רכב חדש לפנסיונר, סביבות 120K

בוקר טוב לכולם,

חמי פרש לפנסיה והוא מעוניין לקנות רכב חדש, עד עכשיו נהג ברנו פלואנס כרכב חברה.

התקציב הוא 120K גמיש

מה שחשוב בסדר יורד:

1. נוחות נהיגה (לא לרדת ברמה מהפלואנס)

2. אמינות

3. ירידת ערך נמוכה יחסית (מתכנן למכור בעוד 3 שנים)

צריכת דלק לא מהותית מאחר והוא לא נוסע הרבה.

עולה לי בראש רק הקורולה, אשמח לדעות נוספות!

כל רכב חדש שירכוש יספוג ירידת ערך משמעותית מאד - אם רצונו בעלויות מינימליות שיחפש רכב בן שלוש מפרטי עם ק"מ ממוצע.

כל רכב חדש שירכוש יספוג ירידת ערך משמעותית מאד - אם רצונו בעלויות מינימליות שיחפש רכב בן שלוש מפרטי עם ק"מ ממוצע.

ידוע, בכוונה כתבתי יחסי, הוא מעוניין בחדש בלבד

אז בעצם ההפרש בפערים בירידה במחיר, זה כבר יותר בשוליים...

נניח יקנה קורולה וימכור אחרי 3 שנים, "יפסיד" X כסף

ואם יקנה (בקיצוני) פיאט יפסיד X + 10%....

אם זה המשחק, לדעתי, שיקנה איזה רכב שבא לו וזהו...מקסימום יעשה טרייד אין בעוד 3 שנים.

אז בעצם ההפרש בפערים בירידה במחיר, זה כבר יותר בשוליים...

נניח יקנה קורולה וימכור אחרי 3 שנים, "יפסיד" X כסף

ואם יקנה (בקיצוני) פיאט יפסיד X + 10%....

אם זה המשחק, לדעתי, שיקנה איזה רכב שבא לו וזהו...מקסימום יעשה טרייד אין בעוד 3 שנים.

הבנתי, אז נשארנו רק עם אמינות ונוחות, יש הצעות?

סיטרואן קקטוס - בינתיים מראה אמינות מצויינת, נוחה ומספיק מרווחת.

ואפילו תקבלו 5 שנות אחריות מלאה אז לא תהיה חייבים למכור ב-3...

אם אתה חייב את 3 הסעיפים ביחד קנה קורולה GLI.

קניתי החודש סיטרואן C3 החדשה, בינתיים מחוויית שימוש קצרה (אך די אינטנסיבית) אני יכול לומר שמדובר ברכב מצוין.

ישאיר לך הרבה מאוד עודף מ 120,000 שקל, רכב מרווח, נוח, מאובזר מאוד ועם 5 (!) שנות אחריות.

זה גם רכב צבעוני ומגניב, כיף להיכנס לאוטו הזה.

אם חדש הוא הכרחי והוא לא נוסע הרבה - שיברח בין טויוטה קורולה למאזדה 3 שני ליטר.

בוקר טוב לכולם,

 

חמי פרש לפנסיה והוא מעוניין לקנות רכב חדש, עד עכשיו נהג ברנו פלואנס כרכב חברה.

התקציב הוא 120K גמיש

מה שחשוב בסדר יורד:

 

1. נוחות נהיגה (לא לרדת ברמה מהפלואנס)

2. אמינות

3. ירידת ערך נמוכה יחסית (מתכנן למכור בעוד 3 שנים)

 

צריכת דלק לא מהותית מאחר והוא לא נוסע הרבה.

 

עולה לי בראש רק הקורולה, אשמח לדעות נוספות!

1-קורולה או מאזדה 3 הם ירידה רצינית בנוחות מהפלואנס.

2-למעט הרכב של VAG אין היום רכבים לא אמינים כולל סיטרואן,רנו,או פיאט.

3-פה כבר העניין מסתבך,קודם כל כי למעט הגיפונים ועוד כמה דגמים בודדים אף רכב לא שומר על ערכו ובוודאי לא משפחתיות ובנוסף מבין כל היצרנים,היצרנים היפניים שומרים טוב יותר על ערכם,השאלה מה חשוב לך יותר,להפסיד עוד 9000שח בשלוש/ארבע שנים אבל להנות מנוחות ברמה אחרת לגמרי או לנסוע ברכבים פחות נוחים בצורה משמעותית ולקבל ערך גבוה יותר?.

שמירת ערך = ג'יפון.

נוחות - 2008, קפצ'ור או קדג'אר באפס ק"מ.

פחות נוח אבל עם מוניטין אמינות - סוזוקי קרוסאובר או ויטארה, xv 1600.

אם הבנתי נכון והכיוון הוא להישאר בתחום המשפחתיות אז התקציב די נמוך ומגביל.

ממליץ להסתכל על עסקאות היד ראשונה 0 ק"מ מליסינג.

רוב הצרפתיות כמו הרנו שהייתה לו נוחות מאוד אבל סופגות ירידת ערך רצינית יחסית.

כאשר מדובר בפנסיונר כדאי לשקול רכב גבוה, גיפון קטן. הכניסה וביציאה תהיה הרבה יותר נוחה. הישיבה הגבוהה תעזור.

הייתי שוקל מאזדה cx3, טויוטה crz, הונדה hrv, רנו קאפטור, פיזו 2008 או ניסאן ג'וק.

יכול להיות שחלק מגרסאות הבסיס יכנסו בתקציב אולי לאחר מיקוח.

אתה בטוח לגבי אמינות מנוע הטורבו של סוזוקי? מוכר בארץ כשנה, בעולם כשנתיים או קצת יותר. לא שנתקלנו בתלונות, אבל צריך לשקול זאת.

אם כבר סוזוקי לבחון את הויטארה, עם מנוע ה-1.6 ליטר הותיק והמוכר היטב. או "להסתכן" במנוע החדש שבינתיים כנראה נמכר היטב.

בכל מקרה:

1. בעיה כללית בדגמי סוזוקי - מובילאיי ולא מערכות בטיחות מקוריות. כל כך 2016.

2. נסיעת מבחן יסודית. עד כמה שאני זוכר מצאתי את הויטארה פחות נוחה מאשר את הקרוסאובר - אבל זה אישי ומצריך בחינה.