קונים פרארי בקרוב? המובילאיי בפנים

לדעתי זה אחד התקנות המבורכות ביותר! בזכות תקנה זו ב2018 יהיה זינוק אדיר, אפילו ברמה של ביקוש בישראל הרבה יותר משאר שווקי העולם למערכות בטיחות מקוריות.

לולא התקנה הזאת הכל היה מתנהל בעצלתיים.

אתה כל כך בטוח שיהיה ביקוש למערכות המקוריות, אני לא כל כך בטוח שהצרכנים יודעים שזה עדיף.

מכיר באופן אישי ומקרוב אנשים שבאו לקנות רכב חדש, קיבלו הסבר מנציג המכירות על המערכות המקוריות שהרכב מצויד בהם, ועדיין ביקשו מובילאיי.

משום מה, הישראלים בטוחים שזאת מערכת טובה יותר מהמערכת של היצרן.

לא יודע למה, אבל אני לא מופתע. תרבות מוטורית לא קיימת פה.

הלקוח רוצה את כל התוספות שרק אפשר לשים בחינם.

אצלי ברכב הבעלים הקודם התנגד בכל תקוף להתקנת קודנית או חשייני רוורס. אני נהנה מההחלטה שלו כל יום מחדש.

איזה רכבים ?

אתה כל כך בטוח שיהיה ביקוש למערכות המקוריות, אני לא כל כך בטוח שהצרכנים יודעים שזה עדיף.

 

מכיר באופן אישי ומקרוב אנשים שבאו לקנות רכב חדש, קיבלו הסבר מנציג המכירות על המערכות המקוריות שהרכב מצויד בהם, ועדיין ביקשו מובילאיי.

 

משום מה, הישראלים בטוחים שזאת מערכת טובה יותר מהמערכת של היצרן.

כמה סיבות לנושא לדעתי,

1.תסתכל על הפרסום האגרסיבי(כמו הפרסומת האחרונה, אם אתה הורה שדואג לילד שלו תתקין מוביילאי - ממש לשחק על הרגש) הישראלים הפכו אותו לאביזר בטיחות אוניברסלי.

2.ההצלחה הישראלית! אנשים רוצים להיות חלק מההצלחה ומרגישים שהם מקדמים את התעשייה הישראלית(רק אם הם היו יודעים שגם ברוב המערכות המקוריות יש לפחות חיישן אחד של מוביילאי על רוב הרכבים גם ככה).

3.משרד התחבורה דוחף כל הזמן את המערכות הפאסיביות(גם לרכבים משומשים) וטורח להציג כמה בכך הוא דואג לבטיחות, תוך כדי שהוא פשוט מפלה את המערכות האקטיביות - עכשיו מוביילאי הייתה הראשונה לבלוט והפכה לכמעט בלעדית.

4.כמובן המיקוח הישראלי, כמו שהישראלים אוהבים להרגיש ״גברים״ על ״איך הם דפקו את היבואן והשיגו חיישני רוורס בחינם!״ אז אותו דבר פה - הלקוח מבחינתי ״דפק את המערכת״ והשיג אבזור חינם! יכול לספר לחבר׳ה בעבודה איך הוא יצא ״גבר״ והוציא מוביילאי חינם מהיבואן - מערכת בטיחות מובנית היא...מובנית, מה תספר לחבר׳ה?.

עדיף היו משקיעים בקמפיין מודעות לצמיגים איכותים ושאנשים לא יקנו זבל.

לא משנה איזה מערכת ביטחות יתקעו ברכב בסוף זה לא יעבור לכביש בלי צמיג איכותי.

ואי אפשר להגיד שהיום צמיג סיני זול בהרבה ממשהו איכותי ממנו.

עדיף היו משקיעים בקמפיין מודעות לצמיגים איכותים ושאנשים לא יקנו זבל.

לא משנה איזה מערכת ביטחות יתקעו ברכב בסוף זה לא יעבור לכביש בלי צמיג איכותי.

ואי אפשר להגיד שהיום צמיג סיני זול בהרבה ממשהו איכותי ממנו.

בגדול גם על צמיגים יש בקרה-מבחן רישוי שנתי.

על הסינים יש לפנצ׳ריות אחלה רווח ולי אישית הם כל הזמן

מציעים קודם את הסיני ב"מחיר טוב".

ראיתי מידי פעם צמיגים מחברות טובות על רכבים פרטיים-אבל הרכבים עם הנסועה הגבוהה ביותר(רכבי ליסינג) מגיעים עם הצמיגים הכי זולים שיש.

כשאני קניתי את הרכב הציעו לי מוביילאי ומצלמת רוורס עם "פתיחת מסך" אנדרואיד (קופסאת אנדרואיד) בחינם (שווי של כ- 5-6 אלף שח). אמרתי לסוכן שאם זה מותקן בארץ ולא מקורי מהיצרן אני לא מעוניין, הוא הסתכל עלי כאילו נפלתי ממאדים. חשב בהתחלה שאני צוחק איתו עד שהתחלתי להתווכח איתו גם על הקודן (אבל כבר הבנתי שלזה אין ברירה אם אני רוצה לעשות ביטוח מקיף).

