אלרו 2004 2.2 112,000 ק"מ - טורים "קופצים" לאחר הנעה

בוקר טוב ,

 

רכב נוסע מעולה,סל"ד סרק עומד קבוע .

 

בהנעה קרה בבוקר יש קפיצות של 50-100 סל"ד רק מייד לאחר הנעה .

 

האם סימנים למודול הצתה גוסס?

האם זה קורה רק שהמנוע קר? כמה זמן זה נמשך הקפיצות?

היי, רק כשקר .

למשך 3 שניות - קפיצות קטנטת 50-100 .

באלרו שלי גם התופעה קיימת, 147K על השעון ממש 3-4 שניות אחרי הנעה קרה.

האמת, הרכב עומד שבוע עקב רכישת רכב חדש, אתמול הנעתי אותו והתופעה לא הופיע.. לא יודע אם זה עוזר או מרמז על מקור.

מקפיץ,

עם עוד קצת מידע .

 

רכב מניע על קר- מניע חלק, כאשר בין 1200- ל1000 סל"ד הרכב מקרטע וקופץ .

בעיקר בסל"דים הנ"ל .

 

על מנוע חם אין זכר .

 

מלבד זאת?

הרכב נוסע מצוין ומטופל באופן סדיר .

 

מצערת מבריקה, נקיה .

 

מזכיר לי כשהתקלקל לי וסת לחץ דלק, אבל אצלו הוא במצב תקין.

 

מה דעתכם?

טוב,

לאחר שהעמית לעבודה הוציא כ 2000 שקל במוסכים ללא הועיל.

הפתרון היה פשוט לאללה, במבט מעמיק על הרכב חליל המזרקים היה שבור באוזן אחת... כנראה באחד מהטיפולים במורשה שברו לו. כי הוא לא יודע אפילו כיצד לפתוח מכסה מנוע.

 

חליל המזרקים ישב עקום, הגומיה התחתונה למזרק ה1 לא הייתה במקומה ...

פורק , נוקה, הורכב בחזרה עם בורג ואום מהצד השני - כי הבית הברגה נשבר מהבלוק .

 

חזר לתקינות .

 

החליפו לו וסת לחץ דלק, פילטר דלק, מצתים, פילטר אוויר, ובסוף אמרו לו שככל הנראה מדובר בשסתומים דביקים.

הזוי.

איך לא היה ריח של דלק מחוסר אטימות המזרק לחליל והזעות דלק מסביב למזרק?

כנראה שהיו, הבחור לא עירני במיוחד....

 

המצחיק הוא?

 

שציפיתי לתופעה חמורה הרבה יותר, ולא רק בהנעה קרה .

 

מוזר...