תושבת מנוע POWERFLEX

אוקיי השתכנעתי להסתפק רק בתושבת מנוע התחתונה שהזמנתי.

תודה חברים

RAY, בגדול - לפחות מבחינתי, כשמדברים על העברות משקל ברכב, מדברים על העברות משקל של המרכב כולו, ההשפעה של מנוע שזז על התושבות ברכב רגיל (ולא בפיאט 500 עם מנוע HEMI שאשכרה מהווה שם קרוב לחצי מהמשקל), די זניחה.

כנראה שבאמת דיברנו על אותו הדבר, רק עניין של מינוח.

אצלי בבימר בוקסות המשולשים לא מחזיקות מעמד יותר מ 2000 ק"מ. קניתי פאורפלקס סגולים הפעם. נראה כמה הם יחזיקו.

קיבלתי את המוצר היום , על האריזה רשום POLO 9N .

האם התושבת אמורה להתאים גם ל POLO 6R ?

*לפי המק"ט של המוצר באתר של POWERFLEX אני רואה שהוא מופיע גם בעמוד של 6R וגם בעמוד של 9N.

אבל אני מפחד לפתוח את החבילה ואז בסוף לגלות שזה לא מתאים.

שלחתי להם כבר מייל , בינתיים ללא מענה .

מוזר שהמק"ט אצלם באתר מופיע בעמודים של רכבים שונים . 9N + 6R

שלחתי להם מייל בצירוף התמונה הנ"ל וזו הייתה תשובתם :

Hi ,

This bush fits a number of models actually.

Audi A1 8X (2010-), Audi A2 (1999 - 2005), Volkswagen Polo 6R/6C (2009 - 2017), Volkswagen Polo 9N/9N3 (2002 - 2008), Seat Ibiza 6J (2008-), Seat Ibiza 6L (2002-2008), Skoda Fabia (2000-2007), Skoda Fabia 5J (2008-), Volkswagen Fox

I have now changed the description on the label to read LOWER ENGINE MOUNT LARGE BUSH and not be specific model information.

Kind Regards

בקיצור זה אמור להתאים

היום הרכבתי את התושבת הסגולה , חייב לציין שאכן יש קצת רעידות בעיקר כשהרכב עומד.

מצד שני הרכב מגיב יותר טוב ולא מתרומם בכל לחיצה על הגז.

עכשיו אני שוקל לקנות את התושבת השחורה שהיא בעצם יותר קשה ואז הרכב לא יתרומם בכלל.

מה אתם אומרים,כדאי להחליף לשחורה ?

לפעמים עדיף קצת חופש, אם הרכב לא רכב מסלול. עניין של נוחות וגם מעבר של כוח בזמן מכה מתאונה או משהו. העומס עובר למקום אחר ככל שמקשיחים יותר.

תשמע אני חייב לציין שאני ממש מבסוט כי הרכב מגיב פתאום טוב יותר ולא עולה למעלה.

אני הולך להוסיף קפיצים בקרוב ומקווה שזה יוסיף לאחיזה טובה יותר והורדת כוח לכביש.

העניין הוא שאני לא יודע אם לקנות את התושבת השחורה כי היא קורצת לי , הבנתי שהיא קשיחה יותר ב25% מהסגולה.

לדעתי תחכה עם זה עד שהסגולות ימותו

Sent from my iPhone using Tapatalk

יש לך ניסיון אישי עם התושבת השחורה ?

יש לך ניסיון אישי עם התושבת השחורה ?

אין לך טעם לגעת בשחורה. היא קשה מידי.

אני עם הסגולה (ברכב כמו שלך) ומרגיש את הרעידות במיוחד בהתחלת נסיעה והרמת קלאץ.

אני דווקא מרגיש רעידות רק בזמן עמידה ובעיקר כשאני מניע את האוטו בבוקר כשהמנוע קר.

בלחיצה מלאה שמתי לב שעדיין האף של האוטו מתרומם ואני רוצה למנוע את התופעה הזו עם התושבת השחורה.

האמת שכבר קיבלתי אליי הביתה את התושבת השחורה ועדיין לא הרכבתי אותה.

אתה אומר לוותר ? מצד אחד בא לי לנסות , מצד שני כל התקנה כזו של תושבת עולה לי 100 ש"ח עבודה במוסך.

מעניין אותי אישית אם יש מישהו שחווה את התושבת השחורה . רשום שהיא קשה יותר ב-25% מהסגולה.

מישהו יכול לומר לי איזה מס' (בתמונה) מייצג את הבושינג למשולשים ?