יונדאי i35, "יישור קו" אחרי קנייה - מה לוודא?

שלום! רכשתי יונדאי i35 מכלמוביל טרייד אין (שנת 2014, מיד ראשונה פרטית) לאחר בדיקה תקינה שלי בקומפיוטסט.

הרכב עבר במרץ האחרון טיפול שנתי, כאשר מד האוץ היה על 24,300 ק"מ.

אני קניתי את הרכב (עכשיו, אוקטובר) עם 25,400 ק"מ.

לכאורה - הרכב כמעט ולא נסע אבל זה גם מה שקצת מדאיג אותי - קבעתי כבר עם מוסך היבואן בפ"ת (בעקבות המלצה שראיתי פורום) למה שמבחינתי יהווה "יישור קו" - מבחינתם זה כנראה סתם עוד טיפול, אבל רציתי לדעת על מה כדאי לשים דגש ולבקש שיוודאו - למשל, אם הרכב עמד ללא ניע הרבה מאוד זמן בשמש, אולי כל מני מכלולים התייבשו? אשמח לחוות דעת מקצועית בבקשה. תודה!

אם הרכב עבר טיפולים בזמן אין שום סיבה לדאגה. תמשיך לטפל לפי הספר. תתחדש אחלה רכב.

תודה! אגב, שדרגתי מהונדה אני שם לב בחתימה שיש לך גם סופרים, רק 2015 ולפני כן 2012 - עד כמה היתה משמעותית מתיחת הפנים מאז? ה-2014 שלי היא מהדור "הישן", אני מכיר את כל ההבדלים על הנייר, אבל כמה הם משמעותיים? למשל פתחי האוורור במזגן...

 

הרכב עבר במרץ האחרון טיפול שנתי, כאשר מד האוץ היה על 24,300 ק"מ.

אני קניתי את הרכב (עכשיו, אוקטובר) עם 25,400 ק"מ.

 

לכאורה - הרכב כמעט ולא נסע אבל זה גם מה שקצת מדאיג אותי - קבעתי כבר עם מוסך היבואן בפ"ת (בעקבות המלצה שראיתי פורום) למה שמבחינתי יהווה "יישור קו" - מבחינתם זה כנראה סתם עוד טיפול, אבל רציתי לדעת על מה כדאי לשים דגש ולבקש שיוודאו - למשל, אם הרכב עמד ללא ניע הרבה מאוד זמן בשמש, אולי כל מני מכלולים התייבשו? אשמח לחוות דעת מקצועית בבקשה. תודה!

לא צריך שום יישור קו לרכב משנה כזאת עם נסועה כזאת. אם אתה לא מרגיש משהו לא תקין, אתה לא צריך לעשות שום דבר עד הטיפול הבא במרץ.

תודה רבה על התגובות, אני נוטה להשתכנע לגבי ההרגשה אם משהו לא תקין:

אשתי מתעקשת שהרכב מרגיש פחות "הדוק" על הכביש יחסית להונדה המזדקנת שהיתה לנו (סיוויק 2002) - אני תוהה אם רביעייה של קלבר (נסיון מוצלח בהונדה) כדאית למרות שהחליפו קדמיים ממש עכשיו (ועוד משבוע 3117, אם כי כמובן משהו סיני) להיפטר מהם ללא היסוס ולהשקיע בצמיגים חדשים לכל הרכב? יש לי תחושה שהאחיזה תשתפר פלאים...לפחות זה הזיכרון שלי מההחלפה הראשונה בהונדה מלפני כמעט 10 שנים - אני לא מגזים עם ההשפעה הצפויה של זה על האחיזה, נכון?

כן, אני הייתי מתקין צמיגים חדשים, כך 4 צמיגים יהיו תואמים ואיכותיים.

עבור על הדיונים בנושא, (מאחר ויש כיום עוד צמיגים טובים)

גם החורף בפתח.

אייל.

תודה רבה על התגובות, אני נוטה להשתכנע לגבי ההרגשה אם משהו לא תקין:

 

אשתי מתעקשת שהרכב מרגיש פחות "הדוק" על הכביש יחסית להונדה המזדקנת שהיתה לנו (סיוויק 2002) - אני תוהה אם רביעייה של קלבר (נסיון מוצלח בהונדה) כדאית למרות שהחליפו קדמיים ממש עכשיו (ועוד משבוע 3117, אם כי כמובן משהו סיני) להיפטר מהם ללא היסוס ולהשקיע בצמיגים חדשים לכל הרכב? יש לי תחושה שהאחיזה תשתפר פלאים...לפחות זה הזיכרון שלי מההחלפה הראשונה בהונדה מלפני כמעט 10 שנים - אני לא מגזים עם ההשפעה הצפויה של זה על האחיזה, נכון?

אל תצפה לנפלאות. לI35 התנהגות לא מופלאת, בטח בהשוואה לסיוויק הכה נמוכה ויחסית יציבה.

לI35, במיוחד מהבציר הראשון, יש מתלים רכים ביותר ובולמים לא מוצלחים בלשון המעטה.

מובן שהשקעה בצמיגים כדאית - אבל אל תצפה להרגשת דביקות לקרקע כמו שהייתה לך בסיוויק.