אגרת רישוי לרכב חדש

שאלה שעלתה לי:

 

אם הרכב בן שנה ולא מחוייב בביצוע טסט - למה אני צריך עכשיו לשלם אגרה של 1220₪?! על מה ולמה?

 

הרי לא נעשית שום פרוצדורה. כלום.

יש משהו שאני מפספס?

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

כל שנה אתה משלם אגרה על זה שיש לך רכב על הכביש, זה לא קשור לטסט בכלל.

גם כשאתה קונה רכב חדש אתה משלם אגרת רישוי בנוסף למחיר הרכב.

האגרה היא לא על טסט, אלא על רישיון הרכב לנוע על הכביש. לצורך העניין זהו סוג של מס (ישה, אל תטרח לתקן אותי).

 

נראה לך הגיוני לפטור ממס דוקא את אלו שיכולים להרשות לעצמם רכב חדש, ולחייב במס את אלו שנאלצים להסתפק במשומש בן 20?

עריכה אחרונה ב-18 לאוקטובר, 2017 על ידי yuvk

אלה שמסתפקים במשומש בן 20 משלמים פחות

וכך צריך להיות.

 

אבל פות"ש רוצה אחרת.

וכך צריך להיות.

 

אבל פות"ש רוצה אחרת.

פות"ש התעניין מחוסר ידע.

 

*** נמחק משפט לא ראוי - נא לשמור על שפה נקיה, ולכבד את הגולשים האחרים ***

 

תודה לשאר העונים. חשבתי שהתשלום הוא על פרוצדורת הטסט עצמה אבל עכשיו זה נשמע אחרת.

 

בעצם רכבים בני למעלה מ20 עושים טסט פעמיים בשנה אך האגרה שלהם היא אותה אגרה שנתית?

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

כל שנה אנחנו צריכים לשלם אגרת רישוי, עד כאן בסדר.

כל שנה כדי שהאגרה תהיה תקפה, בנוסף לתשלום האגרה אנחנו צריכים להכניס את הרכב לבדיקה ע״מ לראות שהוא בטוח, עד כאן בסדר.

 

למה אני צריך גם לשלם עד הבדיקה ?

 

על כל אגרה שנתית שאנחנו משלמים צריך גם להוסיף 100 ש״ח על ״כניסה״ לטסט.

 

 

*זה* מגוחך.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

על חוסר ההגיון הזה דובר כבר לא מעט כאן אם אני זוכר

 

ולחשוב שכל זה עוד אחרי שאתה משלם 100% מס על הרכב בקנייה מיבואן..

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

מה חשבת שמדינת ישראל תפרגן לך ב1200 שקל למשך שנתיים?

בעצם רכבים בני למעלה מ20 עושים טסט פעמיים בשנה אך האגרה שלהם היא אותה אגרה שנתית?

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

 

אגרת הרישוי לכלי רכב בני עשרים נמוכה יותר האגרה יורדת בהדרגה עד להגיע הרכב לגיל 10 שנים ואז נשארת קבועה.

בכלי רכב שעוברים טסט פעמיים בשנה, האגרה מחולקת לשני תשלומים - חצי בכל טסט.

 

למה אני צריך גם לשלם עד הבדיקה ?

 

על כל אגרה שנתית שאנחנו משלמים צריך גם להוסיף 100 ש״ח על ״כניסה״ לטסט.

 

 

*זה* מגוחך.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

אתה משלם עבור השירות שאתה מקבל ממכון הטסטים שהוא עסק פרטי.

אגרת הרישוי מכונה ברוב העולם road tax או משהו דומה. כלומר מס המחשת לטובת תשתיות תחבורה.

 

איני יודע כיצד מנוהלים כספי אגרת הרישוי, אולם הם נגבים לטובת משרד התחבורה, לא לסל הכללי של האוצר.

מודה ומתוודה, לא מעכלים בהתחלה כמה הוצאות כרוכות בתחזוקה של רכב

 

עוד התלהבתי שמצאתי ביטוח צעיר ב5200 במקום הצעה מקורית של 8000 אבל עכשיו אני רואה כמה הוצאות מתווספות לכך (ואני עוד רק מתחזק, הקנייה על ההורים).

 

תודה לכולם על המידע

 

עכשיו מגיעה שאלת השאלות מבחינה כלכלית:

 

תמליצו על רכב חדש בעלות גבוהה יחסית למשומש שייתן (בתקווה) שקט בטסטים,

*או* רכב יד שניה מבוגר יחסית שיהיה יותר זול ברכישה אך עם סיכוי גבוה יותר לבלתמים?

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk