ספידומטר מפסיק לעבוד + נדלקה נורת Check engine.

שלום לכולם,

ברכבי, הונדה סיויק (אוט') SR בציר 1998, הספידומטר מפסיק לעבוד לעיתים, לכמה שניות.

חשוב להדגיש - כי אין חוקיות לתופעה, והיא מתרחשת ללא אזהרה מוקדמת, בשלל מצבים שונים.

היום בבוקר, לאחר כ-4 דקות נסיעה, הפסיק הספידומטר לעבוד כלל. כחצי דקה לאחר מכן, נדלקה נורת ה-Check engine.

לאחר שחניתי את הרכב לכמה שעות - חזר הספידומטר לעבוד, והנורה לא נדלקה שוב.

מכירים את התקלה? במה לדעתכם מדובר?

אשמח להמלצות על מוסך טוב בפ"ת, שמתמחה בנושא.

תודה מראש לעוזרים, ושבוע טוב לכולם.

צבי הלוי.

חיישן ספידומטר הנמצא על הגיר - תקול

יש לגשת למכון ספידומטרים שמשפץ , או לשלם הרבה כסף ולהחליף .

קצר וקולע, תודה.

1. מה השיקולים, למה שמישהו ירצה להחליף ולא לשפץ?
   
2. על איזה סדר גודל של מחיר אנחנו מדברים?
   

תודה,

צבי הלוי.

צריך לבצע בדיקה ולראות אם מדובר בכבל ספידומטר שנקרע או חיישן מהירות בגיר.

אצלי באימפרזה היה כבל ספידומטר פשוט וחיישן מגנטי שישב בתוך הספידומטר עצמו והעביר SIGNAL למחשב הרכב... (הרבה יותר זול ופשוט לתיקון).

האם יש לך כבל ספידומטר ברכב ? יצא לך לפרק פעם לוח שעונים ?

איציק

איציק,

אני לא חושב שמדובר בכבל שנקרע מכיוון שעכשיו הספידומטר חזר לפעול (on and off) - הוא פועל לכמה רגעים, ואז מפסיק, פועל, מפסיק, וחוזר חלילה. לפעמים הוא מתחיל ממש לגמגם (עולה ויורד במהירות).

לא יצא לי לפרק לוח שעונים. לצערי, אני לא יודע אם יש כבל ספידומטר.

תודה,

צבי הלוי.

וכמובן שיתכן שרק מגע של חוט או מחבר חשמלי רופף אל חיישן המהירות או הלאה במחבר בצמת החשמל.

בברכה - רפי לין

וכמובן שיתכן שרק מגע של חוט או מחבר חשמלי רופף אל חיישן המהירות או הלאה במחבר בצמת החשמל.

בברכה - רפי לין

אני שמח שאתה כאן.

תעשה מה שאתה תמיד עושה - תמליץ על מוסך מקצועי, אמין ולא יקר שממוקם באיזור פ"ת.

צבי הלוי.

ברכבים ישנים בד"כ ישנו כבל ספידומטר המחובר בסליל מכני לגלגל שיניים בגיר וקורא פולסים (מונה) בתוך השעון שקורא את אותם אותות ולפיהם עובד השעון.

ברכבים מודרניים עם מערכות מחשב מתקדמות יש חיישן הנמצא בגיר ומעביר פולסים ע"י חוט חשמלי בלבד ללא כבל .

ערב טוב לכולם,

ראשית, תודה לכולם על העזרה.

בעיקבות המלצתו של רפי (שהדגיש כי אינו מכיר את המכון באופן אישי), ביקרתי ב"אילן ספידומטרים", הרכב 6 א.ת. סגולה פ"ת.

אילן התעקש שצריך לשפץ את חיישן הספידומטר בגיר, וטען כי אין סיכוי שהבעיה נובעת ממגעים רופפים. הוא דרש (וכמעט קיבל) עבור התענוג כ-500 ש"ח.

כשהתחיל לפרק את החיישן, הוא פלט "מי פתח את זה?! כנראה צחי", והמשיך לפרק את החיישן. ביקשתי ממנו שיצור קשר עם צחי - שהספיק לצאת לארוחת צהריים - ע"מ לוודא שהוא אכן התחיל בפירוק החיישן. הוא התקשר לצחי (העובד שלו, אגב) והנ"ל אמר שהוא לא נגע בחיישן, אלא רק פתח את מכסה המנוע!

ביקשתי מאילן להבריג חזרה את החיישן - כיוון, שלדעתי, הבעיה נעוצה בהברגה של החיישן, ולא בחיישן עצמו.

הוא הבריג חזרה את החיישן, ומאז (לבינתיים) הספידומטר תקין.

אילן סירב לקבל כל תשלום עבור העבודה, והתנה את התשלום רק במידה ואני אצטרך שירות בעתיד.

ולסיום, האם 500 ש"ח לשיפוץ חיישן ספידומטר, נחשב למחיר הוגן?

תודה רבה,

צבי.

לא ! יקר!!! המחיר הוא 350 ש"ח לשיפוץ