טיפול ראשון לקקטוס 2016, או: מישהו בלובינסקי חושב שקקטוס זה רכב יוקרה

הרכב סיטרואן קקטוס 1.2 אטמוספרי ידני

נרכש מקל אוטו בעסקת 0 ק"מ ביולי 2017, מועד עליה לכביש עפ"י הרישיונות אוק' 2016

התקשרתי מס' פעמים למרכזי בשורק בנסיון לקבל הצעת מחיר - לא היתה תשובה.

התקשרתי למוסך נוסף מורשה היבואן - "אור מור".

ההצעה לטיפול ראשון שנה / 15 אק"מ [בפועל האוטו עם 5,000 ק"מ]: 870 ש"ח

אחרי שהתרגלנו כבר לרמת מחירים של 400 - 600 לטיפול ראשון ומינימאלי, נראה שיש פה מגמה חדשה.

מבחינתי לסיים את ה3 שנים אחריות ולעוף לגבע. ייתכן שלא אתאפק וכבר עכשוי אסע לגבע.

אם לובינסקי קוראים פה [ואני יודע שכן], אשמח להבהרות מצידכם על החזירות הזו.

חבל. פשוט חבל. מנסים שוב ושוב לחדור לשוק, אבל יורים לעצמם ברגל בכל הזדמנות.

מחיר מעט גבוה, אבל 400 שקל למורשה יבואן זה משהו שלא נתקלתי.

למיצובישי למשל עלה 720 (ספייס סטאר).

הוסיפו לך במקרה תוסף דלק?

Sent from my iPhone using Tapatalk

טיפול קטן לטויוטה וורסו עולה במוסך מורשה בחולון 570₪, בבני ברק הציעו לי ב 200₪ יותר ( אותו הטיפול בדיוק ). תבקש הצעת מחיר ממוסך מורשה אחר.

מחיר מעט גבוה, אבל 400 שקל למורשה יבואן זה משהו שלא נתקלתי.

למיצובישי למשל עלה 720 (ספייס סטאר).

הוסיפו לך במקרה תוסף דלק?

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

בפיאט עלה לי אז 430 ש"ח

לא יודע על תוסף. ההצעה טלפונית.

איזו פיאט ובאיזה שנה?

בפנדה למשל ב 2012 שילמתי 500.

Sent from my iPhone using Tapatalk

הלוואי וכל הטיפולים היו מסתכמים ב-250 שקלים הפרש. זה סכום שכולם היו מעדיפים לתת למורשה יבואן כדי "להנות" מהשירות ןאחריות של רצון טוב.

בטיפולים גדולים יותר ההפרשים מתעצמים ואז באמת זה מעצבן.

אלעד

טיפול 15,000 ל108 עם אותו מנוע (1.2 82 אטמוספרי) עלה לי 600 במוסך היבואן באשקלון.

העלות כללה: שמן מנוע, פילטר שמן, ושייבה לבורג אגן השמן, וכמובן עלות העבודה.

כנ"ל קרסו, טיפול ראשון קליאו 2017

30,000 ק"מ 800 שקלים.

שמן, פילטר שמן פילטר מזגן כולל עבודה.

אולי אתה נוסע רק 15 אלף קילומטרים בשנה, ובכל מקרה צריך לעשות טיפול פעם בשנה ( או שלדגם שלך זה שנתיים?).

למי שנוסע 30 אלף בשנה יש הבדל "קטן" בין טיפול יחיד שעולה 800₪ לבין שני טיפולים שעולים 800₪ כל אחד מהם ( ובדרך כלל טיפול שני יותר יקר ).

צודק פות"ש, אבל כבר טחנו את הנושא בשרשור של דיסקו.

שברולט טראוורס - טיפול ראשון במורשה יבואן 550 ש"ח כולל מע"מ.

6 ליטר שמן - פילטר שמן - ואטם פקק ריקון שמן.

אל תתעצבן, תבקש פירוט - בטח יש שם לפחות 200 ש"ח שאתה יכול לבקש להוריד.

תוסף פיח, תוסף דלק, וכמובן תבקש 5% הנחה ללקוח קבוע ...

לא זכרתי שזה נטחן שם

אסתכל בהמשך

יש פה 3.4L שמן, פילטר שמן ופילטר מזגן

נשמע לי חזירות לבקש על כזה דבר יותר מ600₪

ואני נוסע כ25 אק''מ בשנה, כך שההפרש משמעותי.

וזה רק טיפול ראשון ורזה.

מה יהיה עם ברקסים, טיימינג, מצתים...

מדיניות תמחור של רכב פשוט עממי וזול צריכה להיות בהתאם.

תבקש להוריד את הפילטר מזגן, הרי אתה עושה טיפול רק בגלל שהרכב נרשם באוקטובר

לא בגלל שנסעו ברכב שנה או 15,000 , אין שום סיבה להחליף את הפילטר מזגן

לא מאמין שזה יפגע באחריות.

לא יודע כמה אתה מתכוון לנסוע עליו בשנתיים הבאות, אבל אם יש לך 3 שנים אחריות ,

אז את הטיפול השלישי אתה ממש לא חייב לעשות במורשה יבואן (גם ככה שניה אחרי הטיפול אין אחריות).

מחיר לא בשמים אבל עם טיפה משא ומתן לפני הטיפול כנראה היית מקבל הנחה של 80-100 שקלים.

איזה פילטר למזגן התקינו לך רגיל או עם פחם פעיל ?

של איזה ייצרן שמן המנוע ?

האם כול החלקים מקורים ?

הוא כתב שרק קיבל הצעת מחיר בטלפון, אני הבנתי שעדיין לא בוצע הטיפול.

האם הגיוני שלוח הטיפולים הרישמי של היצרן מחייב החלפת פילטר מזגן כל שנה?