סיפור קטן על חידוש צלחות ברקס

בעל מוסך צריך לומר ללקוח כמה נותר, באחוזים, לצלחת ולרפידה.

בהתחשב באופי השימוש ימליץ על החלפה כעת או בדיקה וכנראה החלפה בעוד חצי שנה.

אם לי יישארו 30% למשל ברפידות ובצלחות, אני אחליף ביאריס שנוסעת 30 אלף ק"מ בשנה אבל לא אחליף בסטארלט שנוסעת 7000 ק"מ בשנה.

לקודמי - מי שלא יודע לנהוג יכול לגמור בלמים גם ב1000 ק"מ.

תודה על התגובה.

אבל אני לא שואל כמה אפשר "למשוך"

אני שואל בנוגע להחלפה. אם הצלחת באיזור המינימום שלה (קצת מעל) אחרי חריטה, יש מניעה להרכיב עם רפידות חדשות ולנסוע 30,000?

עריכה - מצאתי תשובה

https://www.google.co.il/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://textar-professional.com/minimum-brake-disc-thickness/&ved=0ahUKEwjksYuL7KHXAhUHnBoKHQCnCR0QFggjMAA&usg=AOvVaw1zqltvqg19wO9PAZU1BAxJ

אני לא אשים רפידות חדשות אם הצלחות מתחת לאמצע הדרך שבין חדש לפסול בעת המדידה, כלומר לפני חריטה.

חשבת על זה שהמהנדסים של היצרן חשבו כבר בדיוק כמוך?

נניח שהם בדקו ומצאו שסט רפידות מוריד כ 1 מ"מ מהצלחת.

ונניח שהם בדקו שצלחת בעובי של 17 מ"מ עלולה להתחמם ולהתעוות.

אז הם עשו 17 + 1 , והחליטו ש18 זה פסילה, והמדידה מתבצעת בזמן החלפת רפידות.

מי חושב שהוא יכול להגיע למצב כזה בגלל כמה מילימטרים?

http://www.youtube.com/watch?v=KslGsXMgmqg&t=248s

וכנראה שרכבים יכולים להמשיך לנסוע גם הרבה מתחת לסף הפסילה

[video=youtube_share;ZvtjnxpFRbU]

זה כולל פירוק והרכבה ?

לא, אתה מביא לו את הצלחות והוא חורט.

מי שרוצה פרטים נא ה.פ