עליה בחום מנוע

שלום לכולם,

אני בעלים של מרצדס אספנות שנת 82, אוטומטית

W123 230 -בנזין

במהלך נסיעה עם מזגן המנוע מתחמם ועובר את 80 מעלות, בעמידה מכיוון שלא נכנס אויר הרכב מתחמם מהר יותר.

בבדיקה שעשיתי אני מגיע ל-100 מעלות ובנקודה הזאת כיביתי את האוטו.

כנל גם ללא מזגן, רק שהתהליך הרבה יותר איטי.

הערה: המזגן לא מקורי.

השאלה היא מדוע המערכת קירור של הרדיאטור והמאוורר לא מסוגלים לאזן את ההתחממות?

הרדיאטור נקי, משאבת מים עובדת, אני חושד בטרמוסטט, הייתכן שיש עוד סיבות?

שאלה נוספת, היכן קיים מוסך אמין בארץ שבו אני יכול ליישר קו בנוגע להזעות ונזילות באוטו?

אני מתגורר בקריות, לא להפנות אותי למזרחי בצ'ק פוסט מכיוון שאין לו יותר מידיי כוח לעבוד ולפי דעתי חסרים לו חלקי חילוף.

תודה , שנת טובה וחג שמח!

עתיר

היי ראשית אני ממליץ לך לבדוק את הסעיפים שארשום לך ובטוח שהבעיה תפתר:

1) בדוק שמשאבת המים מסחררת את נוזל הקירור בצורה טובה יתכן ויש חופש בציר.

2) בדוק או החלף את הטרמוסטט יתכן והוא נפתח חלקית וחוסם את מעבר המים בצורה מסויימת.

3)בדוק את הרדיאטור יתכן והוא סתום חלקית.

4) מאוורר מנוע אם הוא חשמלי בדוק את עוצמת המאוורר ואת כיוונו הוא אמור לינוק אוויר מכיוון הרדיאטור.

אם הוא מכאני בדוק את תקינות הפאן קלאץ׳ שהוא ננעל בהתחממות.

5) בדוק הימצאות כונס אוויר.

בנוסף לכל מה שרז אמר, צריך לזכור (במיוחד במכוניות ותיקות יותר) שהתחממות יכולה להיגרם גם מכיוון לא נכון, למשל תערובת עניה.

כלומר, התחממות יכולה להיגרם לא רק מ"ירידה בכושר הקירור".

היי ראשית אני ממליץ לך לבדוק את הסעיפים שארשום לך ובטוח שהבעיה תפתר:

1) בדוק שמשאבת המים מסחררת את נוזל הקירור בצורה טובה יתכן ויש חופש בציר.>>>איך בודקים?

2) בדוק או החלף את הטרמוסטט יתכן והוא נפתח חלקית וחוסם את מעבר המים בצורה מסויימת.>>>אני שואף להחליף איך שלא יהיה.

3)בדוק את הרדיאטור יתכן והוא סתום חלקית.>>>עבר ניקיון, לא אמור להיות סתום, אין לי בעיה להחליף גם אותו במדיה ונדרש.

4) מאוורר מנוע אם הוא חשמלי בדוק את עוצמת המאוורר ואת כיוונו הוא אמור לינוק אוויר מכיוון הרדיאטור>>>אם אני לא טועה הוא עם פאן קלאצ', מסתובב בהתאם לסיבובי מנוע

אם הוא מכאני בדוק את תקינות הפאן קלאץ׳ שהוא ננעל בהתחממות.>>>איך עושים את זה?

5) בדוק הימצאות כונס אוויר.

תודה על העזרה, האם יש מוסך מומלץ?