שאלות? השקת פיג'ו 5008

מעניין אם מישהו יעדיף את ה5008 על הקודיאק...

נאמר שלא כולם מעוניינים בkeyless ולכן בפרימיום זו אופציה. 197 אלף זה ללא הkeyless.

עוד קצת תמונות:

פיג'ו פנו לשוק המוניות עם ה-2008 דיזל.

 

האם יש להם כוונה להציע למוניות גם את ה-3008 וה-5008 דיזל בדומה לרנו שמציעה למוניות את הקאדג'ר?

אם נהג מונית ירצה לרכוש את אחד משני הדגמים אך אחד לא יגיד לו לא, אך קרסו לעומת לובינסקי נכנסה חזק לשוק המוניות על כל המשתמע מכך: מימון אגרסיבי, טיפולים חינם, אחריות תחרותית ביחס לשוק... מערך תמיכה שלם בנהג המונית.

בכל הנוגע לאבזור, רמות הגימור של ה-5008 זהות לאלו של ה-3008.

 

רמות הגימור והמחירים:

אקטיב (1.6 בנזין ודיזל): 180,000 ש"ח

פרימיום (1.6 בנזין ודיזל): 197,000 ש"ח

GT (דיזל 2.0): 240,000 ש"ח

20 אלף על עוד זוג מושבים ומרווח עדיף? יקר מדי לטעמי.

כנראה שהם מעוניינים להתחרות בקודיאק ופחות באאוטלנדר והאקסטרייל.

אבל אני לא דואג, כמו מלא דגמים של לובינסקי שהתחילו עם תמחור גבוה (מישהו זוכר כמה עלתה 208 בהתחלה או סיטרואן c1 החדשה) המחיר מתישהו יירד אחרי שלל מבצעים.

מעניין אם מישהו יעדיף את ה5008 על הקודיאק...

תשאלו אותם כיצד ייתכן שהם מפרסמים מודעה בגודל של עמוד שלם בעמוד הבית שלהם ובו הם מבקשים להירשם לאירוע ההשקה ובסוף הם לא מתקשרים לאנשים שנרשמו?

 

תשאלו אותם מדוע מרכזי המכירות שלהם בכרמיאל ובנצרת לא עונים לטלפונים?

 

תשאלו אותם לגבי השירות או יותר נכון חוסר השירות בסוכנות בחיפה.

 

לגבי הרכב עצמו אין לי שאלות

אז דיברתי עם דני שביט, המנכ"ל, על נושא אי החזרה לאנשים שהשאירו פרטים בפרסום. הוא אמר שהוא קודם כל מתנצל על כך שלא חזרו לחלק מהאנשים ואמר ש"הם על זה". בנוסף, הוא ביקש ממני (ולכן אני מבקש מכם) לארגן רשימה של כל האנשים שהשאירו פרטים ולא חזרו אליהם, אני אעביר אותה לגורמים הרלוונטיים בלובינסקי והובטח לי אישית שהעניין יטופל ויחזרו אליכם ותקבלו יחס הולם.

אפילו שאני פה 24/7, כוחו של קארספורום אף פעם לא מפסיק להדהים אותי.

בנוגע ל(אי) שירות של סוכניות/מוסכים - זה עניין שעולה בכל שרשור "שאלות?" שקשור ללובינסקי, והוא עולה כל פעם מול בכירים בחברה. גם התשובה לא משתנה, וגם הפעם היא זהה. הם מכירים, צר להם שזה קורה (וככה ביננו בלי שאף אחד שומע - רואים בעיניים שלהם שבאמת צר להם) והם עובדים על מנת לשנות את זה, אבל זה תהליך ארוך שלוקח זמן ואי אפשר לפתור מעכשיו לעכשיו.

208 1.2 טורבו ידנית לדעתי לא תהיה - במקומה יש את הדיזל.

אם כי לא הייתי מתנגד ל-208 3 דלתות שהיא לא GTI - מישהו צריך "למלא" את החלל שנוצר עקב הפסקת הייצור של האיביזה 3 דלתות - בתמחור אגרסיבי ונכון, גרסת 3 דלתות ל-208 יכולה להצליח כמו שהיה עם ה-206 בעבר.

