תביעה ייצוגית- לאנצ'יה דלתא

אני חושב מעבר להכל שברכב בן 5-7 יופיע הרבה בלאי מכאני או קוסמטי.

היבואן נותן תקופת אחריות מסויימת שבה הוא מתחייב לעמוד בהכל אך מעבר לה זה כבר לא בידיו.

מבאס, מעצבן וכו' אבל לטעמי אין מה לעשות! יכלו לעשות רצון טוב כלשהו של השתתפות בעלות התיקון אבל היא בטח כ''כ הזויה שגם אחרי השתתפות אדם פרטי נורמטיבי לא ישלם את העלות.

דשבורדים של פיאט עד היום נסדקים ומתנפחים, דשבורדים של סובארו בי 4 מ 2006 נהיים דביקים וכו', זה מעט מהבלאי של הרכב בשנים הללו פשוט הוא במקום מרכזי ונראה לעין.

 

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

יש לי רכב דומה 2012 ומוסך סמלת החליף לי את הדשבורד ממש לפני תום האחריות. בנוסף החליפו תריס מזגן למושב האחורי חולק פלסטיק במסעד היד הקדמי , ללא שום ויכוח.

לחבר שלי יש גולייטה להחליפו לו מיוזמתם את המגירה על הדשבורד.

בסך הכל הייתי מרוצה מאוד ומאז אני שומר על הדשבורד בקייץ

Sent from my AGS-L09 using Tapatalk

בלאי? דש בורד נמס \ נסדק לא נכנס לקטגוריה של בלאי, עם כל הכבוד.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

 

ישראלי זה אתה, מתלהם לפני שמכיר את המקרה. ולא, היא לא חייבת לספר את כל המקרה,

אתה טועה, היא פונה לציבור רחב מאד וחובה עליה לפרוש תמונה מלאה ואם לא מלאה לפחות את הבסיס לאותה תביעה ואותו בסיס הוא קודם כל סירוב היבואן לטפל בבעיה. הרי מה שחשוב בהודעתה זו לא התקלה אלא הרצון להתאגד ולתבוע.

אתה לא יכול לבוא ולומר שאני לא מכיר את המקרה כשהגברת לא מספרת את החלק הכי חשוב.

spiderman

מהות השרשור שהיא פתחה זה ההתאגדות לתביעה, היא כבר קיבלה החלטה איך לנסות לטפל במקרה שלה.

ובמובן זה היא לא חשבה צריכה לספר את כל תלאותיה אל מול היבואן.

אין לאף תביעה מסוג זה קיום משפטי אלמלא התנהלות מול הנתבע, אשר תאפשר לו לתקן\לפצות את הפגם. לכן ניתן היה לצאת מהנחת יסוד שלו היו מטפלים לה בבעיה לא הייתה נדרשת למהלך זה כלל.

התלונה שלי אלייך זה לא שביקשת פרטים על ההתנהלות שלה אל מול היבואן, אלא החלטת שלא הייתה כזו כלל, ויצאת בהאשמה ואף הכרעת את דין הדיון בנעילה.

שאלה כזו היא בהחלט לגיטימית גם בהחלט רלוונטית בקונטקסט התביעה.

ברכב שלי כרגע אין בעיה ולכן איני יכול להצטרף לתביעה.

האם נבדקה האפשרות לבצע תיקון באוטו אלגנס ביהוד ? אני מניח שתיקון אצלם יעלה פחות מדשבורד חדש.

תתבע, ותראה מה יגיד השופט, רק תשאל אותו אם לכה מתקלפת נכנסת או לא לקטגוריה, ואם כסאות מעור נקרעים אחרי כמה שנים של שימוש, כי אני רוצה לדעת.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

אוי ואבוי עם הצרכן הישראלי... מחר יתחילו להתפוצץ כריות אוויר אחרי 4 שנים ואנשים כמוך יגידו "בלאי טבעי, כבר מחוץ לאחריות!"

זה הכל תלוי ברצונו הטוב של היבואן.

לידיעתכם במאזדה 3/6 שנתונים עד 2010 הייתה בעיה דומה עם הדש בורד (פשוט נזל).

עד עכשיו אני רואה אנשים שמגיעים לטיפול במוסך ומחליפים להם את הדש ללא תשלום.

אם היבואן לא עוזר פונים ליצרן. מייל ללנצ'ה איטליה ולבקש את התערבותם מול היבואן.

אני בטוח שהם יעזרו.

מקס

^ בהחלט מעניין מה לאנצ׳יה איטליה אומרים על זה

רוב הרכבים לא מחזיקים מעמד בשמש הישראלית.... יש לי אופל אסטרה 2011 ,רק 6 שנים על הכביש ,כל המעטפת הפלסטיק של החלון הקדמי סדוקה כאילו מדובר ברכב בן 11 שנה על הכביש

^ בהחלט מעניין מה לאנצ׳יה איטליה אומרים על זה

למייטב ידיעתי נעשתה פניה ללאנצ'יה, שהייתה מעורבת בדחייה, והפנתה אותם ליבואן שטען בעצם שהיצרן לא מאשר.

תודה רבה לכולם על הבעת הדיעה המלומדת.

מה שאני צריכה כרגע זה אנשים שקרה להם אותו המקרה,

מודה מראש לכל העוזרים.

תנסי לברר אולי עם מוסכים של בעלי דלתות שאינם מורשי יבואן, אולי יעזרו לך להגיע לקהל יעד שלך.

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

רוב הרכבים לא מחזיקים מעמד בשמש הישראלית.... יש לי אופל אסטרה 2011 ,רק 6 שנים על הכביש ,כל המעטפת הפלסטיק של החלון הקדמי סדוקה כאילו מדובר ברכב בן 11 שנה על הכביש

איך הצלחת להקיש מכמה רכבים בודדים על רוב?

פורד פוקוס מ-2011 - כלום.

דייהו סופר רייסר ז״ל שבסמלון - 15 שנה בלי כלום.

ועוד כמה מאות דגמים, ככה בקטנה.

ככל שהחומרים ברכב יותר מיוחדים, ככה הם פחות סובלניים כלפי שימוש אינטנסיבי ושמש. מה גם שאנשים מתייחסים לרכיבים בזילזול ולא מגנים עליו. תחזיקו אסטון מרטין בחוץ במהלך מספר שנים, תספרו לי אחרי זה איך נראה הדש שלו. כנראה"ל פרארי. תתייחסו לרכבים בכבוד, אז הוא לא יהפוך לטינופת לאחר מספר מועט של שנים על הכביש.

לאנצ׳יה דלתא זה לא אסטון מרטין ולא פרארי. השאלה היא איך הקונה הסביר ידע שצריך לשמור על הרכב הזה יותר מאשר על רכב רגיל.