איך כותבים מיפרט טכני...

רוחב פסי הרכבת בארה"ב הינו 143.5 ס"מ. (4 פיט ו 8.5 אינץ'). זהו מספר די מוזר

למה דווקא כזה רוחב?

התשובה הפשוטה והמיידית היא שככה בנו אותם בבריטניה ולכן כך נבנו בארה"ב ע"י הבריטים המוגלים.

ולמה בבריטניה השתמשו ברוחב כזה?

המסילות הראשונות נבנו ע"י אותם אנשים שבנו את הרכבות העתיקות שהשתמשו ברוחב פסים זה.

ולמה דווקא השתמשו ברוחב כזה?

כיוון שהשתמשו אז באותם כלים ותבניות ששימשו לבניית כרכרות, שזה היה המרחק בין הגלגלים שלה.

ובכן, ולמה בכרכרות השתמשו ברוחב מוזר כזה בין הגלגלים?

כיוון שאילו זה היה אחרת היו נגרמים נזקים לכרכרות בעת נסיעה בכבישים עתיקים באנגליה בהן קיימות עקבות (סימנים "חרוטים" על פני הכביש שנוצרו משחיקה ע"י כרכרות שנסעו במהלך השנים).

ומי בנה את הכבישים העתיקים?

הדרכים הבין עירוניות הראשונות נבנו באנגליה, כמו בכל אירופה, ע"י הלגיונות של האימפריה הרומית והיו בשימוש מאז.

כרכרות המלחמה של הרומאים יצרו את העקבות הראשונות על הכבישים שאילצו את כולם לחקות אותם מחשש לגרימת נזק לגלגלי כרכרות אחרות. מאחר והכרכרות נבנו עבור ועל ידי הרומאים, כולם היו זהים מבחינת המרחק בין הגלגלים.

רוחב פסי הרכבת בארה"ב הוא 143.5 ס"מ והוא נגזר מהספציפיקציות המקוריות לכרכרת מלחמה רומית.

כך שבפעם הבאה שתשאל את עצמך מאיזה תחת הפליצו מספר זה, יתכן שעלית בדיוק על הנקודה, מאחר והכרכרות הרומיות נבנו ברוחב שיתאים למקם את האחוריים של שני סוסים.

ומכאן התשובה לשאלתנו המקורית.

בהקשר זה, מעניין לציין כי בהסתכלות על מעבורת חלל העומדת לפני שיגור, ניתן להבחין בשני טילים גדולים הצמודים משני צידי מיכל הדלק הראשי. טילים אלה נקראים SRB (Solid Rocket Boosters?) ומיוצרים ע"י חברתTHIOKOL? במפעלם אשר ביוטה.

המהנדסים שתכננו אותם היו רוצים לתכנן אותם יותר רחבים אך הטילים חייבים להיות מועברים לאתר השיגור ברכבת.

קו הרכבת עובר דרך מנהרה בהרים, שהיא קצת יותר רחבה מהמסילה עצמה, אשר מתאימה בערך לרוחב התחת של שני סוסים.

כך יוצא, שהתכנון של טילי הדחף של מערכת התעבורה המתקדמת ביותר בעולם, נקבע לפני אלפיים שנה על פי רוחבו של התחת של סוס רומי.

כעת הבנו איך ועל-פי מה כותבים מפרט טכני???

אם למישהו יש עוד "פיסות מידע" כאילו, נשמח להעשיר את הידע של כולנו בקשר לעבר, טכנולוגיה ותקנים...

גילי

גילי, אתה תותח.

שיחקת אותה עם המידע הזה.

איך אני אוהב לקרוא דברים כאלה.

דניאל.

ענק !.....

באותו הקשר, קרא את זה:

http://www.snopes.com/history/american/gauge.htm

משעשע שככה אפשר לראות את הדברים

רק תוספת קטנה, אם אפשר. עוד סיבה לבניית המסילות ברוחב זה, היא שהם (המהנדסים) התבססו על המסילות של הקרונות, ששימשו להעביר ציוד, ואספקה במכרות באותם שנים.

גדעון.

קראתי את המאמר הזה לפני מספר שנים. גם אני מאוד אוהב את הקישורים ההיסטוריים הללו ואיך שהם משפיעים עלינו היום.

היום הסטנדרטים בנושא מסילות ברזל משתנים עקב הנחיצות לרכבות מהירות יותר. בארצות מפותחות (לא פה) יש מסילות המותאמות במיוחד לרכבות המהירות (צרפת, יפן וכו').

אגב, פעם, אי שם בסוף שנות השמונים תחילת התשעים של המאה שעברה, הייתה סידרה מצויינת של הBBC, בנושא זה של היסטוריה והנדסה. אני לא זוכר את שם התוכנית ולא את שם המנחה, אבל אני מת שישדרו אותה שוב.

דני.

סיפור דומה שרץ במיילים לפני שנים, והוא נכון ומבוסס בדיוק כמו זה, אבל משעשע -

בתחילת ימי חקר החלל האמריקאים נתקלו בבעיה - איך לכתוב? עטים נובעים, שהיו מאוד נפוצים אז, לא באו בחשבון מפני שהם היו משפריצים את כל הדיו לחלל החללית, ולעטים כדוריים הייתה בעיה אחרת - הם התבססו על גרביטציה שתזרים את הדיו לכיוון הכדורית. ישבו חכמי נאס"א והכריזו על תכנית מחקר שעלתה כמה מיליוני דולרים ובסיומה הם ייצרו את זה:SPACE PEN

עט שהשתמשה במיכל גז דחוס וממברנה כדי לדחוף את הדיו בצורה מבוקרת לכיוון הכדורית בצורה שתאפשר כתיבה בטוחה בחלל, העט הכי מתוחכמת אי פעם והישג טכנולוגי כביר.

