קאן אם מבריק X3 - נהיגה ראשונה

בהמשך למסורת הטירוף שלה, קאן אם ישראל משיקה את ה-X3 המעודכן בשיטה הכי טובה שהיא יודעת. כמה כלים, כמה נהגים, מדריך אחד מוכשר ומסלול משוגע לגמרי. שלומי נסע לפגוש את ה-X3, וחזר מלוכלך.

כאחד שמגיע מהעולם הזה, צעצועים אלו מאוד יקרים בארץ.

מספקים שעות של הנאה צרופה, הן בנהיגה והן במראות הנופים של ארצנו במהלך הרכיבה.

1150 ש'ח לרצועת וריאטור? ירחם השם.

נראה כיפי ביותר

מהצד השני :

על רכב עם מנוע מפלצתי שכזה שלט של הגבלת מהירות 40 קמ״ש נראה מצחיק ובאזור שבו אני גר יש להרבה אנשים כלים כאלה והם נוסעים בכביש ללא מגבלה ובמהירות גבוהה

בתור רוכב אופני שטח אחד הדברים שמפחידים אותי הוא הרעש של הכלים האלה מעבר לסיבוב - טסים בשטח, מעיפים חצץ ואבק

תהנו אבל תתחשבו בסובבים

הנה וידאו קצר מהקסדה שלי, כשאני לא נוהג - צחי כפרי זה הנהג.

[video=youtube_share;X4AcxbMcghc]

כלי מגניב ביותר, והכתבה מעולה!

הייתי מת להיות ליד שלומי כשהוא נוהג בדבר הזה.

יש נתון של קילומטרים למיכל? חצי יום עד יום וחצי נראה נתון מוזר.

אני מפנטז על הכלי הזה ועל ה rzr חודשים .

לא הבנתי את העניין עם הגרר. נניח הכלי שוקל 750 קילו. העגלה עוד 300 ק"ג.

אז אני צריך שלרכב יהיה מותר ברישיון לגרור 1050 ק"ג או 750 ק"ג ?

מה בדבר ביטוח מקיף ?

האם שבא לקוח " רציני " מקובל לתת הנחה . כמו בחברות הרכב ?

תודה לעוזרים

לא הבנתי את העניין עם הגרר. נניח הכלי שוקל 750 קילו. העגלה עוד 300 ק"ג.

אז אני צריך שלרכב יהיה מותר ברישיון לגרור 1050 ק"ג או 750 ק"ג ?

1050 ק"ג כמובן. המשקל שהרכב מורשה לגרור הוא המשקל הכולל של הכל.

לגבי שאר הדברים לא יודע לכן לא אוכל לענות.

לגבי הכלי - דריפטים ב-100+ קמ"ש על עגלת גולף מהגהינום. נראה קצת יותר כיף מקוקאין.

יש נתון של קילומטרים למיכל? חצי יום עד יום וחצי נראה נתון מוזר.

מיכל 40 ליטר. כמה הוא עושה על כל ליטר זה טווח מאד רחב שתלוי בתוואי השטח ובכמה לוחצים וכמה סוחבים. משהו בין 3 ל8 קמ לליטר נראה לי.

אז צריך לקנות בנוסף טנדר או ג'יפ ...

להבנתי קרוסאובר רגיל או משפחתית לא יכולה לגרור משקל כזה.

התייחסתי לזה, בהחלט יש משפחתיות שיכולות לגרור מעל טון, לפי הגדרות היצרן. למשל הוולוו V40 שלי יכולה לגרור עד 1500 ק"ג.

להרבה רכבין ניתן להעלות כושר גרירה לפי הוראת יצרן ולא לפי מה שכתב משרד התחבורה.

כמעט לכל רכב פרטי ניתן להעלות ל1500 ק"ג.

הכלים האלה, על אחת אלה עם הטורבו, הם כלי הנהיגה הכי כיפי בעולם רכבי השטח. נקודה. אין כאן בכלל התלבטות או שאלה.

סרטונים ומילים לא יכולים להעביר את התחושות המטורפות והאדרנלין שהכלים האלה מייצרים. הכל נבלע ונרמס על ידי הכלים האלה כאילו הם מרחפים מעליהם. סלע באמצע הדרך שנראה שהולך לשגר אותך כמו טיל צפון קוראני נבלע תחת גיבוב הברזלים הזה ונשכח מיד.

על המאבריק טורבו, זה עם "רק" 131 כ"ס כתבתי בזמנו שיש לו יותר מדי כוח, אין לי צל של ספק שהכלי הנ"ל כבר מפגר לחלוטין.

יום יבוא, יום יבוא.

גם אני חשבתי ש-172 כ"ס זה מפגר לגמרי ומוגזם, לפני שנהגתי בו. אחרי שנהגתי לגמרי לא התלוננתי על עודף סוסים.. אבל

אז הסתבר שאחד הכלים בשיירה הוא פרטי ועם שיפורי מנוע שמביאים אותו ל-200 כ"ס, אז כמובן שהייתי חייב לנסות, והדבר הזה באמת באמת מפגר, אבל בקטע טוב! מה שאומר שאין כזה דבר יותר מדי כוח