מסע פולו באירופה

שלום לכולם

אני חלקכם ראיתם את השרשור שלי, אבל אני הבעלים של פולקסווגן פולו "יאנג" 2011. מי שלא ראה, זה השרשור:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?622278-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%95-2011-%D7%A1%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A8-%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%94

בשנה הבאה (בסביבות אפריל) אני מתכנן להוציא את הרכב לאירופה למסע של 3 חודשים. המסע הזה הוא טיול השחרור שלי. החלטתי לעשות משהו קצת פחות שגרתי מהודו/דרום אמריקה ולהגשים חלום - רודטריפ חוצה מדינות עם הרכב הפרטי שלי!

נזכרתי שקראתי פעם בפורום על איזה זוג חברים שעשו מסע עם המיאטות שלהם באירופה. זה השרשור למי שלא ראה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?527022-%D7%94%D7%95%D7%A6%D7%90%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9E%D7%94%D7%90%D7%A8%D7%A5

מה יותר טוב מלקבל מידע ממי שבאמת עשה משהו דפוק כזה? יצרתי קשר עם שמוליק, פותח השרשור דרך הפייסבוק. לאחר מכן דיברתי איתו בטלפון, שאלתי המון שאלות חופרות והוא כמובן ענה על הרבה מאוד מהן. בנוסף קיבלתי פרטי אנשי קשר מאוד שימושיים (סוכן חברת הספנות וסוכנת ביטוח אירופאית).

השלב הראשון היה יצירת קשר עם חברת השילוח. התכנון המקורי היה לשוט עם הרכב במעבורת ליוון, ומשם לקחת מעבורת לאיטליה. הרעיון נפל מיד, מכיוון שחברת הספנות היחידה שהציעה שירות מעבורת ליוון ביטלה את השירות. לכן עברתי לתכנית השנייה (וכרגע מה שהולכת לקרות כנראה) והיא שילוח הרכב באוניית משא לאיטליה, לנקודת הכי צפונית שאפשר, ולאחר מכן לטוס ולאסוף את הרכב. זה גם מה ששמוליק עשה.

יצרתי קשר עם הסוכן שקיבלתי משמוליק, וקיבלתי הצעת מחיר שהיא פחות ממה ששיערתי שיעלה השילוח.

כרדע עוד מוקדם "להזמין כרטיסים" להובלה, אבל זה ככל הנראה הכיוון שאליו אני אלך. השילוח הוא לנמל שצמוד לטריאסטה שבאיטליה.

השלב השני הוא תכנון תוואי. זה המסלול המתוכנן כרגע (בגסות כמובן):

ה"סיבוב" הוא נגד כיוון השעון (צ'כיה לפני דנמרק לדוגמא)

תכנון פרטני לכל מדינה יבוצע בחודשים הקרובים. אני מתלבט אם להוסיף את שוודיה לטיול, כרגע הנטייה היא לא לעשות את זה.

השלב השלישי היה יצירת קשר עם סוכן ביטוח.

ניסיתי לראות בהתחלה אם החברה הישראלית שלי אולי עושה ביטוחים באיחוד. היא לא.

לכן פניתי לאשת הקשר של שמוליק. מסתבר שהחברה שלה הפסיקה להציע שירותי "גרין קארד" (ביטוח באיחוד). היא נתנה לא פרטים של חברה גרמנית שנקראת TourInsure. יצרתי איתם קשר. העלות נעה בין 300 יורו (צד ג' בלבד) דרך 1100 יורו (כיסוי חלקי) ועד 1400 יורו (כיסוי מלא). ככל הנראה אלך על כיסוי מלא.

רוב הטיול אשן באתרי קמפינג ובאכסניות. אנסה גם לראות אם אני מסתדר עם קאוצ'סרפינג.

אני יודע שזה טיול מאוד (אבל מאוד) לא הגיוני, לא משתלם ומסובך מדי מבחינה לוגיסטית. אבל מדובר בהגשמת חלום, וכולם יודעים שחלומות הם לא רציונליים. אתם מוזמנים להעביר ביקורת, היא לא תזיז אותי מהמטרה

אשמח לעצות שימושיות לטיול, בעיקר בתחום הלוגיסטי.