הרוסים, לעומת זאת - כשנתקלו בבעיה דומה, לקחו עפרון וסגרו עניין...

הכל בלוף כמובן.

עד כמה שאני יודע... רוחב המסילות הספציפי שנבחר בבריטניה,נבחר משיקולי עלות ולא משיקולי אחוריים של סוסים רומאים.

אני יודע שהיו שתי חברות שהתחרו על מכרז הקמת רשת המסילות בבריטניה,שתי החברות הקימו מסילות ברחבי בריטניה,אבל בסוף המסילה הנפוצה בימינו(הצרה והזולה יותר) היא זאת שהתפשטה בגלל יתרון כזה או אחר.

ועט הוא זכר...ד"א.

עד כמה שאני יודע... רוחב המסילות הספציפי שנבחר בבריטניה,נבחר משיקולי עלות ולא משיקולי אחוריים של סוסים רומאים.

 

אני יודע שהיו שתי חברות שהתחרו על מכרז הקמת רשת המסילות בבריטניה,שתי החברות הקימו מסילות ברחבי בריטניה,אבל בסוף המסילה הנפוצה בימינו(הצרה והזולה יותר) היא זאת שהתפשטה בגלל יתרון כזה או אחר.

 

ועט הוא זכר...ד"א.

גם אני שמעתי על כך שזאת הסיבה...

היו שתי חברות שכל אחת הקימה מסילות ברוחב שונה... אחת הקימה מסילות צרות (שבהן משתמשים כיום) ואחת מסילות רחבות...

לבסוף היו צריכים לעבור לאותו רוחב מסילה, ולכן היו דיונים על כך כאשר לבסוף הוחלט כי יהפכו את המסילות הרחבות לצרות ולא להיפך, וזאת בגלל שיקולים כלכליים, המעבר למסילות צרות עלה פחות מאשר מעבר מצרות לרחבות...

עד כמה שאני יודע... רוחב המסילות הספציפי שנבחר בבריטניה,נבחר משיקולי עלות ולא משיקולי אחוריים של סוסים רומאים.

 

אני יודע שהיו שתי חברות שהתחרו על מכרז הקמת רשת המסילות בבריטניה,שתי החברות הקימו מסילות ברחבי בריטניה,אבל בסוף המסילה הנפוצה בימינו(הצרה והזולה יותר) היא זאת שהתפשטה בגלל יתרון כזה או אחר.

 

ועט הוא זכר...ד"א.

כנראה שאני...

תקנים... דבר מצחיק... לא תמיד בוחרים את הטוב ביותר אלא את הנפוץ ביותר...

למשל הקלטות של סוני שלא תפסו למרות שהיו יותר טובות מהקלטות הרגילות, אם מישהו זוכר את תקליטורי הווידאו הענקיים? הם גם גוועו מול הVCD...

היתה פעם חברה שהוציאה תקליטון מגנטי בגודל של דיסקט שאפשר לשמור עליו 120M. לצערם (או לטיפשותם) הם תימחרו אותו נורא ביוקר, והצורבים באותה תקופה, אשר מחירם ירד, צברו פופולריות...

באופנועים ישנים היתה ידית הילוכים... ופעם היה נהוג שרגלית ההילוכים נמצאת בצד ימין. מישום מה נראה הרבה יותר טיבעי (כשאתה עולה על האופנוע מצד שמאל, ועדיין משעין אותו על הצד קל יותר להעביר הילוכים, למצא את הניוטרל וכו', כל זאת בלי הצורך לטלטל את האופנוע מצד אל צד)...

גילי

 

בתחילת ימי חקר החלל האמריקאים נתקלו בבעיה

 

תאורה ברכב חלל.

הקדמה:

נורת ליבון (נורה "רגילה")מאירה ע"י חוט להט.

החוט מחופה בחופת זכוכית כדי שלא יתחמצן וישרף.

בחופה ישנו גז, מכיוון שאם יהיה ואקום, כל נגיעה בזכוכית תגרום לה לקרוס פנימה עקב הבדלי הלחצים.

מדענים חששו שבחלל, הגז שבתוך החופה יגרום דווקא לפיצוצה כלפי חוץ, (מאותה הסיבה שבלון מתפוצץ בגובה רב בו האויר דליל).

ישבה קבוצת מהנדסים שתפקידה פיתוח חופה מזכוכית מיוחדת שתעמוד בלחצים גבוהים.

הוקם צוות מחקר ופיתוח.

כשהחלה עבודת המחקר הם הבינו שהפיתוח מיותר.

בחלל אין צורך בחופת זכוכית סביב חוט הלהט. הוא הרי לא יתחמצן ולא ישרף.

כן, אבל מצד שני איך הם יתפרנסו?!

זה מה שניקרא "לייצר עבודה"

באמת...

ככל הנראה עובדי מע"ץ לא חשבו על זה ראשונים...

גילי

ככל הנראה עובדי מע"ץ לא חשבו על זה ראשונים...

 

גילי

דניאל.