אופל אסטרה ברלינה 2013 - מחלות ידועות וטיפולים

שלום לכולם!

התחדשתי באזמפלר הנ"ל (ברלינה 2013 בנזין טורבו 1.4)

וכפי שמפורט בכותרת,אני זקוק לעזרה בשני נושאים:

1. האם ידוע על מחלות אופייניות,למשל כמו שמפורט בשרשור הנ"ל - בעיות במערכת הקירור.

2. אני עומד להעביר את הרכב טיפול 120K.האם מישהו יודע מה כולל הטיפול? אם הוא זהה לטיפול 60K אז אני יודע מה הוא כולל.

תודה מראש לכל העוזרים!!!

ADZ.

בעיות במערכת קירור בעיקר

החלקים המקוריים למערכת לא יקרים כל כך ועדיף לשים מקורי

חוץ מזה האוטו נחמד נוח אוכל בערך 1-11

ליאור תודה על התגובה.

חברים,יש עוד דגשים שצריך לשים אליהם?

תיבת הילוכים שמתעייפת מהר , לגבי מערכת קירור כל מילה מיותרת ( מכה) .

לבדוק מחזירי שמן ציריות גם כן.

תיבת הילוכים שמתעייפת מהר , לגבי מערכת קירור כל מילה מיותרת ( מכה) .

לבדוק מחזירי שמן ציריות גם כן.

מה מתעייף בתיבת הילוכים?

מכלולים,העברת הילוכים הופכת ללא נעימה וקופצנית .

תיבת הילוכים שמתעייפת מהר , לגבי מערכת קירור כל מילה מיותרת ( מכה) .

לבדוק מחזירי שמן ציריות גם כן.

מקס תודה על המידע.

חברים,שלוש שאלות:

1. הבעיה של מערכת הקירור עלתה בחיפוש,כך שזו בעיה ידועה כבר הרבה זמן.מישהו יודע האם אופל שיפרו את איכות החלקים של המערכת הזו בשנים האחרונות,כך שרכב שהוחלפו בו חלקים של המערכת בשנה-שנתיים האחרונות פחות צפוי לבעיות?

2. מישהו יודע בערך את טווח הק"מ שבו הגירים האלו שובקים חיים?

3. מישהו יודע סדר גודל מחיר של תיקון או החלפת גיר ברכב הזה?

תודה מראש,

ADZ

אמא שלי עם אותו רכב קניתי אותו עם 51 אלף קילומטר נכנס לטיפול ב 51 ב56 אלף התפוצץ הפלאנג מים ליד המצבר (450 שקל +נוזל קירור) וב 60 אלף המשאבת מים התחילה לנזול 800 שקל למקורית בארץ הציעו לי חליפית ב 250 העבודה נעשתה על ידי

חבר אם אותו רכב אם נזילה עדינה מהפלאנג קנה את שניהם באיביי בפחות מ550 הכל מקורי האוטו שלו עם 75 אלף

שיפוץ גיר כזה עולה בערך 6 אלף ראיתי משפץ גירים שמשפץ אותו אין יותר מידי מה לעשות שם הוא דוחף ציר מושלם שהוא מייבא ובזה נגמר השיפוץ גיר הגיר שהוא שיפץ היה של קרוז באופל אמור להיות מותקן משהו דומה אבל שונה הוא אומר שהם מגיעות הרבה פחות

גיר בעייתי- פירטו יפה מעליי.

טורבו בעייתי

מערכת קירור גם.

דברים כאלה שואלים לפני שקונים רכב אגב.

בכל מקרה - אל תשים חלקים חליפיים ברכב, רק מקורי.

הבעיה הכדי גדולה ברכב זה הגיר המסרס, כידנית היה לה המון פוטנציאל =)

הטורבו לא בעייתי בכלל כל עוד מחליפים שמן בזמן כשלא מחליפים שמן בזמן הצינור שלו מתחיל להיסתם

ליאור תודה!

שאלה אליך לגבי מערכת הקירור בשני הרכבים שהזכרת: כמה זמן וק"מ עברו מאז התיקונים שהזכרת?

ושאלה יותר כללית - מעבר להקפדה על שגרת טיפולים ואיכות נוזל הקירור,האם יש צעדים מונעים שניתן לנקוט ע"מ לצמצם את הבעיה של מערכת הקירור?

ודבר אחרון לגבי ההערה של ליאור שהטורבו ישאר תקין כתלות בהחלפות שמן בזמן ובאיכות המתאימה - כלכך נכון וכלכך הרבה אנשים מתעלמים מהנקודה הזו ברכבים מוגדשים!

הקפד על החלפת שמן גיר, אף על פי שהיצרן לא נתן המלצה מפורשת .

שים לב למצבים של גומיות של מערכת תזמון משתנה - שמן מם נוזל ישירות על הרצועה.

הם לא עברו הרבה אבל לשניהם יש היסטוריית טיפולים אז זה הפעם הראשונה שנוגעים במערכת קירור יש גם חיישן במיכל עיבוי כמו בפולקסווגן שמתריע לך עם נורה כאשר חסר מים

הנזילות האלה הם מאוד איטיות זה לא מתפוצץ בבום זה מתחיל בחוסר של 200 מל בשבועיים וגובר לאט

הטורבו באופל ישאר תקין אם יחליפו שמן בזמן אבל עדיין יש לצינור שלו יותר רגישות לבוצה מרכבים אחרים אם אתה לא יודע מה עבר על הרכב ממליץ לקצר קצת את זמני ההחלפה הראשונים

האם מותקן מיגון?

אם מדובר במיגון שהותקן בשלמה סיקסט - תעיף בהקדם!

המלצה בריאה -סמוך עליי.

ליאור ומקס- הרבה תודה על ההתייחסות.

מקס - אבדוק לגבי נושא החלפת שמן גיר,תודה.

לגבי הנזילות שהזכרת - במרץ האחרון הוחלפו אטמי מצב גל זיזים יניקה ופליטה.אני מניח שלכך התכוונת.

לגבי המיגון - אכן מותקנת קודנית והרכב נקנה משלמה סיקסט.חברת הביטוח ביקשה ממני בדיקת מיגון,ואני אמרתי להם שאם בעקבות הבדיקה תהיה דרישה לאיזו שהיא התקנה אני עושה ביטוח במקום אחר.אין סיכוי שיבצעו התקנות כאלו אצלי.מה שמותקן ישאר (עבר את מבחן הזמן.עובד - אל תיגע...).בסופו של דבר המיגון סיפק את הדרישה של חברת הביטוח.אוסיף כי על הקודנית במקום כוכבית יש סמל של אופל.לא יודע מה זה אומר לגבי "מקוריות"...

ליאור, - תודה על המידע,מאד חשוב היה לי לקרוא שהתקלה במערכת הקירור לא באה בבום וניתן לעלות עליה יחסית בקלות.

לגבי החלפת שמנים - הרכב טופל באופן סדיר ע"י שלמה סיקסט (הרכב הוא שנת 2013),בזמן וכלל גם תיקון תקלות מסודר מעבר לטיפולים השוטפים (קיבלתי הסטוריית טיפולים מפורטת,והאמת - די מעניינת...).

למחרת הקנייה הרכב עבר טיפול 120K במוסך יבואן,וכשגרה יכנס לטיפולים לפי הדרישה (כל 15K).מאד מקווה שזה יגרום לבלאי נמוך,ולתפיסת תקלות כשהן עוד "קטנות".

חברים - תודה על העזרה וגמר חתימה טובה!

ADZ