אני מאוד מקווה שהמסע יצא לפועל. מבחינתי אעשה הכל כדי שזה יקרה.

חלום, הלוואי שהיה לי זמן לעשות זאת בעצמי. שיהיה בהצלחה!

בהחלט לישון באכסניות; חווית הלינה באכסניות ומפגש עם אנשים מרחבי העולם היא חלק משמעותי מהטיול. כדאי לך לעשות כרטיס HI, לדעתי אפשר לעשות כבר בארץ, אם כי קרוב לוודאי שתוכל להמתין ללינה הראשונה שלך בטיול.

כדאי לתכנן את התזמון תוך שימת לב לאזורים גיאוגרפיים, אקלים, טופוגרפיה, מעברי הרים פתוחים, עונת התיירות וזמינות מקומות לינה וכו'.

ספציפית לגבי דנמרק אוכל לסייע בתכנון המסלול אם תרצה.

כל הכבוד,לך על זה בכל הכח!

בלי להעליב - מה שכן אולי כדאי שתצרף איזה חבר או מישהו טיפה מבוגר שמנוסה מעט בטיולים\דיבור וכו'

טיול ראשון בחו"ל,ועוד כזה ארוך,ולבד,עלול להערים קשיים (כמובן שמקצין..אבל לך תדע..)

מה שכן אולי כדאי שתצרף איזה חבר או מישהו טיפה מבוגר שמנוסה מעט בטיולים\דיבור וכו'

טיול ראשון בחו"ל,ועוד כזה ארוך,ולבד,עלול להערים קשיים

כן ולא. יכול להיות נחמד ומועיל לטייל ביחד; מצד שני לטייל לבד זה מוד אחר ולגיטימי לגמרי לטייל. בכל אופן, כל המסלול עובר במדינות מערביות מסודרות ומדוגמות, ובנוסף אנחנו בעידן הסלולרי עם אינטרנט מהיר בכל פינה ו-וויז כמובן, אז אין ממש ממה לחשוש.

(זה מזכיר לי איך רק לפני 6-7 שנים עוד היינו עוצרים בכל מיני ערים ועיירות לחפש "קפה אינטרנט" לבדוק מיילים ולחפש מידע... מישהו זוכר היום מה זה בכלל?)

קודם כל נשמע מטורף , חלום של רבים כאן , אתה בטוח תהנה.

אני רק שואל, גם לי בתור חובב מכוניות יש הרגשה שלרכב יש נשמה ,אבל בכל זאת , ואולי בגלל שמדובר ברכב חדש, בכסף שאתה משקיע על העברת הרכב לשם , אתה יכול לשריין לך POLO GTI או פולו רגילה ולשלם איזה FEE יפה (שעדיין לא יהיה עשירית ממה שתשלם על העברת הרכב) על מנת שישמרו לך רכב ספציפי בצד.

אותם זוג חברים שעשה מסע במיאטה, לא היה יכול לשריין רכב דומה שם והרכב שלהם איתם כבר המון שנים, כך שעבר "קוזטומיזציה" בהתאם.

נק' למחשבה..

בנוגע למסלול, בלי להכנס לפרטים בחרת אחלה מדינות, שים לב לקילומטראז' הענק שתכסה. אם אתה בעניין של שיפורים או תוספות מיוחדות בריטניה/גרמניה זה המקום.

ושוב,אני רק אומר, תחשוב על אותו מסע עם רכב זהה לשלך , או אפילו יותר משודרג, אני אגזים ואומר שגם את תקח רכב ברמה מאוד מאוד גבוהה בהשכרה (בהתאם למה שאתה יכול בגיל שלך,כי יש מגבלות), גם אז לא תגיע למחצית מהסכום שתוציא על הובלות,בלאי,בלת"מים וכד'.

בהחלט לישון באכסניות; חווית הלינה באכסניות ומפגש עם אנשים מרחבי העולם היא חלק משמעותי מהטיול. כדאי לך לעשות כרטיס HI, לדעתי אפשר לעשות כבר בארץ, אם כי קרוב לוודאי שתוכל להמתין ללינה הראשונה שלך בטיול.

