הרצה לאופל קורסה OPC

היי ,

בשבוע שעבר התחדשתי באופל קורסה OPC הדגם ללא נעילת דפרניצאל . מאז אני מנסה להבין האם דרושה הרצת מנוע ,אנשי אופל(שירות הלקוחות ,מנהל אולם תצוגה ,מוסך מרכזי ) טוענים שלא דרושה הרצה . עם זאת ספר הרכב מציין שיש לבצע הרצה אך לא מפרט לאורך כמה ק"מ או כיצד יש להתנהג בתקופה זו מלבד המנעות מבלימות חזקות .

ניסיתי לפנות לשירות הלקוחות של אופל בגרמניה אך החזירו אותי ליבואן בארץ .

אודה לייעוץ

שגיא

תמיד מומלץ לעשות הרצה למרחק של לפחות 1000 קילומטרים. הרבה פעמים אומרים שהיום כבר לא צריך או שעושים במפעל אבל זה לא נכון, ראיתי רק על חברה אחת שעושה.

מה עושים ומה לא ?

לא לעבור 4000 סל"ד, לנסות כמה שפחות סלד קבוע כמו כבישים בין עירוניים וכמה שפחות לעבוד בפקקים.

תמיד מומלץ לעשות הרצה למרחק של לפחות 1000 קילומטרים. הרבה פעמים אומרים שהיום כבר לא צריך או שעושים במפעל אבל זה לא נכון, ראיתי רק על חברה אחת שעושה.

ואיזה חברה זו?

אני חושב Koenigsegg אני לא סגור על עליה, ראיתי בנשינל גאוגרפיק.

נדרש. היבואן סותר את הספר שהוא עצמו מחלק, זה אומר משהו.

אם לא יועיל, בטח לא יזיק לבצע הרצה.

ההרצה נדרשת.

אמנם כיום המינוח 'הרצה' השתנה ל'כללים שיאריכו את חיי המנוע' אבל זו הרצה לכל דבר ועניין ועיקריה: לא להעלות סל"ד, לא להעמיס את הרכב, לא ללחוץ לחיצה עמוקה על דוושת הבנזין וכו'.

אם תנבור בספר הרכב תגלה שגם הבלמים זקוקים להרצה כדי שהחלקים יתאימו אחד לשני.

אגב, רצוי תמיד להעדיף את הנוסח האנגלי של הספר - אותו כתב היצרן על הנוסח המתורגם של היבואן.

תתחדש.

כן מומלץ לא לעבור את ה 3500 סלד להימנע מלחיצות מיותרות לפי מה שאני מכיר 200 קילומטר יש רכבים גם 4000 קילומטר

ההרצה נדרשת.

 

אמנם כיום המינוח 'הרצה' השתנה ל'כללים שיאריכו את חיי המנוע' אבל זו הרצה לכל דבר ועניין ועיקריה: לא להעלות סל"ד, לא להעמיס את הרכב, לא ללחוץ לחיצה עמוקה על דוושת הבנזין וכו'.

אם תנבור בספר הרכב תגלה שגם הבלמים זקוקים להרצה כדי שהחלקים יתאימו אחד לשני.

 

אגב, רצוי תמיד להעדיף את הנוסח האנגלי של הספר - אותו כתב היצרן על הנוסח המתורגם של היבואן.

 

 

תתחדש.

יש לי את הגרסה האנגלית אך גם שם אין הנחיות מדויקות מלבד המנעות מבלימה חזקה .

אורן, היצרן הבווארי ממנו רכשתי רכב חושב אחרת ממך והמלצותיו הן בדיוק כפי שכתבתי, אבל זה תמיד מבורך שמגיע אחד שמבין ומעמיד את היצרן על טעותו

אני לא חושב שהיצרן חושב אחרת ממני, למעשה אני בטוח שהוא מבין היטב את עקרונות הרצת המנוע, המלצת היצרנים לנהיגה מתונה ב-1000 הק"מ הראשונים נובעת מההגיון הפשוט שהנהג עדיין לא מכיר את הרכב, הצמיגים עדיין לא אוחזים הייטב והבלמים עדיין לא בולמים הייטב, ולכן ההמלצה לנהוג במתינות.

 

אך כמו שכתבתי, למנוע הרצה חלבית היא מתכון וודאי לצריכת שמן גבוהה, הספק נמוך, היווצרות בוצה ופיח וכו..

 

אורן

עדכון : שירות הלקוחות חזרו אליי לאחר בדיקה עם המחלקה הטכנית ועדכנו כי לא נדרשת הרצה .למרות זאת המידע שספקו לא מסתדר עם הכתוב בספר הרכב ,צרפתי את הקטע מספר הרכב ,המשפט : "במהלך תקופת ההרצה "...לא מתיישב עם הטענה שלא צריך לעשות הרצה... מה דעתכם ?

אורן - מה המלצותייך ? יש לך כל כך הרבה הודעות קשה לאתר מה שכתבת בעבר .