מנוע או תוסף דב/ש עלול לעזור לך באופן זמני לעבר טסט

אם יש לך CO גבוה הבעייה נעוצה בקרבורטור ודורשת טיפול מקצועי

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שמע אתה מבלבל

יש עישון יתר

ויש זיהום CO

מה כתוב לך

אם יש לך עשן יתר אז הרכב זקוק לשיפוץ מנוע או תוסף דב/ש עלול לעזור לך באופן זמני לעבר טסט

אם יש לך CO גבוה הבעייה נעוצה בקרבורטור ודורשת טיפול מקצועי

יש את שניהם, גם זיהום CO גבוה וגם עשן לבן מהאגזוז. המנוע לא זקוק לשיפוץ, אין חדירה של שמן למים או ההפך.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שמע אתה מבלבל

יש עישון יתר

ויש זיהום CO

מה כתוב לך

אם יש לך עשן יתר אז הרכב זקוק לשיפוץ מנוע או תוסף דב/ש עלול לעזור לך באופן זמני לעבר טסט

אם יש לך CO גבוה הבעייה נעוצה בקרבורטור ודורשת טיפול מקצועי

סטיו אמרתי לך פעם שאתה אוהב לעשות מזבוב פיל , ותמיד אצלך ההר מוליד עכבר!

מכיוון שזה לא סוד שרכבך ביצע שיפוץ קרבורטור אצלי באפריל, ומכיוון שברור שה-CO כוון לפי הוראות יצרן ולפי תקן משרד התחבורה, ומכיוו שידוע שרכבך החל לצרוך שמן לאחרונה ולפלוט עשן לבן , ביקשתי ממך ששבוע

לפני הטסט תוסיף למנוע,תוסף למניעת עשן יתר, הנמכר ברשת עשה זאת בעצמך,אך כצפוי התעלמת מעצתי, ולכן נכשלת בטסט בגלל עשן יתר!!

ולכן בידך שתי אפשרויות:" אחת זולה וזמנית: תוסף למניעת עשן יתר על מנת רק לעבור טסט!

או אפשרות שניה יקרה יותר אך קבועה ולזמן ארוך יותר, החלפת גומיות שסתומים!

יש אפשרות לשלב עם התוסף החלפת צמיגות השמן למינרלי 20/50!

בברכה

ותמיד לשרותך

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סטיו אמרתי לך פעם שאתה אוהב לעשות מזבוב פיל , ותמיד אצלך ההר מוליד עכבר!

מכיוון שזה לא סוד שרכבך ביצע שיפוץ קרבורטור אצלי באפריל, ומכיוון שברור שה-CO כוון לפי הוראות יצרן ולפי תקן משרד התחבורה, ומכיוו שידוע שרכבך החל לצרוך שמן לאחרונה ולפלוט עשן לבן , ביקשתי ממך ששבוע

לפני הטסט תוסיף למנוע,תוסף למניעת עשן יתר, הנמכר ברשת עשה זאת בעצמך,אך כצפוי התעלמת מעצתי, ולכן נכשלת בטסט בגלל עשן יתר!!

ולכן בידך שתי אפשרויות:" אחת זולה וזמנית: תוסף למניעת עשן יתר על מנת רק לעבור טסט!

או אפשרות שניה יקרה יותר אך קבועה ולזמן ארוך יותר, החלפת גומיות שסתומים!

יש אפשרות לשלב עם התוסף החלפת צמיגות השמן למינרלי 20/50!

בברכה

ותמיד לשרותך

צביקה

צביקה שלום

לפני שבוע, שקניתי את הווקס ביקשתי מהמוכר את התוסף למניעת עשן אבל הוא טען נחרצות שעדיף שאני לא ישתמש בזה כי זה ממש לא מומלץ למנוע אז לא קניתי.

 

במוסך ניסו גם לכוון את ה CO וחיברו מכשיר לאגזוז, הם הצליחו להוריד את ה CO ל- 4.5% אבל זה עלה בחזרה שוב. אח"כ הם אמרו שהצ'וק תפוס (עכשיו שאני חושב על זה באמת בהתנעה קרה שאני מכבה את הצ'וק הנורה בלוח שעונים מתכבת אבל הטורים נשארים גבוהים כמו שהיו שהצ'וק פעל. אם אני מכבה את המנוע ומניע שוב זה נפסק או שהמנוע מתחמם קצת זה נפסק מעצמו, אבל לא התיחסתי לזה).