 

כדאי לתכנן את התזמון תוך שימת לב לאזורים גיאוגרפיים, אקלים, טופוגרפיה, מעברי הרים פתוחים, עונת התיירות וזמינות מקומות לינה וכו'.

 

ספציפית לגבי דנמרק אוכל לסייע בתכנון המסלול אם תרצה.

תודה רבה. ליד ידעתי שקיים חבר מועדון או משהו דומה לאכסניות באירופה, אבדוק.

בהחלט אשמח לכיוונים בדנמרק כשיהיה הזמן

בלי להעליב - מה שכן אולי כדאי שתצרף איזה חבר או מישהו טיפה מבוגר שמנוסה מעט בטיולים\דיבור וכו'

 

טיול ראשון בחו"ל,ועוד כזה ארוך,ולבד,עלול להערים קשיים (כמובן שמקצין..אבל לך תדע..)

לא מעליב בכלל, זה שאלה שכל אחד שואל. אני שאלתי את עצמי גם את אותה השאלה, והגעתי ל-3 מסקנות:

1. כמו שקורן כתב - בעולם הדיגיטלי אתה לא באמת לבד.

2. אני אספן לוחיות רישוי בזמני החופשי. התחביב בנה לי לא מעט חברויות קרובות עם אספנים ביבשת. גילוי נאות - הסיבה היחידה שאני עובר בהולנד זה בגלל חברים מקומיים. אין לי מה לחפש שם חוץ מזה. בנוסף, בחלקים מסויימים אנשים יצטרפו אליי. את איטליה לדוגמא אני אעשה עם ההורים.

3. באמת, אין סיכוי שאני אמצא פרטנר לטיול הזה. זה טיול מטומטם, מיותר ומתיש בשביל רוב האנשים הנורמלים בעולם.

אני רק שואל, גם לי בתור חובב מכוניות יש הרגשה שלרכב יש נשמה ,אבל בכל זאת , ואולי בגלל שמדובר ברכב חדש, בכסף שאתה משקיע על העברת הרכב לשם , אתה יכול לשריין לך POLO GTI או פולו רגילה ולשלם איזה FEE יפה (שעדיין לא יהיה עשירית ממה שתשלם על העברת הרכב) על מנת שישמרו לך רכב ספציפי בצד.

רעיון נהדר. בהחלט הייתי שוקל אותו אם היה לי כסף

שגם את תקח רכב ברמה מאוד מאוד גבוהה בהשכרה (בהתאם למה שאתה יכול בגיל שלך,כי יש מגבלות), גם אז לא תגיע למחצית מהסכום שתוציא על הובלות,בלאי,בלת"מים וכד'.

לגבי השכרה - פה מגיע החלק המפתיע. השכרה ל-3 חודשים עולה הרבה יותר (!!!) מעלות ההובלה והביטוח (דלק, לינה וכו' נשאר אותו דבר כמובן)

בנוסף לזה - רוב החברות לא משכירות לתקופה שארוכה מ-60 ימים (גם רק 60 יום יותר יקר מההובלה), ואי אפשר לעלות על מעבורות עם רכבים של רוב חברות ההשכרה הגדולות. זה קריטי כי בדנמרק יש המון מעבורות לפי מה שהבנתי, ובנוסף זה אומר שאני מבטל את בריטניה.

הקילומטרז' המוערך הוא 10K ק"מ.

נשמע שאתה בודק כל דבר ודבר קטן כגדול.

כל שנותר לי לאחל לך בהצלחה שוב,ופנק בתמונות\סרטונים (אם אפשר) לכשזה יקרה

אני לא רוצה להשמע מעליב או מתנשא. אבל אני חושב שאתה עושה מעשה נורא מיותר וגורם לעצמך לכאב ראש מיותר.

תחסוך עוד כמה גרושים וטוס לטיול רכבים מושכרים בחו"ל. לא יכול להכניס רכב למעבורת? תכנן את הטיול בהתאם/ תחזיר את הרכב ותשכיר במדינה אחרת.

אין לך איזה רכב מיוחד, בסך הכל מדובר על פולו סטנדרטית שתוכל להשכיר בקלות בחו"ל.

