Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ביטול חיבור בין pcv לקופסאת אוויר , האם יש חסרונות?


Max.M
שימו לב! השרשור הזה בן 2209 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

זה צינור יחיד שיש במערכת או שקיים אוד אחר נוסף?

 

אני לא רואה בתמונה שסתום PCV, רק פיה שיוצאת.

 

 

בעיקרן החסרונות הן פגיעה בהרכב תערובת לכיוון העשרה, מה שמגיע דרך PCV נלקח בחשבון לחישוב הרכב תערובת במפת מחשב ניהול. אם לא מגיע כלום, התערובת תהיה יותר עשירה (כנראה בהפרש קטן ולא משהו שמרגישים).

 

ושנית יעלות האיוורור נמוכה יותר. במצב מקורי גזים מקרנק קייס נמשכים לסעפת יניקה, אחרי השינוי הם לא נמשכים אלא יוצאים מעצמם וזה פחות יעל.

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מקס, נניח שאין תופעות לוואי.

 

למה לנתק לבטל את זה? ראשית זה לא עובר טסט ושנית זה מזהם.

 

אז בשביל מה? זו מערכת למניעת זיהום אוויר.

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שמירה על מצערת נקיה יותר, ואיך זה בדיוק מזהם אוויר?

 

תא השרפה לא אוטם את הגז ב 100%.

גז שמגיע לאגן יוצא לאטמוספרה בלי לעבור דרך הממיר.

וגם אדיי השמן לא.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אדי השמן גם ככה לא חוזרים,אצלי הכל היה יבש .

 

זה לא ממש PCV במנועים שלנו, אלא יותר התאמה בין צינורות ככה שישאפו אוויר.

 

כרגע לא מרגיש שום שינוי, גם לא בתא המנוע.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כל המטרה של ה PCV זה לנקות את האגן מגז ומאדי שמן.

אחרת אם לא היה יוצא מהאגן שום דבר מלבד אוויר היית רואה מסנן רשת שקוע במקום פטמה עם שסתום.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

המפריד שמן נמצא בתוך המכסה עצמו, בסרק הוא "נושם" בסל"ד גבוהה הוא דוחף כלפי חוץ .

 

אצל חבר באלרו עם מנוע זהה , המנוע היה זורק המון שמן חזרה למצערת וסעפת היניקה ...

 

אצלי זה לא היה קודם, לא רואה סיבה שיהיה עכשיו.

 

ניסיתי קודם עם צינור שיוצא עד הפנס ערפל, ולא ראיתי סימני שמן באיזור...

 

תמונה של מקודם.

IMG-20171216-WA0002.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רשמת שאתה רוצה לשמור על מצערת נקייה אבל אתה אומר שלא יוצא לך משם כלום למעט אוויר.

מה מלכלך את המצערת?

פספסתי את המטרה.

עריכה אחרונה על ידי tribel
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רשמת שאתה רוצה לשמור על מצערת נקייה אבל אתה אומר שלא יוצא לך משם כלום למעט אוויר.

מה מלכלך את המצערת?

פספסתי את המטרה.

 

למנוע תופעות עתידיות, מלבד זאת שנדמה לי שמנוע עובד חלק יותר .

בוקי, לדעתי רק מושך אוויר ... המפריד שמן בתוך המכסה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2209 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...