אימפרזה ניו אייג' 2007 1.5 מחפש עזרה להינעל על קנייה ב16000

היי לכולם,

אימפרזה ניו אייג' 2007 RX, יד שנייה 1.5, קילומטראז' 104 אלף,

עברתי בנעוצים ובנושאים דומים שנפתחו, השכלתי טיפה ורוצה לוודא כמה דברים.

גילוי נאות קטן לפני, בן 22 לא כזה מבין ברכבים, רכב ראשון (גם במשפחה), נמשיך.

דרישות ושימושים: נסיעה בינעירונית לעבודה (ראשון-מודיעין) כנראה בסופ"ש עירוני, מראה חשוב יחסית האימפרזה נראית טוב בעיניי, לא מחפש לקרוע תרכב או משהו שימוש בסיסי.

הגעתי למוכר, חיצונית שבע רצון, עשינו סיבוב המנוע נשמע אחלה (אמנם לא בדקתי עליות וירידות, כביש מהר, נטו סיבוב בשכונה). הרכב היה בטסט לפני כחודש ,נכשל על גלגלים שהוחלפו וניגש שוב לפני שבועיים ועבר, המוכר טוען שלא עבר תאונות בבעלותו (ומניח כך גם לגבי השכנה שהיא הבעלים הקודמים). יכול להעלות פרטי טסט במידת הצורך, רשום שהכל תקין. מגיע עם ג'אנטים. לא מטופל במוסך מורשה, אצלו שנתיים.

יש בעיה עם אחד החיישנים לקח למוסך אמרו לו שבעיה נפוצה בסובארו ואפשר לנסוע עם הרכב גם 10 שנים במידה ומעוניין לתקן עלות כ300 שקלים, בעיה נוספת היא בהגה אחד הקפיצים השתחרר טופל עם אזיקון, אסתטי לחלוטין. תיקון גם 300.

לסיכום חושב לקחת למכון בדיקה, עם זאת מרגיש שלא שאלתי את כל השאלות הנכונות או בדקתי הכל, חושב להגיע ולהעיף עוד מבט. תוכלו לכוון אותי מה לשאול? והאם אפשר להתווכח על מחיר? בהתחשב שחולפת עוד שנה בקרוב ויורד הערך והטיפולים ליישור קו

*שאלה נוספת לגבי ביטוח, לא הייתי מבוטח בעבר ועדיין נהג צעיר (לא חדש) הגיוני שיעלה לי כ7000 שקל לחובה+ג?

מישהו?

מקפיץ

לגבי הביטוח - העלות הגיונית בהיעדר איזשהוא ביטוח אי פעם על איזשהוא רכב. זו אחת הקללות שנהג צעיר ללא עבר ביטוחי צריך לספוג.

אישית לא מבין איך אנשים לא עושים תיקון של 300 ש"ח,כנראה משובר במשהו שיותר רציני אחרת הוא נינ מתקן בסף הכל 300 ש"ח.

דבר שני על מנת להגיע למצב שאתה נכשל בטסט על צימיגים צריך להיות באמת משהו מיוחד.

הרכב עצמו מאוד מאוד אמין אם טופל כראוי אך זללן דלק רציני, לא טוב לנסיעות עירוניות (שזה לא המקרה שלך).

בשביל שקט כדאי לך לקחת לבדיקה באמת מוזר למה לא לתקן משהו בעלות 300 שח.

בבדיקה רצוי שתעשה הבדלה בין כסת"ח של המכון לתקלות אמיתיות. ממליץ לך להעלות את טופס הבדיקה לכאן עם הסתרת פרטים אישיים שנתן לך יותר אינפורמציה.

בהצלחה!

בנסוף יש לציין בחלק מדגמי מנועי הבוקסר של סובארו עלות ההחלפת טיימינג לא זולה במיוחד יש לבדוק אם בקרוב תצטרך להחליף.

איזה קפיץ בדיוק הלך בהגה שתוקן עם אזיקון ? לא מבין.

איזה חיישן מדובר ומה הסימפטומים ? גם לא מבין.

לא נשמע כמו רכב מטופל לעילא, אלא כרכב שעובר תחזוקת שבר.

המחיר סה"כ בסדר. עלות הביטוח אמורה להיות נמוכה בהרבה - על אף שאתה נהג צעיר ללא עבר ביטוחי. המשך לסוכן\חברה הבאה, מבטיח לך שתמצא מחיר טוב יותר. 4000-5000 כבר יותר הגיוני, על אחת כמה וכמה ללא מקיף.

הרכב נחשב אמין מאוד, חלש יחסית ורעב לדלק, אבל נוח מאוד במיוחד בגזרת המתלים וכסאות סבירים גם כן. מזגן מעולה לאקלים הישראלי, ובכללי רכב דיי נעים שקל להתחבר אליו כשהוא בבעלותך.

חוץ מעניין הביצועים וצריכת הדלק, באמת שזה היה רכב שמאוד אהבתי.

מרווח מספיק בשביל משפחה קטנה ובגאז' רחב מימדים.

