מפלג חדש מהניילון,נהוג למרוח חומר "סיכה" כלשהו על השיניים?

ראיתי סירטונים ביוטיוב שלפניי הכנסת המפלג החדש למנוע מורחים חומר כלשהו על השיניים,האם החומר הזה חובה כשמדובר במפלג חדש?ומה זה בכלל החומר הזה?

האם טבילה בשמן מנוע בלבד מספיקה או שצריך לשים חומר אחר כגון גריז/ווזלין/חומר נגד שחיקה כלשהו?

או שבכלל אין צורך בשום חומר סיכה ופשוט להכניס אותו כמו שהוא יבש,מה דעתכם?

האם טבילה בשמן מנוע בלבד מספיקה או שצריך לשים חומר אחר כגון גריז/ווזלין/חומר נגד שחיקה כלשהו?

או שבכלל אין צורך בשום חומר סיכה ופשוט להכניס אותו כמו שהוא יבש,מה דעתכם?

בנוסף,איך נקרא הגריז ששמים על המגעים בכובע המפלג ע"מ לקבל הולכה יותר טובה של חשמל/ניצוץ?

האם טבילה בשמן מנוע בלבד מספיקה או שצריך לשים חומר אחר כגון גריז/ווזלין/חומר נגד שחיקה כלשהו?

או שבכלל אין צורך בשום חומר סיכה ופשוט להכניס אותו כמו שהוא יבש,מה דעתכם?

לעניות דעתי תכניס אותו יבש כפי שהוא,אין צורך בשום חומר סיכה,גם ככה את השימון/סיכוך שלו הוא כבר יקבל משמן המנוע כשהמנוע יעבוד.

על פי הוראות הטיפול של BMW יש לשמן את המפלג בכל טיפול גדול.

מניח שגם את שלך

אני משתמש בגריז מיוחד עם נחושת שאותו אני מורח על ההברגה. אנסה בהזדמנות לצלם אותו ולעלות לכאן. לא זוכר מי לימד אותי לעשות את זה, אבל מכייון שאני מחליף ברכב שלי את המצתים לבד אז מקפיד לעשות זאת בכל פעם. זה גם ממש זול לקנייה אז בוודאי שמומלץ.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אני מדבר על מפלג לא על מצתים/פלאגים,

אז בשורה תחתונה פשוט לטבול את גוף המפלג בשמן מנוע לפניי הכנסתו למנוע?

אני מדבר על מפלג לא על מצתים/פלאגים,

אז בשורה תחתונה פשוט לטבול את גוף המפלג בשמן מנוע לפניי הכנסתו למנוע?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

כפי שכבר כתבתי, אין צורך לשמן/לגרז כלום ,הריי המפלג מסובב את משאבת השמן במנוע ולמעשה כל הזמן טבול בתוך שמן המנוע בזמן שהמנוע פועל,ככה שזה מיותר לחלוטין לשמן אותו לפניי הכנסתו.