רכב מנהלים עד 65-70K

הייתי היום בסוכנות של מאזדה כדי לקחת 6 חדשה. אמרתי לסוכנת שאני שוקל גם מאליבו, היא התלהבה והראתה לי שהמאליבו מאבדת הרבה יותר ערך מהמאזדה תוך כמה שנים. נגנבתי מהמחיר של מאליבו משומשת במסמכים שלה, אז חיפשתי מתחרות ל6 בנות כמה שנים כדי לראות מה הסיטואציה בשוק. אלה הדברים שמצאתי:

אופל אינסיניה 2013 - 95k ק״מ - 66kש״ח

שברולט מאליבו 2014 2.0 טורבו 256כ״ס - 85k ק״מ - 68kש״ח

שברולט מאליבו 2013 2.4 high tech ררק 169כ״ס - 138kק״מ - 47kש״ח

פורד מונדאו טיטאניום 240כ״ס 2013 - 95kק״מ - 53kש״ח

סקודה סופרב אמבישן 1.8 2013 - 68kש״ח (לא רשום קילומטרז׳)

וולוו S60 גרסת Kinetic T4עם 180כ״ס שנת 2013 - 88k קילומטראז׳ - 67kש״ח

הונדה אקורד 2014 - 79k ק״מ - 67kש״ח

מה הכי משתלם כאן? יש משהו אחר אולי?

עם איבוד ערך כזה, פתאום לא כזה קוסם לקחת מנהלים חדש

המחירים הללו נראו לי, בעדינות, לא בדיוק מדויקים ותואמים את מצב השוק. בדקתי שתי דוגמאות מול יד 2 וראיתי שמדובר ברכבי השכרה.

כמובן שיש ברכבים מהקטגוריה הזו חסכון דרמטי מול המחיר כחדש, אבל חלק ניכר ממנו עלול לעבור לידי המוסך, במיוחד אם הרכב לא טופל היטב או ננהג בהתחשבות. ביחס לשנתונים כאלו, ירידת הערך ממשיכה ואף מתגברת (באחוזים).

את כל אלה מצאתי ביד2

בכל אופן, מה אתה ממליץ?

למה לא מאזדה 6 משומשת? כבר רצית אחת חדשה.

יקרה ב20% מהמתחרות וחלשה משמעותית, מה שכן יפהפייה, אולי הכי יפה מכולן.

ה-

מה אתה הכי מחפש ברכב?

ביצועים? צריכת דלק? אמינות? חדוות נהיגה ? פרקטיןת?

אנסה לעזור.

באם כח חשוב מאוד. אל תשקול את המזדה, אתה מדבר פה על מכוניות עם מנוע 2 טורבו שזה מפלצת לעומת העולב 155 כס של המזדה.

מאליבו 2014, רכב חזק מאוד בקו ישר, לא דינמי כל כך, די מתנודד. גדול ומרווח מאוד. מאוד אמריקאי,

צריכת דלק? 1/11 משולב אולי מעט יותר.

אמינות: הבנתי שהרכב לא שיא האמינות בגזרת המנוע/טורבו, בסופו של יום זה פונקציה של תחזוקה מונעת ומזל.

אינסיגניה,

פחות חזקה מהמאליבו, 9.5 על הנייר, גיר פלנטרי, אמנם יש לה פוטנציל שיפורים שירים את המנוע לאזור ה 300 כס ששם היא באמת חיה.

מאוד מרווחת, הבעיה, שמוסכניקים מדווחים על הרבה תקלות מחשב וחשמל, לא חוויתי אף פעם אבל שווה לשקול, גם, בקו ישר היא מהירה, בפניות פחות כיפית.

מונדאו 2013/14, המונדאו גם חזקה מאוד, 7.5 על הנייר, 6.5 עם תוכנה, מדוד.

חסכונית שצריך, 100 קמש בקרת שיוט, מזגן ורכב מלא 1/15, ושותה שמרביצים, שאגב, זה נכון לכל רכב טורבו.

אמינות, מרבית האקזמפלרים לא עברו חיים קלים וישנם יוצאות ליסינג, הרכב רגיש לתחזוקה מונעת ולא פעם הוחלפו מנועים וגירים, אולם, לנו יש מספר אקזמפלרים מאוד שמורים שלא חוו תקלות מעולם ורק טיפולים שוטפים במשך 3 שנים ויותר.

