ליסינג פרטי יד ראשונה 0 ק"מ

בכללי התעניינתי לגבי רכישת רכב מיני בן 3 מליסינג, ולאחרונה נתקלתי בעסקה הזאת:

ניסאן מיקרה 2017 מיד ראשונה - 0 ק"מ

מקדמה 9,900 ש"ח

תשלום חודשי 595 ש"ח ל-30 חודשים. סה"כ 27,750 ש"ח.

משתדרג בתום התקופה לרכב חדש.

על פניו העסקה נראית יותר משתלמת מרכישת רכב בן שלוש מחברת ליסינג, או שאני טועה?

אתה משווה שתי עסקאות שונות.

כנראה רכב מיני משומש יפסיד פחות בירידת ערך מאשר רכב חדש.

אבל לרכב משומש לא תהיה אחריות מקיפה ל 30 חודשים, יהיה יותר בלאי ותצטרך מתישהו להתעסק במכירה של הרכב הישן.

אתה משווה שתי עסקאות שונות.

כנראה רכב מיני משומש יפסיד פחות בירידת ערך מאשר רכב חדש.

אבל לרכב משומש לא תהיה אחריות מקיפה ל 30 חודשים, יהיה יותר בלאי ותצטרך מתישהו להתעסק במכירה של הרכב הישן.

ירידת ערך לא רלוונטית כאן כי הרכב חוזר לחברה בתום התקופה.

ממה שיצא לי לראות התנאי מימון לרכב משומש הם הרבה פחות אטרקטיביים.

נניח שרכב כזה עולה 50K. פחות מקדמה - 10K, פחות 20% בתום התקופה - עוד 10K, יוצא לי לשלם בערך את אותו סכום 30K.

לא, ליסינג לרכב משומש בתנאים כאלה לא שווה.

אולי תבדוק אפשרות של קיה פיקאנטו פרטית בת 3 ( יש עדיין 4 שנות אחריות על מנוע וגיר ).

מיקרה זה אחד הרכבים הלא נוחים שיצא לי לנסוע בהם. קח זאת בחשבון ולנסיעת מבחן.

קצת יותר פרטים לא יזיקו. מה קורה אחרי 30 חודשים? הרכב פשוט חוזר לחברת הליסינג וזהו? או שאתה חייב להמשיך לעסקה הבאה או לרכוש את הרכב? מה קורה אם הרכב עבר תאונה משמעותית במהלך התקופה? יש הגבלת ק"מ?

ומעוד חשוב, העסקה כוללת ביטוח ו/או טיפולים? או שהכל עליך?

לפי המספרים שלך, אתה משלם 11,000 לשנה. אם זה רק התשלום על הרכב, ולא כולל שום דבר אחר, זה ממש לא מעט לניסאן מיקרה. אם זה כולל משהו אחר זה כבר משנה את התמונה, ותלוי כבר מה נכלל בהצעה.

בכללי התעניינתי לגבי רכישת רכב מיני בן 3 מליסינג,

ירידת ערך לא רלוונטית כאן כי הרכב חוזר לחברה בתום התקופה.

איך הייתי אמור לנחש שהכוונה בהודעת הפתיחה היתה לליסינג לרכב משומש?

תרשום בבקשה, מה התנאים לרכב ליסינג משומש - כמה מקדמה, מה התשלום החודשי, מי משלם על התיקונים של הרכב אחרי תום האחריות של היבואן, האם התשלום כוללה חבילת שרות ומה נכלל בה (טיפולים, ביטוחים, אגרת רישוי, צמיגים, מצבר, בלמים ).

וגם בליסינג לרכב חדש אותו דבר - מה כולל התשלום.

ככה אי אפשר לתת לך תשובות לגבי טיב העסקאות.

קצת יותר פרטים לא יזיקו. מה קורה אחרי 30 חודשים? הרכב פשוט חוזר לחברת הליסינג וזהו? או שאתה חייב להמשיך לעסקה הבאה או לרכוש את הרכב? מה קורה אם הרכב עבר תאונה משמעותית במהלך התקופה? יש הגבלת ק"מ?

 

ומעוד חשוב, העסקה כוללת ביטוח ו/או טיפולים? או שהכל עליך?

 

לפי המספרים שלך, אתה משלם 11,000 לשנה. אם זה רק התשלום על הרכב, ולא כולל שום דבר אחר, זה ממש לא מעט לניסאן מיקרה. אם זה כולל משהו אחר זה כבר משנה את התמונה, ותלוי כבר מה נכלל בהצעה.