הייתי מציע שתעלה את תוצאות הבדיקה ותברר איפה בוצעו הטיפולים ומתי. האם בוצע טיימינג ? החלפת מי קירור ? נוזל בלמים ? שמנים כמו שצריך ופילטרים OEM ? בלמים וצמיגים תקינים ? אין רעידות בנסיעה מהירה או בבלימה ? רעשים מההגה בנסיעה או בעמידה ? הגיר מתפקד כמו שצריך ובאופן חלק?

רכב ראשון שלך, עם הבנה מועטה בתחום. אל תעשה שטויות שתצטער עליהם לאחר מכן ואל תאמין למוכר רכב לעולם, גם אם הוא צדיק שקיבל תואר חיים הכט.

המחיר לביטוח בהחלט מוגזם, אחותי נהגת צעירה ועם וותק של שנה, והביטוח שלה מעט יותר יקר משלך (אבל הוא כבר מקיף וחובה ולא רק צד ג').

מעבר לכך, כמו שנאמר כאן לא נשמע שהרכב מאוד מטופל. פחות הייתי מתמקד במראה הרכב בתקציב שלך אלא פשוט ברכב שתמצא במצב טוב. הנתונים היבשים של הרכב שהצגת הם טובים מבחינת יד וק"מ, אבל הם לא אומרים שום דבר לגביי מצבו האמיתי של הרכב.

לא ציינת גם מה התקציב, אולי ניתן למצוא משהו עדיף בתקציב שלך.

הרכב עצמו מאוד מאוד אמין אם טופל כראוי אך זללן דלק רציני, לא טוב לנסיעות עירוניות (שזה לא המקרה שלך).

 

בשביל שקט כדאי לך לקחת לבדיקה באמת מוזר למה לא לתקן משהו בעלות 300 שח.

 

בבדיקה רצוי שתעשה הבדלה בין כסת"ח של המכון לתקלות אמיתיות. ממליץ לך להעלות את טופס הבדיקה לכאן עם הסתרת פרטים אישיים שנתן לך יותר אינפורמציה.

 

בהצלחה!

איזה קפיץ בדיוק הלך בהגה שתוקן עם אזיקון ? לא מבין.

איזה חיישן מדובר ומה הסימפטומים ? גם לא מבין.

לא נשמע כמו רכב מטופל לעילא, אלא כרכב שעובר תחזוקת שבר.

המחיר סה"כ בסדר. עלות הביטוח אמורה להיות נמוכה בהרבה - על אף שאתה נהג צעיר ללא עבר ביטוחי. המשך לסוכן\חברה הבאה, מבטיח לך שתמצא מחיר טוב יותר. 4000-5000 כבר יותר הגיוני, על אחת כמה וכמה ללא מקיף.

 

הרכב נחשב אמין מאוד, חלש יחסית ורעב לדלק, אבל נוח מאוד במיוחד בגזרת המתלים וכסאות סבירים גם כן. מזגן מעולה לאקלים הישראלי, ובכללי רכב דיי נעים שקל להתחבר אליו כשהוא בבעלותך.

חוץ מעניין הביצועים וצריכת הדלק, באמת שזה היה רכב שמאוד אהבתי.

מרווח מספיק בשביל משפחה קטנה ובגאז' רחב מימדים.

 

הייתי מציע שתעלה את תוצאות הבדיקה ותברר איפה בוצעו הטיפולים ומתי. האם בוצע טיימינג ? החלפת מי קירור ? נוזל בלמים ? שמנים כמו שצריך ופילטרים OEM ? בלמים וצמיגים תקינים ? אין רעידות בנסיעה מהירה או בבלימה ? רעשים מההגה בנסיעה או בעמידה ? הגיר מתפקד כמו שצריך ובאופן חלק?

רכב ראשון שלך, עם הבנה מועטה בתחום. אל תעשה שטויות שתצטער עליהם לאחר מכן ואל תאמין למוכר רכב לעולם, גם אם הוא צדיק שקיבל תואר חיים הכט.

המחיר לביטוח בהחלט מוגזם, אחותי נהגת צעירה ועם וותק של שנה, והביטוח שלה מעט יותר יקר משלך (אבל הוא כבר מקיף וחובה ולא רק צד ג').

מעבר לכך, כמו שנאמר כאן לא נשמע שהרכב מאוד מטופל. פחות הייתי מתמקד במראה הרכב בתקציב שלך אלא פשוט ברכב שתמצא במצב טוב. הנתונים היבשים של הרכב שהצגת הם טובים מבחינת יד וק"מ, אבל הם לא אומרים שום דבר לגביי מצבו האמיתי של הרכב.

לא ציינת גם מה התקציב, אולי ניתן למצוא משהו עדיף בתקציב שלך.

וואו חשבתי שהאשכול ננטש, מוזר לא קיבלתי התראות שהגיבו...

טוב השתנה די הרבה אז אעדכן

לקחתי את הרכב למוסך לבחירתי ליד הבית וגיליתי הרבה הפתעות

הרכב למעשה יד 3, בעל הרכב אומר שקנה את הרכב ממגרש שקנה אותו מהשכנה והמוכר חבר שלו אז ארגן אותו מהר (חשוד) טעות שלי שלא וידאתי כשראיתי את הרכב לראשונה...

