יונדאי אקסנט שנת 2000 ידנית, רעש בהורדת הילוך

מה קורה חברים.

קניתי יונדאי אקסנט שנת 2000 ידנית.

בנסיעה כשאני מעביר הילוכים הכל סבבה אבל כשאני מוריד במהירות מסויימות הילוך מ4 ל3 יש רעש כמו חריקה כזאת אם אני חוזר על הפעולה במהירות נמוכה יותר אין את הרעש הזה...

מה יכול להיות הכיוון

רעש חריקה מידית ההילוכים במהלך ההורדה?

כן מין רעש כזה כמו כחחח קצר שאני מוריד מ4 ל3 אם אני עושה את אותה הפעולה במהירות נמוכה יותר אין את הרעש בכלל

מה מצב ההכנסה להיחוך ראשון ולרוורס? האם הם ניכנסים חלק בעמידה? מתי הוחלף שמן גיר לאחרונה? תיתכן בעיה בסינכרונים של הגיר בהילוך 3 אבל לפני זה נעבור שלב שלב..

מה מצב ההכנסה להיחוך ראשון ולרוורס? האם הם ניכנסים חלק בעמידה? מתי הוחלף שמן גיר לאחרונה? תיתכן בעיה בסינכרונים של הגיר בהילוך 3 אבל לפני זה נעבור שלב שלב..

כל ההכנסות נוחות מאוד אם זה בעמידה ואם זה בנסיעה לגבי שמן גיר אין לי מושג

תתחיל בהחלפת שמן הגיר אם אינך יודע לגביו דבר. לאחר מיכן נתקדם.

יש לך חברה מסויימת וצמיגות שאני אלך לקנות ?

כמה ליטר צריך ?

אתה צריך 75-85 אבל בעצמי לא מצאתי בארץ צמיגות כזו אז אפשרי 75-90 בתקן GL4

נכנסים שם 2.15 ליטר אם אני זוכר נכון

הייתי במוסך היום אמרו לי לא להחליף שמן גיר ואמרו שזה טבעת סנכרון בגיר ובגלל זה יש את הרעש הזה

רוב הסיכויים שזה באמת טבעת סינכרון, אם כי אפשר לנסות להחליף שמן גיר. אולי יהיה שיפור מסויים. אם לא חסר שמן כרגע, לא הייתי בונה על זה יותר מידי.

אם אתה לא מתכוון להחליף או לשפץ גיר, תלמד לעשות גז ביניים בהורדת הילוך, זה יעלים את החריקה.

הוצאה מרביעי לניטרל, שחרור קלאץ', לתת מעט גז ולעזוב, הכנסת קלאץ' ושילוב לשלישי.

לעשות את כל התהליך מהר מאוד.

גיר כזה ניתן להשיג היום מפירוק בפחות מ 1000 שח. אם אתה מיתכוון להמשיך עם הרכב תבחן את האופציה הזו.

גיר כזה ניתן להשיג היום מפירוק בפחות מ 1000 שח. אם אתה מיתכוון להמשיך עם הרכב תבחן את האופציה הזו.

רק קניתי את האוטו אז כן אני מתכוון להישאר איתו המכונאי אמר שזה משהו לא קריטי אבל ואפשר לנסוע עם זה.

המליץ לי מתי שאני יחליט לסדר את הטבעת לעשות קלאץ קומפלט כי הוא אמר חבל על העבודה שמשלמים על הפירוק של הגיר

אם אתה מיסתדר כך אז בטח שאין בעיה לסחוב כך עד שיילך הקלאצ.