 

יש צפי ל-301 המחודשת? כי הבנתי שכרגע מוסרים רק מוניות מלפני מתיחת הפנים.

301 - כרגע אין צפי.

208 3דל' בסיסית יחסית שתחליף את האיביזה - אני מצטט "נשמע מעניין מאוד, לא חשבנו על זה. אבל זה לא משהו שאנחנו רוצים לפתוח בשבילו ליין כי יש רק דגם ידני. אבל, תביאו עשרה אנשים - נייבא. אין בעיה". אז אם מישהו פה רציני, זאת ההזדמנות שלכם.

יש הטבות השקה?

לא שידוע לנו. אולי באופן פרטני באולמות

מה רוחב המושבים בשורה האמצעית? זה מחולק ל-3 כסאות זהים..

זהה לפיקאסו - כלומר מעט צר ממושב קדמי סטנדרטי, אבל מספיק למושב בטיחות או לאדם בגודל קטן/בינוני.

נאמר שלא כולם מעוניינים בkeyless ולכן בפרימיום זו אופציה. 197 אלף זה ללא הkeyless.

]

איזה תירוץ הזוי.

Sent from my iPhone using Tapatalk

בכל הנוגע לאבזור, רמות הגימור של ה-5008 זהות לאלו של ה-3008.

עובדה שלא.

Sent from my iPhone using Tapatalk

האם ניתן להוסיף לפרימיום?

פתיחה חשמלית ב3008 לפחות ניתן להוסיף ב5000 ש״ח.

Sent from my iPhone using Tapatalk

מעניין אם מישהו יעדיף את ה5008 על הקודיאק...

אתה שואל ברצינות? [emoji15]

Sent from my iPhone using Tapatalk

20 אלף על עוד זוג מושבים ומרווח עדיף? יקר מדי לטעמי.

כנראה שהם מעוניינים להתחרות בקודיאק ופחות באאוטלנדר והאקסטרייל.

.

למה שלא יתחרו בקודיאק? הגיוני.

אאוטלנדר זולה מדי מכדי להתחרות בה, ובכל מקרה ה5008 רמה אחרת לגמרי.

Sent from my iPhone using Tapatalk

עובדה שלא.

זה מה שנאמר לנו במסיבת העיתונאים.

כרגע יש בידינו את המפרט המלא ובידיעה המלאה שנפרסם בקרוב כמובן נבחן את ההבדלים בין רמות הגימור של ה-3008 ל-5008 אם ישנם.

המנכ"ל ציין שהתחרות היא לא מול האאוטלנדר. יש פה משהו מדרגה אחת מעל והתמחור בהתאם.

אם למיצובישי היה אאוטלנדר PHEV עם 7 מושבים, הוא היה נכנס למשבצת שחסרה ב-5008 וזה היה משאיר אותו כשחקן חזק בשוק. זאת דעתי בכל אופן.

208 3דל' בסיסית יחסית שתחליף את האיביזה - אני מצטט "נשמע מעניין מאוד, לא חשבנו על זה. אבל זה לא משהו שאנחנו רוצים לפתוח בשבילו ליין כי יש רק דגם ידני. אבל, תביאו עשרה אנשים - נייבא. אין בעיה". אז אם מישהו פה רציני, זאת ההזדמנות שלכם.

טעות אסטרטגית של היבואן, 3 דלתות וגיר ידני פונה לפלח של אנשים צעירים בגיל/בראש וכמובן משפר תדמית.

20 אלף על עוד זוג מושבים ומרווח עדיף? יקר מדי לטעמי.

כנראה שהם מעוניינים להתחרות בקודיאק ופחות באאוטלנדר והאקסטרייל.

 

אבל אני לא דואג, כמו מלא דגמים של לובינסקי שהתחילו עם תמחור גבוה (מישהו זוכר כמה עלתה 208 בהתחלה או סיטרואן c1 החדשה) המחיר מתישהו יירד אחרי שלל מבצעים.

זה הרבה יותר מ-20K. ה-3008 דיזל אקטיב מתומחר ב-145K, זה 35 אלף ש"ח יותר במקרה של הדיזל ו-25K במקרה של הבנזין.