חוק החלפת מנוע משרד רישוי + רשימת חלקים להחלפה

ערב טוב חברים.

צריך עזרתכם בהבנה של חוק חדש של החלפת מנוע. ברצוני לבצע פרוייקט סיאט לאון V5 וכמובן לעשות אותו חוקי במידת האפשר.

אני יודע שניתן להחליף מנוע לנפח גדול יותר כל עוד מדובר על רכב שיצא עם מספר מנועים שונים (לא מצריך שינוי פלטפורמה ותושבות מנוע)

יש לי רכב תורם גולף V5 עם כל המצרכים(הורד מהכביש) ואני רוצה להעביר הכל לסיאט.

עזרו לי להבין מה בדיוק אני צריך להעביר חוץ ממנוע וגיר על מנת לבוא למוסך מתמקצע עם ידע כדי שלא יעקצו אותי.

אני יודע שצריך להבצע החלפה (בנוסף ) ל:

מחשב מנוע,כל המתלים למחוזקים של דגם V5 כולל בלמים גדולים יותר, מערכת פליטה,משאבת דלק.

האם צריך משהו נוסף?

בבקשה להמנע מתגובות לא רלוונטיות כמו לא שווה וכו.

תודה מראש.

לא שווה.

לא שמעתי על חוק כזה, יש לך את הנוסח הרשמי שלו?

אם היה לי לא הייתי שואל

לא שווה.

תמיד שווה להיות בעלים היחידים של סיאט לאון V5 בארץ

עד כמה שאני יודע אף אחד לא יאשר לך החלפת מנוע למנוע לא מקורי שהיה לרכב בלי אישור מהמחלקה הטכנית של היבואן ששם הסיכוי להשיג את האישור הזה שואף לאפס.

אולי שכנעת את עצמך שיש חוק כזה , אבל חוקית אין אפשרות להחליף לנפח גדול יותר .

לפני כעשר שנים ביצעתי החלפה כזו בפיגו 106 , הוחלף מנוע 1400 מקורי במנוע 1600 שהגיע בגרסאות הבכירות יותר.

אושר בעמדה 1 בחולון בצירוף אישור מהמחלקה הטכנית שאין מניעה להרכיב מנוע בקוד מנוע הנל .

לא בדקו שהוחלפו מכלולים נוספים ברכב ופשוט בדקו מספר מנוע.

אם הלאון הגיעה עם דגם המנוע הזה (גם בחול ) , כנראה יהיה ניתן לאשר. אבל זה רק מול המחלקה הטכנית.

Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה רבה. אבדוק שם.

לפני כעשר שנים ביצעתי החלפה כזו בפיגו 106

היתה תקופה אחרת - זו היתה תקופה שהמחלקה הטכנית בפז'ו היתה משת"פית מעולה בהחלפות האלו ועזרה מאוד, מאוחר יותר הם הפסיקו עם הנדיבות על פי מה ששמעתי. יבואנים אחרים ממש לא משתפים פעולה בנושא, וקשה לי להאמין שיתנו אישור.

מצד שני, שווה לנסות, מקסימום זה יצליח

היית אומר חבר בדיוק מכר לפירוק פאסט V5 עם פחות מ150 אלף ק"מ

V5 זה לא המנוע ששמו לו משקולת במקום הצילינדר השישי וידוע ככשלון טוטאלי?

זה בדיוק זה, מנוע עצל למדי ועם ביצועים פושרים. לקחו את ה-6 צילנדר שלהם (כמדומני מה-VR6) והוציאו בוכנה אחת ובמקומה שמו משקולת על מנת לשמור על איזון.

בכל מיקרה לא מבין את ההיגיון בהסבה הזאת, אם כבר לבצע הסבה ללאון למנוע מעניין אז אולי ה-1.8 טורבו שהיה בגולף GTI, זה מנוע עם הרבה פוטנציאל. לדעתי תוכל לרכוש גולף V5 בפחות כסף ממה שתעלה לך ההסבה הזאת, שלא נדבר על כאב הראש הכרוך בכך.

גם לי תמוהה הרצון דווקא בוי 5, מה הטעם לשים מנוע עם 5 בוכנות + משקולת? יש מוצלחים בהרבה ממנו.

איזה מנוע במקור יש ללאון? איזה לאון שנה ודגם?

בעלות של פרוייקט כזה כבר ניתן לקנות לאון דור ראשון או שני עם מנוע טורבו מקורי ולהשקיע בשיפורים.

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

קיבלתי רכב תורם חינם עם מנוע V5 בעל 170 כ"ס

אם תתנו לי רכב עם 1.8T חינם אין בעיה אז אשים אותו בעדיפות.

לגבי רכישה של סיאט לאון 1.8T צריך למצוא אחת כזאת שלא גמורה וללא שיפורים ובעלות שהיא בגמול ההיגיון ולא ב50K+ על שנת 2002