רוצה היסטוריית טיפולים מלובינסקי? 50 שקלים בבקשה

בוא למרינה מול באשקלון למשל. כל המבנה שייך ליזם ויש שם זכיינים של כל הרשתות.

תן דוגמא ואני לא מתכוון באותו מבנה= אותו קניון.

בוא למרינה מול באשקלון למשל. כל המבנה שייך ליזם ויש שם זכיינים של כל הרשתות.

זה לא קניון? האא זה מול

ככה קראו לו. מבנה פתוח על החוף.

נו באמת.. בוא לאזור תעשייה אשקלון ותראה מוסכים מורשים על ימין ועל שמאל באותו רחוב, שקטן יותר מהמתחם של המרינה. זאת ללא דוגמא.

ארומה וקפה קפה אחד מול השני בעוד מרכז מסחרי פה.

אתה רוצה שיחלקו את אותו המטבח?

ארומה וקפה קפה אחד מול השני בעוד מרכז מסחרי פה.

 

אתה רוצה שיחלקו את אותו המטבח?

לא מבין מה הקשר בין קפה קפה וארומה. לידיעתי - הם לא תחת אותם הבעלים והם מתחרים אחד בשני. מדובר כאן בתחרות "רגילה" כמו שתשים סוכנות של סובארו צמוד לסוכנות של פיג'ו באותו הבניין.

ענף המסעדנות אינו בר השוואה עם ענף המוסכים - ועדיין:

בתקופה שבלובינסקי היה שפע מכירות ומוסכים, באותו רחוב היו 2 מוסכים מורשים של אותו היבואן;

בבני ברק היו 3 מוסכים מורשים (שרודר, מ.צמרת, מוסך רכב הצומת) כאשר השניים האחרונים היו צמודים אחד לשני (מרחק פיזי של פחות מ 50 מטר בין אחד לשני).

ברחובות (באיזור התעשיה) על אותו הרחוב היו 2 מוסכים ("מלכה" ו-"אור מור").

בהקבלה שלך לענף המסעדנות, כן - הם למעשה חלקו את אותו המטבח.

איציק

בהקבלה שלך לענף המסעדנות, כן - הם למעשה חלקו את אותו המטבח.

 

איציק

הכיצד?

בכל אופן, יש מספיק השוואות אחרות. לא מבין מה רוצים מארומה וקפה קפה או את מידת הרלוונטיות של כל זה לדיון על חמישים שקל.

מוסך מורשה הוא לא זכיין ואם אתה רוצה זכיינים אז תראה מה קורה בקופיקס וסופר קופיקס.

מוסך מורשה יבואן הוא מוסך שהתמחה בסוג רכב מסויים וקיבל הסמכה מהיבואן. לא פחות ולא יותר. הוא לא זכיין, לא סוכנות משנה ולא בבעלות היבואן. תעמוד בדרישות ותקבל הסמכה.

עריכה: סתם נכנסתי לרשימת המורשיל של מאזדה. 3 בחיפה, 2 בירושלים, 2 בב"ש, 2 בכרמיאל ועוד. לא בדקתי יבואנים אחרים.

זה לא בדיוק ככה.

וזה מאוד דומה לזכיינות.

זה לא זכיינות כי הוא לא מחוייב לקנות חלפים רק מהיבואן ולא מחוייב לטפל רק ברכבי היבואן.

ד"א, לקרסו יש שני מורשים בעמק שרה במרחק של פחות מ 100 מטר אחד מהשני.

בוודאי שהיא מחוייב.

תקרא על הכתבה של מי שניסה לקנות חלפים מג׳אן

נקמיצ'י, אני מטפל ברכבים שלי במורשים בלבד (UMI, קרסו, UTI, לובינסקי וסמל"ת) ובכולם יש חלפים תחליפיים ביותר מרמה אחת ושלא מגיעים מהיבואן.

יכול להיות שיש יבואנים שמגבילים, יכול להיות שיש שמגבילים לגבי חלפים מקוריים אבל העובדה היא שיש מורשים טובים שמשתמשים בתחליפיים שבוודאות לא מגיעים מהיבואן (ראיתי את הקופסא כשחלק הגיע בשקית של הספק שנמצא 200 מטר מהמוסך).

בוודאי שהיא מחוייב.

 

תקרא על הכתבה של מי שניסה לקנות חלפים מג׳אן

לא יודע אם זה מחוייב אבל בפועל בצ'מפיון מרכיבים גם חלקים לא מקורים של ייצרני OEM וגם זבלה סינית.

להבנתי במוסכי היבואנים יש חלפים לא מקוריים משיקולים של עבודה עם חברות הביטוח, בשביל להיות מוסך הסדר.

היבואן משווק גם חלקים תחליפיים למוסך מורשה.

אני מכיר את העניין ממוסך של דוד שלי שהיה מורשה פיג'ו.

אלעד