יעוץ לגבי ליסינג פרטי- האותיות הקטנות? (2000~ כולל הכל לחודש)

היי לכולם.

יעוץ לגבי ליסינג פרטי(לאחר החזרת ליסינג מהעבודה וירידה בקילומטרז)

ברור שזו הלוואה. מאמין שמבצעי סוף שנה הופכים את זה לקצת יותר כדאי ולא מעוניין ברכישה.

1.יש הבדלים בין החברות בתנאים ובעיקר ב"אותיות הקטנות"?

2.מה קורה בהחזרה. כמה מתקטננים ומה המחיר המקסימאלי שמשלמים ככנס?

3. חבילת ביטוח - בעד או נגד?

מעוניין בהכל כולל הכל סביב 2000 שקל לחודש. דגמים מומלצים(משפחתית עם העדפה לסטיישן)

תודה למייעצים.

אני יודע שהרבה יחלקו עליי פה אבל למה לא לנסות למצוא רכב שמור מחברת ליסינג( עד כמה שאפשר או אפילו לרכוש את הרכב שאתה מחזיר) לנסות להוציא אחריות ל כמה שיותר ארוכה מהחברה ואת המימון לעשות בהלוואה 2000 ש

לחודש ובפחות מ 3 שנים הרכב שלך. לחילופין רכישה של קיה סיד 0 קמ סביב 100 אשח.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

אני יודע שהרבה יחלקו עליי פה אבל למה לא לנסות למצוא רכב שמור מחברת ליסינג( עד כמה שאפשר או אפילו לרכוש את הרכב שאתה מחזיר) לנסות להוציא אחריות ל כמה שיותר ארוכה מהחברה ואת המימון לעשות בהלוואה 2000 ש

לחודש ובפחות מ 3 שנים הרכב שלך. לחילופין רכישה של קיה סיד 0 קמ סביב 100 אשח.

 

Sent from my MI 5s using Tapatalk

זה גם מה שאני אמרתי כשקניתי את האסטרה בשנה שעברה.

כשהייתי צריך למכור אותה (ואיבדתי 20 אש"ח על טורבו שהלך וסחירות גרועה וזה אחרי שהרכב באמת טופל לפי הספר) הבנתי למה לא.

ולפות"ש: ההבדלים ניכרים במה שאתה מקבל עבור התשלום החודשי, וכן תנאי היציאה המוקדמת מהחוזה, שחובה לבדוק, מכיוון שזה עלול להיות קנס רציני ולא הייתי לוקח על עצמי התחייבות של 3 שנים בלי לדעת איך אני יוצא ממנה.

כמובן שהבדלים בהיצע.

כמה דברים שצריך להביא בחשבון, מניסיון בכמה חברות:

- על שם מי רשום הרכב? על שמך או על שם החברה? אם זה על שמך - זו הלוואה לכל דבר ועניין.

- לי מעולם לא עשו בעיות בהחזרת הרכב. היה ברור לשני הצדדים שאחרי שנתיים וחצי הרכב לא נראה כמו חדש, אבל כל עוד אין דברים חריגים - אומרים תודה והולכים.

- לגבי חבילת ביטוח - זה עניין כלכלי טהור. קח הצעות מחיר מכמה סוכנויות ותראה מה עדיף לך. במקרה שלנו - חוץ מפעם אחת היה עדיף לנו לקחת ביטוח חיצוני ולא את זה שהיה כחלק מהחבילה

- חשוב לבדוק לגבי הגבלת ק"מ. האם יש כזו? האם היא מספיקה לך? מה הקנס על חריגה?

אני יודע שהרבה יחלקו עליי פה אבל למה לא לנסות למצוא רכב שמור מחברת ליסינג( עד כמה שאפשר או אפילו לרכוש את הרכב שאתה מחזיר) לנסות להוציא אחריות ל כמה שיותר ארוכה מהחברה ואת המימון לעשות בהלוואה 2000 ש

לחודש ובפחות מ 3 שנים הרכב שלך. לחילופין רכישה של קיה סיד 0 קמ סביב 100 אשח.

 

Sent from my MI 5s using Tapatalk

קיה סיד היא לגמרי אופציה כרכב,

מה שאהבתי בליסינג הפרטי זה העלות הלא גבוהה יחסית לקניית רכב בשווי דומה והביטול הצורך להתעסק עם השוק הפרטי אשר הוא אינו במיטבו, בגלל זה מנסה להבין את ה"אותיות הקטנות"

לגמרי. תנאי יציאה הם חשובים, אפילו ראיתי תוכניות לשנתיים, אבל נק יציאה היא בהחלט חשובה.

כמה דברים שצריך להביא בחשבון, מניסיון בכמה חברות:

- על שם מי רשום הרכב? על שמך או על שם החברה? אם זה על שמך - זו הלוואה לכל דבר ועניין.

