טיפול טיימינג , קורולה 99'

שלום, אני קודם כל מודיע שאני לא מגיב אז חשוב לי התגובות ותגובות רציניות.

אז ככה:

אמנם יש עוד זמן לעניין הזה אבל אני רוצה כבר להתארגן ולדעת מה לקנות כשאצטרך מאשר לקנות סתם דברים או פחות דברים ולהתרוצץ.

בגדול, ראיתי שיש כל מיני חברות של קיט טימיינג , למשל של SKF , של BANDO , של CONTINENTAL , GATES וכו'.

רציתי לשאול האם זה הכרחי לרכוש רצועה מקורית ממוסך מורשה? (אגב, לפי יוטיוב, רצועת טיימינג לרכב הזה מקורית שייכת לGOODYEAR, הגיוני?!) הבעיה שבמוסך של טויוטה לא מוכרים את זה כקיטים, אתה צריך "להרכיב" את הטיפול הזה, ממותחן ורצועה וכו'. בקיטים אני חושב שזה מגיע מה שצריך, רק שרוב הקיטים שאמרתי אי אפשר להשיג אותם בלי הזמנה מיוחדת לרכבים האלה...כי זה לא נפוץ לרכבים האלה.

בכל מקרה, מה מחליפים מלבד זה? האם מחזירים שמן הכרחי להחליף? האם אטם מכסה שסתומים הכרחי להחליף?

תודה מראש.

אין שום חובה או יתרון לרצועה מקורית.

רכוש קיט של חברה מוכרת דוגמת gates או ina וסגור סיפור

אבל לדעתך 5 שנים או 100 אלף ק"מ שצריך להחליף רצועה מתייחסת לרצועה מקורית בלבד או לא?

בנוסף, למען האמת , אני רואה הרבה סטים של גייטס ושל INA תוצרת סין, ברור לי שזה אולי תחת פיקוח אבל עם כל כך הרבה זיופים...

איך לדעתך רצועות של קונטיננטל? ראיתי בקורולה הזו ביוטיוב בביצוע טיימינג שיש מותח אחד... הגיוני ? בד"כ זה סט, לא?

אבל לדעתך 5 שנים או 100 אלף ק"מ שצריך להחליף רצועה מתייחסת לרצועה מקורית בלבד או לא?

בנוסף, למען האמת , אני רואה הרבה סטים של גייטס ושל INA תוצרת סין, ברור לי שזה אולי תחת פיקוח אבל עם כל כך הרבה זיופים...

 

איך לדעתך רצועות של קונטיננטל? ראיתי בקורולה הזו ביוטיוב בביצוע טיימינג שיש מותח אחד... הגיוני ? בד"כ זה סט, לא?

רצועות של גייטס ואינה יחזיקו 100 אלף קמ בקלות, לא פחות טוב מהמקורית, גם אם הן מיוצרות בסין(כמו 90% מהעולם הזה)

ומה עוד מקובל להחליף?