*אל תשכח את עניין צמיגי החורף.

מספר תוספות:

1. נא להכיר - https://www.hihostels.com . כמובן שיש מעבר לכך גם אינסוף אכסניות פרטיות שאינן מסונפות לארגון. גם לאתרי קמפינג יש ארגוני על שמנפקים "כרטיסי מועדון" המאפשרים לחרוש את היבשת בהנחות משמעותיות.

2. מה עם לרכוש בזול רכב משומש ולמכור אותו בסוף התקופה?

3. אפשר להגיע לרוב המוחלט של שטחה של דנמרק (להוציא כל מיני איים קטנים) בלי לעלות על מעבורת. וגם לבריטניה אפשר להגיע שלא על מעבורת. ובכל מקרה, אני סקפטי לגבי האיסור הנ"ל מאחר ועשיתי זאת בעצמי לא בעיה.

כן, לגמרי לבד ולגמרי אכסניות. ככה מכירים אנשים וחווים ממש את המדינה.

מתחבר למה שאמרו פה על מכירת הרכב שלך בארץ והשכרה באירופה. אולי אפילו קנייה של רכב לשלושה חודשים באטליה / גרמניה/ הולנד.

שמח שאתה מוציא את הרעיון שלך לפועל.

בדיוק אתמול עברתי על כל המיילים שלי משנת 2014, אז ראיתי את המיילים שקשורים לטיול שעשינו אז. העלה בי זכרונות.

חוויה.

בהחלט שקלתי את האפשרות של לקנות רכב זול בנקודה כלשהי באירופה ולמכור בסוף הטיול.

אני חושב שזה סיכון לא פחות גדול. אני קונה רכב, כנראה מסוחר, שאין לי מושג מה עבר עליו. זה יכול להיות חתיכת לימון שיהרוס לי את הטיול לגמרי. בניגוד לחברות השכרה לא יהיו לי שירותי דרך וכו'. לכן אני פחות מתחבר לרעיון הזה.

אין לך איזה רכב מיוחד, בסך הכל מדובר על פולו סטנדרטית שתוכל להשכיר בקלות בחו"ל.

לא מיוחד, אבל שלי כמו שרשמתי, זה בעיקר רעיון אמוציונלי שאני מנסה להכניס בתוכו כמה שיותר רציונליות.

3. אפשר להגיע לרוב המוחלט של שטחה של דנמרק (להוציא כל מיני איים קטנים) בלי לעלות על מעבורת. וגם לבריטניה אפשר להגיע שלא על מעבורת. ובכל מקרה, אני סקפטי לגבי האיסור הנ"ל מאחר ועשיתי זאת בעצמי לא בעיה.

*אל תשכח את עניין צמיגי החורף.

את הסיבה שאני מתחיל באפריל. רוב מדינות אירופה כבר לא מחייבות צמיגי חורף (חוץ מגרמניה, ששם אם יש שלג או משהו שמזכיר שלג ישר חייבים לשים צמיגי חורף בלי קשר לעונה).

לבריטניה אפשר להגיע גם במנהרה אבל זה ממש יקר, לא?

לגבי המעבורות - זה מה שאמרו לי בחברות השכרה. שהם לא מבטחים את הרכב בכלל בבריטניה בעקבות זה

כל שנותר לי לאחל לך בהצלחה שוב,ופנק בתמונות\סרטונים (אם אפשר) לכשזה יקרה

 

אפנק, אפנק אם זה יצא לפועל כמובן

נראה שאתה עובר באיזור, תרגיש חופשי ליצור קשר כשאתה בקופנהגן / מאלמו.

בהצלחה!

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

בהצלחה..

תוכל לשפוך קצת אור על עלויות?

אלעד

אני אעלה נק' אחרת. נהיגה באירופה - משמע הרבה שעות מאחורי ההגה. לך בפולו אין בקרת שיוט. הייתי שוקל התקנה של אחת כזו - אחרת הנסיעות האלו יגמרו בכאבים לא נעימים. כמו כן, לא יודע כמה נסיעות ארוכות עשית עם הפולו שלך. אבל הייתי בודק טוב טוב האם המושב מספיק נוח לנסיעות ארוכות כאלו.