החיישן הבעייתי הוא חיישן חמצן לא עסק של 300 בכלל.

הרכב לא עבר טיימינג בבעלותו וחושב שגם לא בבעלות קודמת

טופל במוסך לפני כשנה טיפול בסיסי החלפת שמנים פילטרים לא ידועה רמת האיכות.

עם זאת המנוע אומת כראשון (עפי מס מנוע ברשיון רכב לפחות)

נבדק במוסך+נסיעת מבחן עם בלימות מהירויות גבוהות וכדו - הרכב במצב טוב מאוד בנוסף גלגלים מקוריים פלאגים אירידיום.

מבחינת נסיעה, בלמים תקינים פניות נשלטות היטב, ישנו גרגור חלש בעת ההאצה אבל המוסכניק אמר שנפוץ בסובארו.

בגדול, אחרי כל ההפתעות חשבתי לתפוס את הרגליים ולברוח אבל אמרתי ננסה מחירים, אחרי ויכוחים הורדתי אותו ל13 (מאמין שאפשר 12.5) השאלה אם שווה לעשות טיימינג והחלפת חיישן או לברוח באמת. מה דעתכם?

פתחתי אשכול בנושא כי לא ידעתי שהגיבו פה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?645002-%D7%90%D7%99%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%96%D7%94-2007-1-5-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A8%D7%A6%D7%95%D7%A2%D7%AA-%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%95%D7%97%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F-%D7%97%D7%9E%D7%A6%D7%9F

מה זה אומר גלגלים מקוריים?צמיגים מקוריים משנת 2007.

אתה עומד בשלב הזה לפני רכישת רכב כשאתה מודע לכל הנורות האדומות.

בדקת עלות טיימינג?יש מצב שזה יגיע ל3 אלף רק זה.

כעקרון אני הייתי מחפש מוכר אמין יותר אבל אם הרכב נבדק וננצא שהוא לא עבר תאונה הייתי מבקש בסביבות עשר אלף כי הייתי מוסיף צמיגים חדשים אם לא הוחלפו.

כמה יעלה להחליף את החיישן?תכניס לעלות הסופית של התיקונים.

האם בוצע החלפת שמן גיר מתישהו בחיי הרכב?

האם בוצע החלפת נוזל קירור?בדר"כ מבוצע עם טיימינג.

בנוסף כנראה מצפה גם יישור קו קטן לכל הנוזלים האפשרים ברכב. לכן כך בחשבון שיש מצב ש3 אלף לא יכסו את כל התקלות.

תבוא אליו אם הצעה ריאלית אחריי שהמוסכניק שלך חישב עלויות יישור קו.

מה זה אומר גלגלים מקוריים?צמיגים מקוריים משנת 2007.

אתה עומד בשלב הזה לפני רכישת רכב כשאתה מודע לכל הנורות האדומות.

בדקת עלות טיימינג?יש מצב שזה יגיע ל3 אלף רק זה.

כעקרון אני הייתי מחפש מוכר אמין יותר אבל אם הרכב נבדק וננצא שהוא לא עבר תאונה הייתי מבקש בסביבות עשר אלף כי הייתי מוסיף צמיגים חדשים אם לא הוחלפו.

כמה יעלה להחליף את החיישן?תכניס לעלות הסופית של התיקונים.

האם בוצע החלפת שמן גיר מתישהו בחיי הרכב?

האם בוצע החלפת נוזל קירור?בדר"כ מבוצע עם טיימינג.

בנוסף כנראה מצפה גם יישור קו קטן לכל הנוזלים האפשרים ברכב. לכן כך בחשבון שיש מצב ש3 אלף לא יכסו את כל התקלות.

תבוא אליו אם הצעה ריאלית אחריי שהמוסכניק שלך חישב עלויות יישור קו.

חשבתי על זה רבות, נזכרתי בעוד כמה דברים שאמר בפעם הראשונה ועכשיו מטיל בהם ספק, לא יודע מה עוד הוא מסתיר...

אוותר על הרכב תודה על העזרה כולם

שלום! סובארו רכב אמין ביותר באם הוא מטופל ולא מוזנח. לך על מנוע 1600 עד שנת 2006 כולל ותעשה ביטוח חובה וצד שלישי בלבד. המחירון נמוך ואפשר להוריד הרבה מהמחירון גם על רכב מטופל.חובה להחליף טיימינג במאה אלף ק"מ לערך, עלות ההחלפה כולל מותחנים כ2500 שקלים, עדיף במוסך מורשה.(טיימינג ללא החלפת מותחנים עבודה שבוצעה על ידי חאפר) בק"מ שאתה רוצה לקנות סובארו מעל 100 אלף, סביר שהרדיאטור כבר הוחלף, תשים לב לכך. לא מחזיק יותר מזה. החיישן שמדובר הוא חיישן חמצן. ניתן לאפסו ולהמשיך בנסיעה, עדיף להחליף למקורי מעט מעל 1000 שקלים.