אני מאוד שמח על ההחלטה הזו, חברים שלקחו את הרכב עם התוספות המקומיות מתלוננים על כל מיני בעיות מוזרות בחשמל ואיטיות תקיעות וקריסות במערכת.

כשאני קניתי את הרכב הציעו לי מוביילאי ומצלמת רוורס עם "פתיחת מסך" אנדרואיד (קופסאת אנדרואיד) בחינם (שווי של כ- 5-6 אלף שח). אמרתי לסוכן שאם זה מותקן בארץ ולא מקורי מהיצרן אני לא מעוניין, הוא הסתכל עלי כאילו נפלתי ממאדים. חשב בהתחלה שאני צוחק איתו עד שהתחלתי להתווכח איתו גם על הקודן (אבל כבר הבנתי שלזה אין ברירה אם אני רוצה לעשות ביטוח מקיף).

 

אני מאוד שמח על ההחלטה הזו, חברים שלקחו את הרכב עם התוספות המקומיות מתלוננים על כל מיני בעיות מוזרות בחשמל ואיטיות תקיעות וקריסות במערכת.

*התבלבתי בטעות עם הכפתורים.

דווקא לקודן הייתי נוקט בשיטה אחרת:

מבקש לא להתקין את הקודנית עם ה-2-3 ניתוקים בבונדד,

והולך למתקין שאני סומך עליו שיתקין קודנית עם ניתוק אחד בלבד.

עוד מעט ייחייבו גם דו גלגלי למובילאיי כשיבינו איזה פרה שמנה זה רוכבי הדו גלגלי.

הפרסום למובילאיי בארץ פשוט מגוחך.

מי שרואה המירוץ למיליון (כנראה קיבלו העונה חסות שמנה ממובילאיי) יכול להבין כמה זה פרסום פתחי.

מדהים, שבניגוד למוניות בעונות הקודמות, מביאים להם נהגים עם מובילאיי (תנחומיי לקולומביאנים והמקסיקנים שקיבלו כמה רכבים עם צפצפה).

בישראל לא יודעים לנהוג, נקודה. אני כמובן לא מכליל, אבל אם אגיד שמדובר על 90% מהנהגים/ות, לא אטעה יותר מדי. משרד התחבורה גם מבין את זה, בגלל זה תקנות בטיחות נכנסות בישראל לפני המערב. ואם אפשר להרוויח כמה ג'ובות על הדרך, אז זה בכלל מבורך. בקשר להתקנה של אביזרים אפטרמרקט. כזאת כמות של התקנות כמו בישראל, אין באף מקום אחר. כיסוי הגה, כיסוי מושבים, ניקלים, מסכים, חיישני רוורס, מדבקות וכד'. התקנות הללו מפריעות לאנשים אשר מתייחסים לרכוש/חפץ בכבוד המגיע לו, בלי שום קשר לערך הרכב. בגלל זה אני בטוח שהצפצפה המכוערת שדורשת לפרק את הדשבורד לא תפריע לבעלים הממוצע של פרארי, כי בסיכוי גבוה יחסו לרכב זהה ליחס של ישראל ישראלי ליונדאי שלו. סתם פחית.אין, וכנראה גם אף פעם לא תהיה תרבות מוטורית במובן העולמי של המילה.

לא יודע למה, אבל אני לא מופתע. תרבות מוטורית לא קיימת פה.

הלקוח רוצה את כל התוספות שרק אפשר לשים בחינם.

אצלי ברכב הבעלים הקודם התנגד בכל תקוף להתקנת קודנית או חשייני רוורס. אני נהנה מההחלטה שלו כל יום מחדש.

מה הבעיה בחשייני רוורס? אני מוצא אותם מאוד שימושיים ומועילים לעומת המובילאיי שלא עוזב אותך ומשגע אותך .

לא חסרים רכבי עולם שלישי כאלו כמו יונדאי eon למשל, שאילו התקנות היו מאפשרות היינו רואים אותם כאן בארץ. לפני כמה שנים פלטו שרון רצה גם לייבא לכאן את הטאטא ננו.

שאתה אומר כמה שנים לכמה אתה מתכוון?

ומה שונה הטאטא נאנו מהסמארט שיש פה בארץ?

מה שונה? הבטיחות.

ב-2014 טאטא נאנו נבחנה במבחן של Global NCAP וקיבלה ציון של 0 כוכבים.

באותה שנה הסמארט נבחנה במבחן של EuroNCAP וקיבלה ציון של 4 כוכבים.

בעצם מה אפשר לצפות מרכב הודי...