ספורטיבית ישנה ורכב דיילי או ספורטבית אחת חדשה יותר, מה הייתם עושים?

דילמה קשה בפני. כיום אני בעלים של 306 GTI6 ופיג'ו פרטנר. הפרטנר משמשת אותי כרכב דיילי וה306 כרכב סופ"שים.

אני אוהב את הרכבים שלי מתוקתקים ובעבר גם היה לי זמן להשקיע בטיפול וטיפוח כל אחד מהם. הבעיה שכיום הזמן נהיה מצרך נדיר ויקר מבחינתי. אני לא מספיק לטפל מיידית בכל פיפס בשני הרכבים. בפרטנר חשוב לי שהכל יהיה פיקס כי אני תלוי ברכב הזה מבחינת העבודה ולא יכול להרשות לעצמי פאדיחות. וב306 אני לא יוצא לטיולי נהיגה או ימי מסלול אם אני יודע שטיפול התעכב או שמשהו דורש טיפול ככה שהיא מוצאת את עצמה יותר מדי מחכה לי בחניה.

עוברת לי המחשבה אולי לעבור לספורטיבית מודרנית יותר שתהיה "אולראונדר" ותוכל לשמש אותי גם כדיילי וגם כרכב סופ"שים.

הבעיה העיקרית שלי היא שאני מאוד קשור רגשית ל306 שלי.

אז מה אתם הייתם עושים?

קיימת ספורטיבית חדשה שתחליף את הפרטנר שלך (בצרכים)? קשה לי לחשוב על זה האמת...

אין לי צורך במסחרית. היא משמשת אותי כדיילי כי היא נוחה לי, וזולה לאחזקה.

הלביאה שלך היא זן נדיר ונכחד בכל הקשור להיגוי, תחושות, שלדה וכד', אבל נשמע שאין לך יותר מדי זמן איכות איתה, מנגד אתה מחזיק ברכב נוסף שאינך ממצה את השימושיות שלו לגמרי, אני בהחלט הייתי בודק אופציה של רכב אחד שישמש כדיילי מהנה.

יחסוך לך את כאב הראש של הטיפולים בשני הרכבים, אגרות כפולות, טסטים ועוד.

אתה תרגיש עליה באיכות חיים במעבר ממסחרית והוט האצ' מודרנית.

היא גם תהיה יותר מאובזרת והכי חשוב בטיחותית.

למה לא להפוך את ה- 306 לדיילי ולשמור את ההפרש לכל צרה שלא תבוא?

בהחלט החלטה קשה.

שני דברים עיקריים לטעמי:

1. זאת אמנם 306 ולא 106 נגיד אבל ביחס למודרניות כל מה שקשור לתחושות ופאן זה משהוא משאוד קשה למצוא היום בייחוד בטווח מחירים הגיוני.

2. זה מאוד תלוי בצרכים שלך מהרכב ביום יום, כמה אתה נוסע יש מטען שאתה לוקח וכו וכו...

באופן כללי אם הייתי יכל היום אני ככל הנראה הייתי לוקח רכב סופשים פלוס רכב חסכוני ליום יום.

רק שבמקרה שלי של כבר יהיה רכב שלישי בבית ויש עוד שיקולים ולכן אני פוזל בין טייפ R ולבין 3008 ביום יום וכמובן ש ה טייפ נותנת עבודה בסופשים

בעוד כמה שנים בהינתן האפשרות בכיף אקח איזה היברידית ליום יום וברז או מיאטה לסופשים.

אני הייתי בנק' דומה לפני כשנה, עם הרכבים שבחתימה. הזמן וההתעסקות עם האחזקה של 2 רכבים עשו לי טוב, אך עם השנים הרגשתי שהרכב הספורטיבי זמין פחות ופחות בגלל שלי לא היה זמן לטפל כמו שאני רוצה.

לבסוף אתה יכול לראות שעשיתי את הבחירה ורכשתי ספורטיבית שיכולה להיות דיילי(תלוי בנסועה השנתית).

לא אשקר אם אומר שאני קצת מצטער שמכרתי את הקליאו שהייתה במצב כמעט מושלם ואם הייתי יכול לאכסן אותה הייתי עושה זאת בשמחה רק בגלל הערך הסנטימנטלי.

חפש לך ספורטיבית חדשה יותר שתענה על הדרישות שלך, כשתמצא אחת, תתחיל לחשוב האם אתה חייב למכור את ה 306 או להפוך אותה לרכב פרויקט.

ייקח לך זמן למצוא מחליפה ראויה, גם דגם וגם אקזמפלר ספציפי, אך בסופו של דבר הזמן עושה את שלו ורכב דיילי צריך לרענן מתישהו.

מבין אותך, אומנם לא מחזיק רכב ספורטיבי אבל מחזיק שני רכבים שלפעמים יש מה לסדר בהם וסובל מחוסר זמן רציני בתקופה האחרונה. הגעתי למצב שכל מה שצריך לעשות ברכבים מתנקז לימי שישי, אם זה טסט או החלפת צמיגים או כל דבר אחר מה שמקשה עליי את התחזוקה.