- לי מעולם לא עשו בעיות בהחזרת הרכב. היה ברור לשני הצדדים שאחרי שנתיים וחצי הרכב לא נראה כמו חדש, אבל כל עוד אין דברים חריגים - אומרים תודה והולכים.

- לגבי חבילת ביטוח - זה עניין כלכלי טהור. קח הצעות מחיר מכמה סוכנויות ותראה מה עדיף לך. במקרה שלנו - חוץ מפעם אחת היה עדיף לנו לקחת ביטוח חיצוני ולא את זה שהיה כחלק מהחבילה

- חשוב לבדוק לגבי הגבלת ק"מ. האם יש כזו? האם היא מספיקה לך? מה הקנס על חריגה?

מידע חשוב! לא מעוניין שהרכב יהייה רשום עליי(אחרת אלך ל0קמ או יד שנייה כמו בקניות קודמות)

אם אילו חברות היה לך ניסיון חיובי?

אנחנו עבדנו עם אוטו סנטר-הרץ, ועם דנאליס, שזה הליסינג הפרטי של סוכנות דנאל טויוטה.

כמו כן, לחברים שלי היה ניסיון חיובי עם אוויס.

אם מישהו יכול לסכם את התנאים שהוא קיבל (מהממליצים על חברה כזו או אחרת) זה יוכל לעזור.

אנחנו עבדנו עם אוטו סנטר-הרץ, ועם דנאליס, שזה הליסינג הפרטי של סוכנות דנאל טויוטה.

כמו כן, לחברים שלי היה ניסיון חיובי עם אוויס.

תודה. אתחיל משם

אם מישהו יכול לסכם את התנאים שהוא קיבל (מהממליצים על חברה כזו או אחרת) זה יוכל לעזור.

אני גם אשמח לפרטים נוספים. אשתף פה ממה שאני אמצא

אם כך ננהל שיתוף הדדי.

חברת אלבר הציעה דיל לא רע (2200 לגולף 1.4, רכבים דומים ביותר או פחות) כולל את הביטוח, הטיפולים וברקסים.

עקב האכילס של העסקה: דורשים 12/10/8 אחוז מערך הרכב (מחירון לוי יצחק ללא הפחתות ק"מ או ליסינג) כקנס יציאה. (לפי השנים שנשארו עבור חוזה בן 3 שנים)

סה"כ מדובר באחת ההצעות היותר טובות שנתקלתי בהן, אם לא קנס היציאה המאוד מאוד גבוה

לגבי הקנס יציאה הפתרון פשוט מאוד: פשוט לא יוצאים באמצע העסקה... בקניית רכב חדש ולא משנה מהיכן, מכירת הרכב באותו טווח חודשים יוצא הנזק הכלכלי לא פחות!

באלבר/אויס יש מסלולים יחסית קצרי טווח ל18/20 חודש בלבד.

לא לשכוח שכל פעם כשמחזירים רכב הליסינג ורוצים להתקדם לחדש, צריך שוב לשלם מקדמה של כ-7500 אש"ח. אז במקרה של תקופת ליסינג קצרה זה לא ככ משתלם. תמיד עדיף לקנות רכב אמין ולא להיכנס לעסקת ליסינג שבסופה אין כסף ואין אוטו.

לא לשכוח שכל פעם כשמחזירים רכב הליסינג ורוצים להתקדם לחדש, צריך שוב לשלם מקדמה של כ-7500 אש"ח. אז במקרה של תקופת ליסינג קצרה זה לא ככ משתלם. תמיד עדיף לקנות רכב אמין ולא להיכנס לעסקת ליסינג שבסופה אין כסף ואין אוטו.

גם אמא שלי אמרה לי "שיהיה לך אוטו על שמך" כשרציתי לעשות ליסינג פרטי. העצה הזאת עלתה לי ב20 אלף שקל כשמכרתי אותו.

לגבי הקנס יציאה הפתרון פשוט מאוד: פשוט לא יוצאים באמצע העסקה... בקניית רכב חדש ולא משנה מהיכן, מכירת הרכב באותו טווח חודשים יוצא הנזק הכלכלי לא פחות!

באלבר/אויס יש מסלולים יחסית קצרי טווח ל18/20 חודש בלבד.

אם אתה לוקח על עצמך התחייבות ל3 שנים בלי לברר מה יקרה אם תצטרך לצאת באמצע, מתוך הנחה ש"פשוט לא יוצאים באמצע העסקה", זו ללא שום ספק קלות ראש בהחלטה כזאת.

אתה מתחייב למוצר שערכו מעל מאה אלף שקלים, אני אישית הייתי רוצה לדעת מה האופציות שלי לכל אורך התקופה ולא לצאת בהנחות מתוך מחשבה שאני יודע לנבא את העתיד.