טיוטה אוונסיס 2007 חיישן חמצן מחומם

שלום רב,

הנורית תקלה ברכב שלי דולקת.

הלכתי לחשמלאי רכב והוא גילה שצריך להחליף את אחד מתוך ארבעת חיישני חמצן ברכב.

כי הוא מחומם.

הוא אמר שהחלפתו של החיישן כדאי מאוד שתהיה במקורית, אחרת כל חודש-חודשיים אני אצטרך להחליף חדש.

ועלות החלפה פלוס עבודה ומע"מ 1900 ש"ח.

ואני יודע שאני יכול לקנות מחו"ל ביותר זול.

 

אשמח לתשובה על כמה שאלות:

1.האם כדאי באמת לקנות מקורי או לא נורא כ"כ לקנות חילופי?

2.איזה חיישן בדיוק אני צריך לחפש?(קדמי, אחורי, שמאל, ימין,)ואפילו מק"ט{הוספתי תמונה של הבדיקה}

3.איזה אתרים לחפש?

4.ומה המחיר שצריך לעלות בערך כולל המוצר ומשלוח?

נא רק מקצוענים לענות.

תודה רבה.

תן מספר שלדה -> נמצא לך מק"ט מקורי -> תזמין מאיביי חיישן של DENSO

יש חיישנים אוניברסליים חליפיים של denso, מצריכים חיבור של ארבעת החוטים לפלאג המקורי של החיישן. כמובן דורש מעט עבודה, אבל עולה +-250 שקל באיביי.

מספר שילדה: SB1BJ55L57E079091

בבקשה:

 

http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-AVENSIS-89465-05110-lambda-sensor-2-0-1AZFSE-2AZFSE-2003-2008-BANK-2-RH-/262807481292?hash=item3d308bebcc:g:TGcAAOSwZQRYeiGv

 

אם אתה מסתכל על סעפת הפליטה (כלומר היא מולך) - זה החיישן שיושב בצד שמאל, העליון.

 

 

תזמין גם בוקסה לחיישן חמצן:

 

http://www.ebay.com/itm/22mm-1-2-Drive-Lambda-Oxygen-Sensor-Wrench-Offset-Removal-Nut-Socket-Tool-New-/192233816244?hash=item2cc20740b4:g:0RAAAOSwceNZVtmR

 

ותחליף אותו בעצמך. אל תשכח להתיז ספריי שמן לילה לפני הפירוק, ולעבוד על מנוע קר.

עריכה אחרונה ב-16 לאוקטובר, 2017 על ידי asafasaf

ממש תודה רבה

 

זה מקורי או חליפי?

מקורי.

 

לפעמים כדאי להזמין DENSO שזה היצרן של החיישן הזה, הרי לא טויוטה מייצרת אותם באמת.

 

במקרה הזה מק"ט דנסו DOX-0238, אבל ההפרש ביניהם לא כזה גדול במקרה הזה, אז תזמין מקורי.

 

אני מתכוון כמובן ל-DIRECT FIT שזה חיישן שמגיע כבר עם הקונקטור, במקום להתחיל להתעסק עם החיבורים.

עריכה אחרונה ב-16 לאוקטובר, 2017 על ידי asafasaf

המקורי הוא רק DIRECT FIT. רק לנתק את הישן ולחבר את החדש. עבודה של 5 דקות.

 

לעומת זאת ה-OEM של דנסו מתפצל לשניים- מה ש carbonfiber דיבר עליו, ו-DIRECT FIT.

תודה

אבל

כן, הלינק שצירפתי לך הוא המקורי, עם קונקטור מובנה, DIRECT FIT

 

רק להוציא את הישן, להרכיב את החדש, ולחבר את הקונקטור.

תודה על העזרה צדיק

הכול פשוט כאשר ניתן לפרק את החיישן בקלות. בחלק גדול מהמקרים החיישן מסרב להפתח בגלל היתפסות שנוצרת בגלל הטמפ' הגבוהות שבהם עובד החיישן ואז אתה תצטרך לאלתר פיתרון לפירוק החיישן.