Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

כניסה לפעולה של ABS בעת לימת חירום במהירות נמוכה


matanya cahana
שימו לב! השרשור הזה בן 2353 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

האם המערכת אמורה לעבוד בכל בלימת חירום?

נניח נסיעה של 30 קמ"ש, מישהו קופץ לכביש ואתה חזק על הבלם, אם המערכת עובדת מרחק העצירה לא גדל?

 

במידה ולא, האם זה יכול להעיד על צמיגים שחוקים?

עריכה אחרונה על ידי matanya cahana

A3

A4

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא יודע אם 30 בדיוק, אבל אצלי עבד במהירות נמוכה גם כן. מניח שלא רחוק מ-30 (ואולי גם ב-30).

הכי קל לבדוק מחר בבוקר בחניה.

"you know how they are, they are babies, their mind is made up before anyone says anything."

South park, S23E07 PC babies.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפי מה שידוע לי, בספר רכב שלי רשום שהמערכת יכולה לפעול מעל 8 קמש".

מה שכן גם ברוורס היא עובדת.

לגבי הארכת מרחק העצירה, אם אני לא טועה הבעיה הזו הייתה בדורות הראשונים של הabs לפני מעל ל20 שנה שהיה פחות חכמים, ופשוט פמפמו את כל הצמיגים ביחד.

מערכותמודרניות יודעות לשלוט על כל גלגל בנפרד ולדעת כמה לחץ בלימה להרפות ממנו.

מסרב לחתום:evil:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אצלי נכנסת לפעולה גם במהירויות נמוכות, אם כי זה יחסית נדיר ובדרך כלל רק על חול או כשהכביש רטוב.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Audi A3

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אוסיף בהמשך לקודמי, ABS אכן מוסיף מעט מרחק בלימה ביבש, ברטוב-המרחק מתקצר.

וכמובן שכל הרעיון הוא שתהיה שליטה על הרכב בזמן הבלימה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

האם המערכת אמורה לעבוד בכל בלימת חירום?

נניח נסיעה של 30 קמ"ש, מישהו קופץ לכביש ואתה חזק על הבלם, אם המערכת עובדת מרחק העצירה לא גדל?

 

במידה ולא, האם זה יכול להעיד על צמיגים שחוקים?

 

המערכת נכנסת לפעולה כשהיא מגלה החלקה.

 

צמיגים שחוקים תמיד פוגמים בביצועים, עם או בלי ABS.

 

עקרונית, ככל שמהירות הרכב יורדת, צריך להפעיל פחות כוח על מנת לנעול את הבלמים. לכן נהג לא מיומן, שבד"כ הבלימה שלו הולכת ומתחזקת ככל שהוא מתקרב ליעד העצירה שלו (במקום להפך...), נועל בלמים בסוף הבלימה.

 

האם ABS מאריכה את מרחק העצירה במקרה כזה?

במערכות מיושנות, יכול להיות. במודרניות, כנראה שלא, אבל גם לא מקצרת.

 

אני כותב "כנראה", כי כמו כל מערכת, תנאים לא רגילים יכולים "לבלבל" ואף מערכת לא פועלת תמיד באופן אידיאלי, אבל הסבירות שנהג הדיוט יצליח לבלום יותר טוב בלי המערכת, קלוש.

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

המערכת נכנסת לפעולה כשהיא מגלה החלקה.

.

 

בלי כל קשר למהירות/רטיבות וכו'?

למיטב הבנתי בכל בלימה בה ננעלים הגלגלים תהיה החלקה, לא?

A3

A4

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בקצרה: כן. ככל שהאחיזה ירודה ו/או שנוהגים יותר לאט, צריך לבלום חלש יותר כדי להגיע לנעילת גלגלים ולכן להחלקה.

 

ועכשיו באריכות:

 

בכל הפעלה של כוח דרך הצמיגים: האצה, האטה ופניה - יש החלקה. לא החלקה במובן הקולוקוויאלי אבדן שליטה (Skid) כי אם החלקה של הצמיג (slip) כך שלא כל הכוח יירד לכביש. בהאצה ובבלימה, זה נקרא Slip ratio, והוא נמדד באחוזים. בפניה, זה נקרא זווית "החלקה" (Slip angle), והיא נמדדת במעלות.

 

ככל שבולמים או מאיצים חזק יותר, יורד יותר כוח לכביש, אך עולה גם ה-Slip Ratio. בגבול מסוים (כ-15-20%) כוח הבלימה או האצה מגיע לשיא ומעבר לו הצמיג ננעל (בבלימה) או מפרפר (בהאצה), הרכב מחליק (כאן במובן המלא של המלה) והכוח היורד לכביש פוחת. מערכת למניעת נעילה מזהה את ה-Slip ratio הקריטי ודואגת שעוצמת הבלימה תישאר תמיד מעט מתחת לו.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בלי כל קשר למהירות/רטיבות וכו'?

למיטב הבנתי בכל בלימה בה ננעלים הגלגלים תהיה החלקה, לא?

זו בדיוק ההגדרה של החלקה, רק שזה לא שחור ולבן - כלומר המעבר מגלגול להחלקה הוא לא לגמרי בינארי ויש באמצע שלב של החלקה חלקית, כלומר הגלגל מסתובב אבל לאט יותר מהמהירות של הרכב. זה המצב בו שואפות להיות מערכות הABS כיוון שהוא מאפשר בלימה חזקה מאד אך לא מעלים לחלוטין את יכולת ההיגוי.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2353 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...