אחרי 30 חודשים יש אופציה לקנות את הרכב ב-53,700 ש"ח או להחזיר לחברה. מוגבל ל-22K ק"מ בשנה, יותר ממה שאני צפוי לנסוע. לא ידוע לי על סעיף לגבי תאונה. זה ליסינג פרטי לא תפעולי, כל ההוצאות השוטפות עליי. אני משלם רק על השימוש ברכב.

לשלם כמעט 30,000 שקל על ניסאן מיקרה משומשת לשנתיים וחצי נשמע לי מאוד לא אטרקטיבי. יש מספיק רכבי מיני לא רעים שנמכרים במחיר הזה, ואחרי שנתיים וחצי תישאר עם הרכב.

בהנחה שמדובר ברכב משומש, זו בכלל עסקה בעייתית. מה קורה אם ברכב שקיבלת יש תקלה? מי אמור לתקן אותה? לך תוכיח אח"כ שלא אתה גרמת לה.

לשלם כמעט 30,000 שקל על ניסאן מיקרה משומשת לשנתיים וחצי נשמע לי מאוד לא אטרקטיבי.

הניסאן לא משומשת. זה יד ראשונה מסוכנות - 0 ק"מ.

יש מספיק רכבי מיני לא רעים שנמכרים במחיר הזה, ואחרי שנתיים וחצי תישאר עם הרכב.

תראה, אני מעדיף לא להתקרב לרכבים שהם בני יותר משלוש מהרבה סיבות, וב-30K אין רכבים בני שלוש שמתאימים למה שאני מחפש.

אם הבנתי נכון אז יש שתי חלופות:

1. העסקה על המקרה

2. רכישה של רכב שהיה בליסינג. אבל מדובר ברכישה רגילה.

נכון שאפשר למצוא סופר מיני ב 30. אבל מוצע לו כאן רכב חדש (אף אם נכונות ההערות שהוא מיושן ומחורבן)

האם מדובר בגירסא הידנית או האוטומטית? האם אתה יכול לבחור רכבים אחרים? למה המיקרה?.

 

נכון שאפשר למצוא סופר מיני ב 30.

משנתון הרבה יותר נמוך ואחרי תהליך ארוך ומייגע של חיפוש אחרי אחת שמורה. חתול בשק.

האם מדובר בגירסא הידנית או האוטומטית? האם אתה יכול לבחור רכבים אחרים? למה המיקרה?.

אוטומטית. אני לא נעול על המיקרה. בגדול הטווח מחירים לקטגוריה הזו לתקופה של שנתיים וחצי הוא 30K.

ניסאן מיקרה אפס ק"מ מוצעת היום ב-66 דרך מוטודיל, כלומר מדובר על ירידת ערך של בדיוק 50% (33,000₪) בשלוש שנים.

מבחינת אחוז ירידת ערך, זה נשמע סביר, בטח אם אתה לא צריך להתעסק במכירה. רק הייתי מוודא מול חברת הליסינג מה קורה בהחזרת הרכב אם הוא עבר תאונה, או אפילו מי אמור לתקן פגמים קוסמטיים. זה יכול להצטבר לאלפי שקלים שישנו קצת את התמונה.

לדעתי, בסכום כזה לשנתיים וחצי אפשר למצוא רכבים יותר מוצלחים מניסאן מיקרה, גם אם הם אכן יהיו משומשים. אבל זה מאוד אישי. גם להגדיל קצת את תקופת האחזקה יכול לעזור לצמצם עלויות של ירידת ערך.

ניסאן מיקרה אפס ק"מ מוצעת היום ב-66 דרך מוטודיל, כלומר מדובר על ירידת ערך של בדיוק 50% (33,000₪) בשלוש שנים.

 

מבחינת אחוז ירידת ערך, זה נשמע סביר, בטח אם אתה לא צריך להתעסק במכירה. רק הייתי מוודא מול חברת הליסינג מה קורה בהחזרת הרכב אם הוא עבר תאונה, או אפילו מי אמור לתקן פגמים קוסמטיים. זה יכול להצטבר לאלפי שקלים שישנו קצת את התמונה.

 

לדעתי, בסכום כזה לשנתיים וחצי אפשר למצוא רכבים יותר מוצלחים מניסאן מיקרה, גם אם הם אכן יהיו משומשים. אבל זה מאוד אישי. גם להגדיל קצת את תקופת האחזקה יכול לעזור לצמצם עלויות של ירידת ערך.

קיה פינקטו באותם תנאים תעלה 32,400 לשנתיים וחצי. הפרש 4,650 בין הפיקנטו למיקרה.

האם המיקרה עד כדי כך גרועה?