כפתור הנעה=חובת איתוראן

שלום רב לחברי הפורום

אני שוקל לקנות פג'ו 3008 פרימיום

בסוכנולת המוכר אמר לי שבגלל שאין מפתח לדגם הנ"ל, אלא כפתור הנעה,

אין אפשרות להתקין עלוקה וקודן (מה שהביטוח שלי דורש לדגם הנ"ל)

אלא רק איתוראן (save או רגיל)

האם המוכר דובר אמת או מנסה להכריח אותי לקנות איתוראן

בברכה ותודה מראש

שטות.

יש המון רכבים עם כפתור וקודן. נראה שהבחורצ'יק מנסה לעשות עליך סיבוב.

יש לי רנו פלואנס שגם לה יש התנעה בכפתור ויש לה קודן,המוכר מבלבל לך במוח.

לא רק שלא חייבים איתורן גם לא חייבים קודן.

אתה ככל הנראה תשלם פרמיה קצת יותר גבוהה אבל זה שווה את זה.

אישית נראה לי הכי מטומטם בעולם לרכוש רכב עם keyless ולחצן התנעה, ואז להידרש להקיש קוד מטופש על לוח לחצנים סוג ז'...

הסוכנויות מנסים לדחוף איתורן לכל רכב חדש כמעט, ואם לא איתורן אז לפחות קודן, מעניין איך זה עובר את הממונה על הגבלים עיסקיים.

שטויות במיץ, נשמע מופרך למדי

קניתי לפני שבוע מאזדה 2 עם לחצן התנעה, קודן ועלוקה. ללא איתוראן.

תבדוק אגב בסוכנות הבית של היבואן יתכן שיבטחו אותך ללא צורך במיגון כלל (תמורת תוספת לא משמעותית לפרמיה כפי שכבר העירו לפניי)

מחזק את דבריו של צבי.

בשנים האחרונות אני מקפיד לבטח דרך חברות ביטוח, שאינן דורשות איתוראן / קודנית ושאר ירקות..

למשל ב-3 השנים האחרונות שמתי לב שבפניקס יש דרישה לאיתוראן, בעוד שבמגדל אין צורך.

הזמנתי לפני כחודש סיאט איביזה FR חדשה (הזמנה שלאחר מכן בוטלה), סוכן המכירות הוסיף באופן אוטומטי קודנית ועלוקה בטענה "שיש דרישה של חברות ביטוח".

יאמר לזכותו שלא הציע להוסיף איתוראן..

התקשרתי מס' ימים לאחר מכן לסוכנות הביטוח שאישרה שאין צורך להוסיף שום מיגון וביקשתי להסיר את הקודנית מההזמנה, כי אני סולד מהתקנות מקומיות ובמיוחד כאשר הן מיותרות.

אני גם ויתרתי על קודנית וכל מיגון אחר שלא מותקן ע"י היצרן, לא רואה שום הגיון להתקין קודנית ברכב עם keyless.

עשיתי ביטוח ללא מיגון במנורה בתוספת של 600 שקלים.

אני קניתי את ה3008 פרימיום דיזל וביטחתי בלוביט(של לובינסקי).

אפשר לבטח ללא פוינטר/איתוראן אבל הפרמייה עולה בכאלף ש"ח.

עכשיו לגבי השניים האלו קיימת אפשרות של מערכת חצי-פעילה(ללא קודן) למערכת פעילה עם קודן(ההבדל אגב זה בין אם אתה מתעורר בבוקר ורואה שאין רכב ואז מתקשר לפוינטר והם מנסים לאתר את הרכב לבין האופציה השניה שבה הם מזהים שלא הוקלד קוד והרכב נוסע ואז מיד מתקשרים אלייך לבירור), גם כאן יש הבדל כלשהו בפרמיות בין שתי המערכות.

אני בחרתי במערכת הפעילה בשביל השקט הנפשי שלי, גם אני לא הבנתי מה הכיף בקי-לס עם קודן בהתחלה אבל אח"כ הגעתי לתובנה שללא קודן מישהו יכול פשוט לקחת לי או לאשתי את המפתחות(לאו דווקא לפרוץ אליי הביתה) ופשוט להניע ולנסוע. ומצד שני, זה לא כזה נורא להקליד קוד לפני לחיצה על כפתור ההנעה, עדיין אתה נכנס לרכב ומניע כאשר צרור המפתחות נשאר בתיק.

לגבי לוביט, יש להם הסדר עם הראל לגבי ה3008 ולאחר בירור אצל כמה סוכנים וגם בביטוחים הישירים - הם היו האופציה הכי זולה בצורה משמעותית.

אני קניתי את ה3008 פרימיום דיזל וביטחתי בלוביט(של לובינסקי).

אפשר לבטח ללא פוינטר/איתוראן אבל הפרמייה עולה בכאלף ש"ח.

עכשיו לגבי השניים האלו קיימת אפשרות של מערכת חצי-פעילה(ללא קודן) למערכת פעילה עם קודן(ההבדל אגב זה בין אם אתה מתעורר בבוקר ורואה שאין רכב ואז מתקשר לפוינטר והם מנסים לאתר את הרכב לבין האופציה השניה שבה הם מזהים שלא הוקלד קוד והרכב נוסע ואז מיד מתקשרים אלייך לבירור), גם כאן יש הבדל כלשהו בפרמיות בין שתי המערכות.