כמו כן הם אמרו שהמצערת תפוסה במצב פתוח ואמרו לי לצאת מהאוטו ולהתסכל בעצמי- זה מין חלק כזה קטן מצד ימין של הקרבורטור ושהם טוענים שהוא צריך לזוז קדימה ואחורה וכ' אבל הוא תקוע במצב למעלה. (בהתחלה לא ידעתי מה זה החלק הזה ששאלתי אותם הם אמרו לי שזה המצערת).

 

בכל מקרה אתה אומר שאין קשר לבעיות החדשות האלו ל- CO גבוה? והאם בגלל העשן הלבן שיוצא מהאגזוז ה- CO כ"כ גבוה?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

צביקה שלום

לפני שבוע, שקניתי את הווקס ביקשתי מהמוכר את התוסף למניעת עשן אבל הוא טען נחרצות שעדיף שאני לא ישתמש בזה כי זה ממש לא מומלץ למנוע אז לא קניתי.

 

במוסך ניסו גם לכוון את ה CO וחיברו מכשיר לאגזוז, הם הצליחו להוריד את ה CO ל- 4.5% אבל זה עלה בחזרה שוב. אח"כ הם אמרו שהצ'וק תפוס (עכשיו שאני חושב על זה באמת בהתנעה קרה שאני מכבה את הצ'וק הנורה בלוח שעונים מתכבת אבל הטורים נשארים גבוהים כמו שהיו שהצ'וק פעל. אם אני מכבה את המנוע ומניע שוב זה נפסק או שהמנוע מתחמם קצת זה נפסק מעצמו, אבל לא התיחסתי לזה).

כמו כן הם אמרו שהמצערת תפוסה במצב פתוח ואמרו לי לצאת מהאוטו ולהתסכל בעצמי- זה מין חלק כזה קטן מצד ימין של הקרבורטור ושהם טוענים שהוא צריך לזוז קדימה ואחורה וכ' אבל הוא תקוע במצב למעלה. (בהתחלה לא ידעתי מה זה החלק הזה ששאלתי אותם הם אמרו לי שזה המצערת).

 

בכל מקרה אתה אומר שאין קשר לבעיות החדשות האלו ל- CO גבוה? והאם בגלל העשן הלבן שיוצא מהאגזוז ה- CO כ"כ גבוה?

סטיו שלום רב לעולם אין להתייחס למוכרנים לא מנוסים !

שנית עם הורדת ה-CO ל-4.5 אחוז, יש באפשרותך לעבור טסט!

מכיוון שההסבר שלך לגבי מצערת צוק תפוסה במצב בטוח אינה ברורה, רצוי מאד באם תוכל לצלם זאת,

או לגשת למוסך לסדר זאת!

כל מוסך עם ידע מינימלי יכול לסדר כבל צוק תפוס שלא חוזר עם שמון קל !

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני רואה שאתה סתם משער ומקשיב לכל העולם

אתה אומר שהמנוע טוב וצביקה אומר שהאוטו צורך שמן

 

בדוק בטופס הטסט בדיוק מה יש לך

ראית שלמעלה כתבתי לך לשים תוסף דבש כדי שתעבור טסט וצביקה כתב שהוא אמר לך דאז לשים את התוסף

אם הקרבורטור שופץ באפריל הסיכוי שהצוק תפוס הוא קלוש ואפשר לדעת את זה רק מהסתכלות בקרבורטור

אין כאן ניחושים

ואולי צריך לכוון את הקרבורטור

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ניסיתם לעזור ואני חייב לכם עדכון:

כל הבעיות ברכב תוקנו הרכב מוכן לטסט חוזר אחרי השקעה של 852 ש"ח.

בעיית ה-CO הגבוה נבעה ממצערת צ'וק תפוסה בקרבורטור ועשו לרכב כיוון מנוע.

בבדיקה במכונה הרכב פולט CO ברמה של: 1.10%.

 

בעיות הצריה נבעו משני בנדים של הצריה וגומיות. כמו כן הבולם הזעזועים קדמי שמאלי החליט לשווק חיים אחרי שהוא הרעיש קצת שנה שלמה והרכב התנדנד כולו שעברתי על פסי האטה. מכיוון שבולמ"ז מחליפים בזוגות החליפו גם את השני.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6874 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...