מוטור טרנד WORLD GREATEST DRAG RACE

כמו בכל שנה מוטור טרנד בוחר את הרכב הכי כייפי לנהיגה ומסכם את הארוע בהאצה ל 400 מטר,השנה בנוסף לפרארי.מקלארן,פורשה ושות. צורפה גם מכונית משפחתית 4 דלתות ,שעשתה לכולן בית ספר.

אני צופה אדוק של הערוץ ובמיוחד של התחרות השנתית הזאת אבל קשה לי להבין איך הם עושים את ההשוואה, בשנים הקודמות היה גם חלק משמעותי של נהיגה בכבישים הרריים שהשפיע על הבחירה והיום זה היה רק ההקפה של המסלול. בטח שבהקפה של מסלול הרכבים היקרים יקבלו ניקוד גבוה יותר, אם היה מדובר בבסט דרייבר קאר אמיתי ולא בבסט פרפורמנס לדעתי המיאטה הייתה ממוקמת במקום טוב הרבה יותר.

Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

דווקא הם נסעו גם בכביש ציבורי, אבל הם קטלו את המיאטה בשל זוויות גלגול גבוהות, וחלק אחורי "רך" מה שהפתיע אותי זה פורשה 718 וקמרו עם כפול כ"ס הסיגו את אותו זמן בהאצה ל100

Sent from my MI 5 using Tapatalk

סוף סוף הם לא מביאים רכבים בדראג, שברור שהם יפסידו כמו המיאטה, הגולף GTI או הפיאסטה ST שהיו שנים קודמות.

מצחייק לראות שדווקא האמריקאיות איטיות יותר בהאצה אבל מהירות יותר בפניות

כי היא בהמה אמריקאית ןנורא קשה להוריד את כל הקג"מים לכביש במטרים הראשונים. אם היו עושים גם האצה מגלגול המצב היה אחרת

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

בזוויות של הצילום אי אפשר להתרכז ולראות את כולם לוחצים כמו שצריך כל הזמן התמונה מתחלפת , לדעתי זה מכור שהטסלה תיקח למה ב5:40 הפרארי והפורשה באו לעקוף והאטו במכה ?

נניח שזה מכור (וזה לא נראה לי), אתה חושב שלא היו מסננים את ההאטה המכוונת של המכוניות שהם מקפחים?

לדעתי זו פשוט סיום ההאצה כי הגיעו לסוף המסלול המיועד.

4.5 קילומטר מסלול לא נראה סיום האצה כי הסרטון ממשיך אחר כך ..

התחרות היא לרבע מייל ולא עד קצה המסלול.

נראה לי שהעריכה היא לצרכים דרמטיים ולאו דוקא כרונולוגית לצרכים מדעיים. ולכן מעט מטעה.

בכל מקרה אני שוב חוזר על הטענה שלי: אם מישהו מחליט להטות מירוץ כזה אז המינימום שהייתי מצפה ממנו זה שאת הקטע בו הרכבים המקופחים מפסיקים להאיץ ישאיר על רצפת חדר העריכה.