ניתן לסמוך על טופס בדיקת רכב של טויוטה סלקט?

שלום

האם ניתן לסמוך על טופס בדיקת רכב של טויוטה סלקט?

או לקחת את הרכב לבדיקה?

העקרון שלי: תמיד לקחת לבדיקה מטעמך.

קח לבדיקה מטעמך.

מומלץ לקחת לבדיקה מטעמך.

אני שמעתי רק מילים טובות על טויוטה סלקט וקשה לי מאוד להאמין שיבואן כל כך גדול יסכן את השם והאמינות שלו עם רכבים מפוקפקים.

לא ניתן לסמוך על טופס בדיקה שהוציא סוחר רכבים.

יש סוחר מדרכה, יש סוחר פרטי, יש סוחר מטעם היבואן עם שם מפונפן ואולם תצוגה יפה.

כולם קונים את הרכבים שלהם מכל מיני מקורות.

טויוטה סלקט יקבל גישה לרכבים מאוד מיוחדים, כמו למשל טויוטה קורולה בת שנה עם 4000 ק"מ (אני מכיר מישהי שמוכרת להם רכב בטרייד אין מדי שנה). זה באמת רכב נדיר שתוכל להשיג רק שם - אבל אני מניח שהיא מראש מגיעה למישהו סופר מקומבן, שלמעשה קונה רכב חדש לגמרי בהנחה די גדולה.

גם החאפר, גם המורשה וגם טויוטה סלקט מקבלים רכבים שהם לא באמת מכירים לעומק. חלקם מגיעים מטרייד אין, חלקם מהוצאה לפועל.

בכל התעסקות עם סוחר, גדול כקטן - חובה לקחת לבדיקה מטעמך. אין אפשרות לסמוך באמת על בדיקה של הסוחר, כי הוא שולח את כל הרכבים שלו לאותו מכון ומביא לו אוקיינוס של פרנסה. אין למכון הזה עניין לרדת לדקויות, שאותך אמורות לעניין במיוחד.

יש לקחת את הרכב לבדיקה במכון מטעמך, רצוי אחד מעט מרוחק מאיזור הנוחות של הסוחר.

אל תשווה את טויוטה סלקט לסוחר מן המניין.

למה לא?

האם הם קונים רכבים במחיר מסויים ומוכרים אותם הלאה ברווח?

זוהי אינה המהות של הסחר ברכבים?

האם הם לא שולחים עשרות רכבים בחודש לאותו מכון ומספקים לו פרנסה בשפע, דבר שנותן לו תמריץ "להחליק" כל מיני דברים קטנים שמכון אחר דווקא היה מציין?

אולי הם לא יקחו נבלה שחוטה, אבל הם עדיין סוחרי רכב וכל הכללים שחלים על סוחרים, חלים גם עליהם.

טויוטה סלקט זה לא מגרש סוחרים, אלא רכבים בודדים מפוזרים בסוכנויות טויוטה ברחבי הארץ ( 2-3 רכבים בכל סוכנות ) , לרוב רכבים של טרייד אין לרכב חדש. לא מדובר בכמות גדולה של רכבים. מן הסתם הרכבים המפוזרים בכל הארץ לא עוברים בדיקה באותו המכון . הבדיקה היא לפני קבלת הרכב לסלקט, שמסננת רכבים עם תאונות רציניות. טרייד אין טויוטה מפחיתים 10% ומסלקט מוכרים מעל המחירון - זה הרווח , אבל נותנים אחריות מלאה לשנה, ואם הרכב עדיין באחריות היבואן, השנה הנוספת מתחילה בתום אחריות היבואן.

עוד נקודה לציון, ל טויוטה סלקט יש תמחור מיוחד בלוי יצחק של תוספת 6% למחיר הרכב.

למה לא?

 

האם הם קונים רכבים במחיר מסויים ומוכרים אותם הלאה ברווח?

 

זוהי אינה המהות של הסחר ברכבים?

 

האם הם לא שולחים עשרות רכבים בחודש לאותו מכון ומספקים לו פרנסה בשפע, דבר שנותן לו תמריץ "להחליק" כל מיני דברים קטנים שמכון אחר דווקא היה מציין?

 

אולי הם לא יקחו נבלה שחוטה, אבל הם עדיין סוחרי רכב וכל הכללים שחלים על סוחרים, חלים גם עליהם.

זה ממש לא מדויק. מדובר בטרייד אין של היבואן שמחזיק את הרכבים ״המובחרים״ ביותר , עם נתונים חריגים לטובה.

את רוב הרכבים האחרים היבואן מעביר לטרייד מוביל/ סוחרי רכב אחרים.