307 - האם הגיע הזמן לעשות טיימינג?

שלום,

פיג'ו 307 1,600 2007.

טיימינג נעשה לפני 47 חודש ו-86,000 ק''מ. השבוע אני אמור להכניס את הרכב לטיפול 15.

האם זה הזמן לעשות טיימינג? אולי אפשר למשוך עוד טיפול או שניים?! (אני עושה 15 בכשמונה חודשים) ראיתי מס' הוראות שונות - 4/5 שנים, 90/120 ק''מ.

מה מומלץ?

150 אלף זה ההוראה שאני מכיר ומיישם אצלי

Sent from my iPhone using Tapatalk

על פי אוטודאטה,

תנאים רגילים - 150K ק"מ \ 150 חודשים

תנאים קשים - 120K ק"מ \ 120 חודשים

בישראל נהוג ללכת על פי מרווחי אחזקה לתנאים קשים.

אישית, מהניסיון עם המותג, הייתי גם מקדים את ההחלפה ב20K ק"מ.

נשמע מהתגובות עד כה שאפשר למשוך בשקט עוד טיפול אחד לפחות. עוד מישהו?

אני במקומך הייתי שואל את המוסכניק שלי אם אני סומך עליו, ואם לא אז הייתי מתקשר לגבע או לאורן ושואל.

אני לא יודע מה ההמלצה הנכונה, אבל כבר היה פה מקרה אחד או שניים של החלפת מנוע בגלל רצועת טיימינג שנקרעה ב-206+ (אמנם זה מנוע אחר לגמרי, אבל גם שם ההמלצה היא ל-10 שנים). מזכיר קצת את עניין שמן הגיר ב-AL4 (היצרן לא ממליץ להחליף, ובכל זאת כדאי)

עברו חמש שנים וקצת בהם הרכב נסע כ75,000 ק"מ (עומד היום על 270,000) מפתיחת השרשור והחלפת הטיימינג.  מתלבט אם הגיע הזמן להחליף. מה אומרים? 

זה שיקול עלות/תועלת ולהבין שאתה מהמר על המנוע.

כמה כבר יקר להחליף טיימינג ב-307?

לדעתך אני כבר בשלב של הימור?

זכור לי משהו באזור האלף ש"ח. הפעם בטח גם יכלול החלפת משאבת מים.

מה אומר היצרן לגבי המנוע הזה? 

בדוק לפי מספר שלדה (תוכל לרשום 8 ספרות אחרונות של שלדה ואברר לך כמעט מיד)

VF33HNFUF7S001168

10 שנים או 120,000 ק"מ למספר שלדה הזה.

אם שני הסנט שלי עוזרים - אם יש ספק, אין ספק, נצל את הטיפול הנוכחי לצורך החלפת הטיימינג (בהנחה ואתה מתכנן להשאר עם הרכב).
מכרה שלי השתהתה עם ההחלטה לבדוק את מצב הטיימינג ברכב מאותו השנתון (ומנוע) וכחודש לאחר שהנושא עלה, נקרעה הרצועה ת"כ שהמנוע עובד - המנוע ז"ל. הרכב כבר עבר החלפת רצועה ארבע שנים לפני אך בקושי נסע (יתכן שהרצועה התייבשה) ; עלות השתלת מנוע משופץ ברכב לא השתלמה והוא הורד מהכביש.

תודה חברים על המידע והעצות.