אני בחרתי במערכת הפעילה בשביל השקט הנפשי שלי, גם אני לא הבנתי מה הכיף בקי-לס עם קודן בהתחלה אבל אח"כ הגעתי לתובנה שללא קודן מישהו יכול פשוט לקחת לי או לאשתי את המפתחות(לאו דווקא לפרוץ אליי הביתה) ופשוט להניע ולנסוע. ומצד שני, זה לא כזה נורא להקליד קוד לפני לחיצה על כפתור ההנעה, עדיין אתה נכנס לרכב ומניע כאשר צרור המפתחות נשאר בתיק.

 

לגבי לוביט, יש להם הסדר עם הראל לגבי ה3008 ולאחר בירור אצל כמה סוכנים וגם בביטוחים הישירים - הם היו האופציה הכי זולה בצורה משמעותית.

לא ייאמן כמה לובינסקי מערבבים בנושא הזה.

כשהייתי בסוכנות המרכזית והזמנתי את אותו הרכב כמוך נאמר לי שהביטוח מחייבים קודנית ואיתוראן/פוינטר, אבל הקודנית היא רק לטובת הפעלת האיתור והיא לא מנתקת הצתה מכיוון שהרכב key-less , לכן לטענתם אפשר להניע וליסוע גם בלי הקוד (הוא פשוט יצפצף ברקע).

תודה רבה לכולם על התשובות

הייתה לי הרגשה שהוא מנסה להכניס עוד קצת

חוץ מזה,

מה שקצת עצבן אותי שהם מפרסמים את הדגם הבסיסי (אקטיב) במחיר מסויים

ואז אתה מגיע לסוכנות, ואומרים לך שאתה חייב לקחת את הדגם הזה עם חבילת השקה (או שם כלשהוא)

שזה אומר תוספת של 5000 שח בעצם ואת מקבל ג'אנטים יותר גדולים (לא בטוח שזה יתרון, רק לפוזה) ומסילות גג

אם אתה לא רוצה, אז תחכה עוד 4 חודשים שיביאו את הדגם ה"פשוט".....

כשהייתי בסוכנות המרכזית והזמנתי את אותו הרכב כמוך נאמר לי שהביטוח מחייבים קודנית ואיתוראן/פוינטר, אבל הקודנית היא רק לטובת הפעלת האיתור והיא לא מנתקת הצתה מכיוון שהרכב key-less , לכן לטענתם אפשר להניע וליסוע גם בלי הקוד (הוא פשוט יצפצף ברקע).

מה קשור אופן ההנעה של הרכב לניתוק שהקודנית מפעילה? למיטב ידיעתי העלוקה של הקודנית יושבת על משאבת הדלק (מתחת למושב האחורי) וחותכת את אספקת הדלק או שולחת הודעת הדממה אחרי שהרכב כבר הונע.

 

חוץ מזה,

מה שקצת עצבן אותי שהם מפרסמים את הדגם הבסיסי (אקטיב) במחיר מסויים

ואז אתה מגיע לסוכנות, ואומרים לך שאתה חייב לקחת את הדגם הזה עם חבילת השקה (או שם כלשהוא)

שזה אומר תוספת של 5000 שח בעצם ואת מקבל ג'אנטים יותר גדולים (לא בטוח שזה יתרון, רק לפוזה) ומסילות גג

אם אתה לא רוצה, אז תחכה עוד 4 חודשים שיביאו את הדגם ה"פשוט".....

זה הישראבלוף בהתגלמותו וגם אותי זה בהחלט עיצבן בעבר שעוד שקלתי את ה-3008 אקטיב.

מילא שזה היה עוד בתקופת ההשקה, אך אם זכור לי נכון הרכב הושק לפני שנה כמעט, אז עד עכשיו הוא עדיין מגיע עם "חבילת השקה"?!

ואם כן, ואנחנו בעצם עדיין בתקופת ההשקה, אז למה ביטלו את הנחת ההשקה של 5K שהייתה?...

וגם את הקישקוש הזה של "ניתן להזמין ללא חבילת ההשקה, רק תמתין 4 חודשים" כבר שמעתי עוד בסוף 2016, וגם במרץ 2016, וחברים שמעו גם ביוני 2016 ועכשיו גם לך מכרו את הלוקש הזה..

בקיצור, מחיר הרכב הוא 150K ש"ח (לפני הנחות, למי שקצת טוב יותר במו"מ ינתנו ולמי שלא אז לא..)

במחיר כזה ניתן לקנות את הקשקאי דיזל שמגיעה מאובזרת יותר, כולל אבזור בטיחות.

אופס...

מתוך כתבה בוואלה

בשבועות האחרונים דווחו כבר על ארבעה מקרים של גניבת כלי רכב בלונדון, כשהמכנה המשותף ביניהם הוא שהם אינם מונעים בעזרת החדרת מפתח. כלי הרכב המשוכללים נפתחים ומונעים בעזרת תדר שמועבר מהמשדר שיש במפתח כשזה קרוב אליו. הגאדג'ט שבידי השודדים מאפשר לקלוט ולהגביר את התדר ובכך גורם לרכב לחשוב שהמפתח קרוב אליו גם אם אינו.

https://cars.walla.co.il/item/3104009