המונדאו רכב מאוד דינמי שאוכל כבישים ופניות. למונדאו יש צורך בהחלפת שמן גיר אחת ל 3 שנים או 60 אקמ,

מזדה 6, הכי אמינה כמובן, יופי זה בעיני המתבונן, בעיה שהיא הכי חלשה, היא ממש תרגיש עגלה ליד הרכבים האלה.

בסופו של יום עלןיות האחזקה הם די דומות לרכבים רגילים, טיפולים בסיסים זה אותו דבר, טסטים יותר יקרים , במונדאו שלי 1990 שח.

בנוגע לסקודה אגב, לא אמינה בעליל, גיר dsg ידוע לשמצה, חפש בפורום אודותיו.

בהצלחה.

וואו תודה!

ומה בעניין הוולוו S60? מפתה מאוד, 2013 עולה אותו דבר כמו המאליבו 2014

הבחירה צריכה להיות בין השברולט מאליבו 14 לבין הוולוו S60 כי הם הרכבים הכי איכותיים מבין מה שציינת, אולי תנסה גם לבדוק כמה הקמז' של הסקודה כי היא גם רכב מאוד עוצמתי.

הוולוו s60 משתמשת בגיר הרובוטי של המונדאו, ובמנועים של פורד, 1.6 ו-2.0 ב-t4 ו-t5, בהתאמה, עד (כולל) 2013.

ב-2014 ה-t5 עברה לשימוש במנוע אחר ובגיר פלנטרי. היא כמובן יקרה יותר, והגיר הרובוטי אמור להיות סביר, אבל בסוף יש לו סיכוי לתקלות יקרות, וגם התחזוקה השוטפת שלו לא זולה וצריך מאוד להקפיד עליה.

ה-s60 גם צפופה מהמונדאו - לשיקולך.

לדעתי, אם אתה לא קונה בשביל הסמל, וכן מחפש מרווח, המונדאו בשנתונים האלה עדיפה.

לגבי ה-6: אם אתה מחפש מנוע חזק היא ממש לא בתחרות. מאידך, היא כנראה מספיקה לנהג הסביר, ועם מנוע אטמוספרי וגיר פלנטרי פשוט היא עשויה להיות זולה יותר לתחזוקה, ובטח יותר סחירה. לא הייתי פוסל אותה על הסף, אבל זה תלוי בצרכים כמובן.

שאלה 1: איך התחזוקה השוטפת + ביטוחים בין הS60 2013 לעומת המאליבו 2014 256כ״ס?

שאלה 2: האם המונדיאו 2013 בארץ נראית ככה יפה כמו פה: http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/807/חדשות/פורד-מונדאו-2013-תשווק-עם-מנוע-1-ליטר-בנזין

שאלה 1: איך התחזוקה השוטפת + ביטוחים בין הS60 2013 לעומת המאליבו 2014 256כ״ס?

שאלה 2: האם המונדיאו 2013 בארץ נראית ככה?!

ה-s60 גם צפופה מהמונדאו - לשיקולך.

.

הunderstatement של השנה הייתי אומר...

Sent from my iPhone using Tapatalk

שאלה 1: איך התחזוקה השוטפת + ביטוחים בין הS60 2013 לעומת המאליבו 2014 256כ״ס?

שאלה 2: האם המונדיאו 2013 בארץ נראית ככה?!

יש קצת כאלה ביבוא מקביל או עם לוחיות זרות.

ניתן למצוא כאלה ביד2? אלה שאני רואה ברחוב לא יפות בכלל, זאת לעומת זאת מדהימה

ושוב - מה ההבדל באחוזים בין התחזוקה השוטפת, תיקונים וביטוחים בין הs60 לבין המאליבו?

טוב חברים כרגע ההתלבטויות שלי הן:

וולוו S60 מודל 2013 - 1.6 T4 Kinetic 0 - רוצים עליה 67, מחירון 77

פורד מונדיאו טיאניום 240כ״ס 2013 - רוצים עליה 53, מחירון 74

שברולט מאליבו 2014 עם 260כ״ס - רוצים עליה 68, המחירון 90

מה ההפרשים בעלות הכללית של ביטוחים/תחזוקה/דלק בין שלושת הדגמים, ועל איזה אתם אישית הייתם הולכים?