יונדאי i30cw 2011 מפוח מזגן לא עובד במהירות 3.

כאשר הוא בשאר המצבים(1,2,4) הכל עובד תקין.

האם הבעיה בכפתור בורר המהירות או במפוח עצמו?

תודה,

שי.

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

הבעיה לא יכולה להיות במפוח כי את המתח הוא כן מקבל ועובד. כניראה שהבעיה היא בבורר עצמו או בנגד מהירויות.

כאשר הוא בשאר המצבים(1,2,4) הכל עובד תקין.

האם הבעיה בכפתור בורר המהירות או במפוח עצמו?

תודה,

שי.

 

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

התקלה שאתה מתאר עלולה לקרות מהסיבות הבאות:

בעיה בבורר עצמו או החיווט בין הבורר לנגד המהירויות.

אני פוסל אפשרות שהתקלה בנגד המהירויות עצמו מכיוון שהנגדים מחוברים בטור ואם מהירות 1 וגם 2 עובדים

אז נגד מספר 3 תקין.

תודה רבה למגיבים!

שאלה: האם למפוח המזגן אין מהירויות במנוע כמו למאווררים שנמצאים על הרדיאטור ? (שם כן קורים מקרים שמהירות אחת מתקלקלת והמהירות השניה נשארת תקינה)

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

בדוק את התקע של נגד המהירות במידה ותראה על המגעים שלו סימנים שהם התחממו והפלסטיק נמס החלף נגד+ תקע.

אם ויזואלית נראה תקין יש צורך לבדוק אם מגיע מתח לנגד המהירות במצב 3.

ישנם רכבים שנגד המהירות לא יעבוד על מהירות מסויימת כתוצאה מנגד תקול או בעיית מגעים בתקע שלו.

יש רכבים עם נגד מהירות פשוט יחסית וישנם רכבים עם "נגד" מבוסס טרנזיסטור pwm שכל כשל בו אף מהירות לא תעבוד.

אם המפוח עובד אז הוא תקין אין מצב שהמפוח אצלך לא תקין משום שלמפוח יש בסך הכל 2 חוטים של מתח המהירויות באים מהנגד שמקבל פיקוד מהבורר.

הסברתי לך מבחינה חשמלית לגבי אופן הפעולה של נגד מהירויות. אם לא הבנת אנסה שנית.

שליטה על מהירות המפוח או על מהירות המאוורר של הרדיאטור אכן בשני המקרים נעשית על ידי נגדים אבל היישום מעט שונה.

* בחלק מהרכבים החדשים שליטה על מהירות המאוורר של הרדיאטור והמפוח נעשית על-ידי אות PWM ולא על-ידי נגדים.

שוב תודה לכל המגיבים...

איפה בדיוק נמצא נגד המהירות בדגם הנ"ל.

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

כתבתי לך שהבעיה אצלך לא בנגד המהירויות מכיוון שאם מהירות 1 וגם 2 עובדים אז מהירות 3 הייתה עובדת.

בדוק את התקע של נגד המהירות במידה ותראה על המגעים שלו סימנים שהם התחממו והפלסטיק נמס החלף נגד+ תקע.

אם ויזואלית נראה תקין יש צורך לבדוק אם מגיע מתח לנגד המהירות במצב 3.

ישנם רכבים שנגד המהירות לא יעבוד על מהירות מסויימת כתוצאה מנגד תקול או בעיית מגעים בתקע שלו.

יש רכבים עם נגד מהירות פשוט יחסית וישנם רכבים עם "נגד" מבוסס טרנזיסטור pwm שכל כשל בו אף מהירות לא תעבוד.

 

אם המפוח עובד אז הוא תקין אין מצב שהמפוח אצלך לא תקין משום שלמפוח יש בסך הכל 2 חוטים של מתח המהירויות באים מהנגד שמקבל פיקוד מהבורר.

בעקבות התגובה הנ"ל אשמח לדעת איפה בדיוק נמצא הנגד כדי להתחיל לבדוק מנקודה מסויימת.

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

נתק את תא הכפפות ואם אני לא טועה הוא בצמוד למפוח בצד שמאל שלו. קונקטור 4 פינים אם אני זוכר נכון.