התלבטות בין מאזדה סיפריט לבין מיצובישי ספורטבאק

אהלן,

אני מעוניין לרכוש רכב ואני מתלבט בין מאזדה 3 ספיריט

2010 67000 קילומטר יד שנייה פרטית

לבין מיצובישי ספורטבק 2013 52000 קילומטר יד ראשונה

אשמח לדעת מה עדיף מבין שניהם לרכב משפחתי..

מישהו?

מיצובישי הרבה יותר מרווח מאחורה, מאזדה יותר זריזה ( בזכות גיר אוטומטי פלנטרי מול רציף של מיצובישי ). צריכת דלק די דומה, בידוד רעשי מנוע יותר טוב במאזדה.

לא רשמת מה יותר חשוב לך, מרחב הפנים או הנאה מנהיגה. למשפחה ( בעיקר של 5 נפשות ) מיצובישי מתאימה יותר.

נ.ב. לא מקפיצים שרשור אחרי 15 דקות.

גם מרחב פנים וגם זריזות ויופי

יופי זה בעיני המתבונן .

זריזות - מאזדה

מרחב פנים - לנסר

תצטרך להחליט מה יותר חשוב לך. אולי יעזור ללכת ולראות את הרכבים אשר נמכרים באיזור שלך.

אני יכול להגיד לך כאחד עם לנסר ספורטבק כרגע, היא מאוד מרווחת מאחורה,אבל זריזות זה לא הצד החזק שלה עם הגיר רציף.

רוצה קצת "להשתגע" תעבור לטיפטרוניק ואז תראה תמד דלק יורד באותה מידה .

אבל בעיקרון מאוד מרוצה מהאוטו.

המאזדה הרב יותר כיפית בפער מהלנסר, אבל מבוגרת ממנה ב 3 שנים, בעיה.

נכון שהלנסר מרגישה באסה עם הגיר הרציף ולדעתי מכוערת מאחורה בטרוף, הפרונט אחד היפים ותמיד יהיה לדעתי.

אני היתי הולך על הספיריט בתנאי שהיא סופר שמורה כי לי חשובה חווית נסיעה באם ההשוואה היא מול הלנסר

אני אישית מאוד אוהב את הספיריט, וחושב שמאזדה בדרך כלל היא היפנית העממית הכי מהנה לנהיגה, בגלל זה גם המחיר של הספיריט הוא יחסית גבוהה לשנתון ולא מתרסק כמו של הרבה רכבים אחרים.

הרכב מאוד מאובזר ונראה מצוין (לדעתי מאזדה בדגם ה3, רק הולכים אחורה עם העיצוב, לדעתי הדור הראשון הוא ההכי יפה שיצא להם).

לגבי הלאנסר אני מכיר את הגרסא הארוכה ולא את הספורטבק

מבחינת מנוע וגיר זה אותו דבר, זה אומנם רכב שנוסע, אבל ליד המאזדה הוא דיי עגלתי, אין חויית נהיגה.

אני אישית בלב שלם הייתי הולך על המאזדה.

מעבר לכך אלה שיקולים שלך.