את הסוגיה שלך דווקא הייתי בוחן מזוית תקציבית, האם יש ברשותך את הממון לקנות רכב ספורטיבי שתהנה ממנו ויהיה מספיק אמין כדיילי? הרי ככל שהתקציב גדל מתאפשר לך לקנות רכבים חדשים יותר = יותר אמינים וכנראה פחות שחוטים. לא יודע מה השקלול של מכירת הרכבים שלך ומה אתה מוכן להוסיף אך אם מדובר בסכום כולל של 50 אלף כנראה הייתי נשאר כמו שאתה היום, אם מדובר בסכום של 80 ומעלה הייתי באמת שוקל לעבור לרכב אחד.

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

הייתי בהתלבטות דומה (מעט שונה) לפני 3 וחצי שנים. האם לקנות ספורטיבית מודרנית שתהיה אולראונדר כמו שהגדרת (הייתה דרישה גם לגיר אוטומטי ו-5 דלתות מצד בת הזוג) או קנייה של ספורטיבית ישנה ורכב דיילי אוטומטי.

מחישובי עלויות וזמן להשקיע בתחזוקה החלטתי לקנות קליאו rs שהיא הייתה הפשרה בין היומיום לספורט.

במקרה שלך, אתה צריך לוותר על רכב שהוא כבר נדיר ואני חושש שתתבאס בהמשך שוויתרת עליו.

אגב מבחינה תקציבית, כדי לקבל רכב מתנהג (לפחות קרוב ל 306), חדיש שלא יהיה במאס לדיילי (נוחות אבזור וכו..) ויחד עם זאת יהיה אמין מספיק כדי להוות דיילי (שגם עובד שעות נוספות מאוד מאומצות בסופשים).

צריך להשקיע לא מעט כסף, אני חושב שזה לכיוון של לפחות 100 וצפונה.

ספורטיבית חדשה.

תודה על הדעות! ברור לי שהיום כנראה לא אמצא משהו שמעביר תחושות כמו ה306 ותהיה פשרה מסויימת.

ה306 לא יכולה לשמש אותי כדיילי כי לא כל חלק ניתן להשיג בארץ במחיר סביר. לא יכול להרשות לעצמי להיות לא נייד שבועיים כי אני מחכה לחלק מחו"ל. עם כל זה שהרכב ממש שמור אנחנו עדיין מדברים על צרפתיה ספורטיבית בת 17.

המחליפות שקפצו לי לראש הן ה208 GTI או אולי קורסה OPC. במידה ואחליט שזה הכיוון התקציב יהיה סביב ה80K.

לאלו שהיו בסיטואציה דומה, הייתם קשורים לרכב ברמה רגשית? אוטוטו אנחנו חוגגים 6 שנים ביחד (עוד 10 ימים) ממש קשה לי אפילו עם זה שאני חושב על למכור אותה. כרגע זה מה שעוצר אותי מלבצע את השינוי.

אולי יקפצו עלי פה, בכל זאת פורום של חובבי רכב...אבל זה בסך הכל פח.

שלא תבין אות לא נכון, אני מאוד אוהב ואהבתי כל רכב שהיה לי וזה בא לידי ביטול בטיפול ללא פשרות בין עם זה חיצונית מכאנית או פנימית.

יחד עם זאת החלפתי הרבה רכבים במהלך חיי(10+) ואני צעיר יחסית(27).

הגישה לטעמי תמיד הייתה כזו: כל עוד הרכב עושה לי את זה ברמה הרגשית מתאים לצרכים ולא עושה בעיות הוא ישאר, ברגע שאחד מהם לא מתממש הרכב מוחלף.

אצלך עושה רושם שלפחות אחד מהתנאים הללו לא מתקיים מבלי להיכנס לשיקולים של כסף וזמן.

ולכן אני לא הייתי חושב הרבה ומחליף כ עושה רושם שלמעט חיבור רגשי אין סיבה להמשיך להחזיק את הרכב.

ה 208GTI מהדור הנוכחי נהדרת, אם תוכל לקנות אחד יחסית חדשה במצב טוב זו תהיה אחלה בחירה בעיקר בשל כך שאפשר לחיות איתו ביום יום (3 הדלתות זה חסרון היחיד שאני רואה בו, להיכנס לצאת בחניות צרות זה סיוט).

בהצלחה

כנראה שתתגעגע אליה ובעתיד תגיד שחבל שמכרת אבל החיים זורמים ולפעמים צריך להתקדם מכורח הנסיבות.

היה לי לא מעט רכבים, היו כאלה שהייתי ממש מחובר אליהם אבל מכורח הנסיבות נמכרו, בנסיבות אחרות כנראה לא היו נמכרים אבל לאותו זמן זה היה הדבר הנכון לעשות. החיים ממשיכים והכל טוב, אין לדעת מה העתיד צופן!

הרכבים שהכי כאב לי למכור זה היה אלפא ספרינט שהיה הרכב הראשון שלי והגולף דור ראשון, הספרינט נמכרה כי הייתי חייל ולא היה לי זמן להתעסק בה, הגולף נמכרה כי לא ראיתי את עצמי מאפסן אותה ולא ראיתי איך אני משקיע בה את הכסף שצריך להשקיע בה בטווח זמן מסויים.

הספרינט היום אין לי מושג איפה, הגולף בידיים טובות ומקבלת את מה שלא יכלתי להשקיע, אני ממשיך הלאה לחלום הבא שאולי יתגשם מתישהו בעתיד הרחוק (פנסיה וזה ).