ווקס אחרי אוטם צבע

האם יש סיבה לשים ווקס מעל אוטם צבע?

יש בזה יתרונות משמעותיים?

האם יש סיבה לשים ווקס מעל אוטם צבע?

יש בזה יתרונות משמעותיים?

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

בעיקר למראה קצת יותר נוצץ.

לדעתי עדיף לבחור אוטם עם תכונות מראה כמו של ווקס קרנובה וליישם 2-3 שכבות.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תלוי בצבע הרכב, אם מדובר בצבע בהיר הווקס לא יוסיף כמעט כלום למעט הגנה על האוטם לX זמן(תלוי איזה ווקס)

צבע בהיר, אני חושב שאשים 2 שכבות פשוט של אוטם.

מטרת קניית האוטם היקר הייתה מלכתחילה להפסיק לשפשף את הרכב עם ווקס כל חודש, עייפתי מזה.

בניגוד לכמה דעות ואגדות אורבניות, אין ממש טעם ליישם ווקס מעל אוטם, אפילו אם הוא מכיל קרנובה! וזה מן הטעם הפשוט שהווקס לא יאחז לאורך זמן על פני האוטם, הערכה שלי שהוא ינשור לאחר שטיפה אחת ואף פחות! בנוסף לכך בניגוד לדעה הרווחת - הווקס לא יעלה את רמת הברק, נהפוך הוא, שכבת הווקס תוריד את הברק בנקודה אחת (בערך) והדבר נכון גם לריבוי שכבות אוטם, כל שכבה נוספת מעבר לראשונה, תוריד את הברק! מנסיונות שערכנו מצאנו שאף ציפוי ננו מעבר לשכבה אחת מוריד במקצת את הברק!

^^רמת הורדת הברק אינה נתפסת עם עין רגילה, בין אם זה ציפוי נאנו או שכבות של אוטם.

את הברק קובע מצב הפח, כלומר אם ישנה הכנה טובה עם פוליש רב שלבי,ציפוי נאנו אולי יוסיף 10% לכל היותר לרמה שקיימת על הפח(כל שכבה נוספת לא תוסיף משהו שנתפס כ"כ בעין), מה שכן אם מדובר בצבע כהה/מטאלי רמת העומק שנראת לעין תעלה, המצב זהה לווקס מאושר בקרנובה או אוטם/ווקס עם יכולות מיסוך גבוהות.

זה מה שראיתי שקורה לרכבים ומנסיון שלי(שחכמים ממני יתקנו אותי).

בוקר טוב ויום טוב