רנו קדג'אר או פג'ו 3008 (דיזל 160-170k)

שניהם 1.5 ברמת הגימור הכי גבוה של הרנו וברמת הפרימיום ב3008.

נסוע של כ30k בשנה.

נתונים לצורך השואה בין שני הרכבים:

רנו קדג'אר L1.5 טורבו דיזל בנפח מנוע 1,461 סמ"ק.

הספק מירבי: 110 כ"ס / 4,000 סל"ד,

מומנט: 25.5 קג"מ / 1,750 סל"ד.

פיג'ו 3008 1.6T טורבו דיזל בנפח מנוע 1,560 סמ"ק.

הספק מירבי: 120 כ"ס / 3,500 סל"ד,

מומנט: 30.6 קג"מ / 1,750 סל"ד.

http://www.parkers.co.uk/renault/kadjar/

http://www.parkers.co.uk/peugeot/3008/

השוואתי:

http://www.autoexpress.co.uk/peugeot/3008/98282/peugeot-3008-vs-seat-ateca-vs-renault-kadjar

בקאדג'אר אין פתחי מיזוג מאחור, ב 3008 יש, אינף סייד.

לפתחי האויר מאחורה ב 3008 יש גם חסרון - הם בולטים יותר מידי, ומפריעים לרגליים של אדם בוגר ( בגובה ממוצע+ ). לא יודע למה תכננו אותם ככה.

תבדוק אם אפשר להזמין את הקשקאי 1.6DCI המתוח ברמת אבזור 'טקנה'.

משווה את האבזור (כולל אבזור הבטיחות) של ה-3008 פרימיום ומוסיף תאורת LED מלאה וריפודי עור.

תבדוק אם אפשר להזמין את הקשקאי 1.6DCI המתוח ברמת אבזור 'טקנה'.

משווה את האבזור (כולל אבזור הבטיחות) של ה-3008 פרימיום ומוסיף תאורת LED מלאה וריפודי עור.

הקשקאי הייתה אופציה אבל ירדה בגלל הגיר הרציף הבעייתי.

ואולי רק לי זה חשוב, אבל גם לקשקאי אין פתחי מיזוג מאחורה. ואם ישאל מישהו למה אני נתפס כל כך לענין הזה, אז זה כנראה מרוב תסכול על כך שנאלצתי לוותר על 308 סטיישן, אוטו מקסים לטעמי ולקחת שוב אוקטביה, רק בשל הסיבה הזו.

עוצמת המזגן משתנה בין רכבים שונים. יש רכבים שבלי המזגן המפוצל לאחור בלתי נסבל לנסוע במושב האחורי. יש רכבים שהמזגן הקדמי מקרר את כל חלל הרכב בצורה מעולה.

אצלי בטויוטה ורסו ( אין מזגן אחורי ) חם למי שיושב מקדימה ( השמש מהשמשה הקדמית והפלסטיקה של הדשברד פולטת חום ), כאשר ליושבים מאחורה נעים.

ייתכן שבוורסו אין מסנן קרינה בשמשה ?

לא יודע מה הסיבה - אולי מבנה לוח השעונים. כיסוי לוח שעונים ( שטיחון ) שיפר את המצב פלאים ( אני יודע שלא מומלץ לשים שטיחון ).

בכל מקרה, לא הייתי סומך או פוסל רכב רק על קיום או היעדרות פתחי מיזוג ליושבים מאחורה, בלי נסיעת מבחן ( רצוי בחום הקיצי).

הקשקאי הייתה אופציה אבל ירדה בגלל הגיר הרציף הבעייתי.

האמת שגם אני מתחיל לחשוב על קשקאי דיזל אם היו מביאים את גירסת הטקנה.

מה בעייתי בתיבת ההילוכים?

לטעמי ה-3008, טוב ככל שיהיה, פסול כרכב משפחתי לבעלי ילדים קטנים, שכבר לא יושבים בבוסטר (8-11 בערך). סף החלונות מאחור פשוט גבוה מידי והילדים לא יכולים להסתכל החוצה.

מספיק לשבת באולם התצוגה בפיקאסו ואח"כ לעבור ל-3008 בשביל להבין את ההבדל בין רכב שתוכנן כמוביל משפחתי לרכב שהעדפות עיצוביות היו בראש הרשימה.

אין לי מושג מה המצב בקדג'אר.

ילדים קטנים זה overrated...

מי ישמע, איזה מסכנים לשבת במושב האחורי של 3008 חדשה, ממש מסכנים.

לעומתם אני התפנקתי לי בתא הנוסעים המשובח של פיאט 127 וסובארו DL.

אומנם לא היה מזגן אבל היה אחלה מאוורר על הדשבורד.. (אגב פתחי מיזוג מאחור)

לגבי הגיר הבעייתי של הניסאן קשקארי שמישהו זרק כאן, יש איזה מידע/תקלה שאני לא מודע להם?

או שזה סתם הטרוניות הרגילות על גיר רציף?

היו כאן כמה מקרים של תקלות גיר רציף בניסאן ( נדמה לי, ג'וק ) שהפכו את הגיר ללא אמין בפורום. אני מכיר את הגיר הזה מרנו גרנד סניק בנזין 2011 ( מנוע וגיר זהים לקשקאי בנזין של אותו השנתון ), שנמכרה עם למעלה מ 100 אלף קילומטרים ללא תקלות ( בכלל, לא רק הגיר ).